中国的交通运输、商业和旅游业

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1、一、交通事业的重要性1.交通事业运输业邮电业----运送旅客和货物----传递信息和物品3.交通事业是发展经济的“先行官”2.便利的交通运输有利于：开发自然资源促进经济发展加强各地联系4.运量方面：最大，次之，最小。火车轮船汽车飞机3.运输速度：最快，次之，最慢。飞机火车汽车船舶2.运输价格：最高，其次，最低。空运陆运水运二、运输方式1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道一、中国铁路建设的成就1、新中国成立前，铁路只有2.2万千米。大多集中在东北和沿海地区。2、1999年全国铁路通车里程达到5.79万千米,在

2、大陆上形成了连通祖国各地的铁路网。中国的铁路二、全国主要铁路干线南北铁路干线京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线东西铁路干线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线（五纵三横）北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京、津、冀、鲁、苏、皖、沪北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海华北平

3、原、江淮平原、长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉京九线京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京广线京、冀、豫、鄂、湘、粤北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我

4、国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉焦柳线豫、鄂、湘、桂焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量宝成成昆线陕、甘、川、滇宝鸡、成都、攀枝花、昆明秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结我国铁路“三横五纵”比较表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义三横京包-包兰线京、冀、晋、内蒙古、宁、甘北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建

5、设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏、皖、豫、陕、甘、新连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪、浙、赣、湘、黔、滇上海、杭州、鹰潭、萍乡、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明长江三角洲、江南丘陵、云贵高原横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成我国铁路“三横五纵”比较表中国铁路干线长，五纵三横汇成网

6、京哈京广贯南北，陇海兰新东西向京包包兰黄河北，宝成成昆西南方京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅。与邻国接轨的铁路线①与朝鲜接轨的有长图线（长春—图们）和沈丹线（沈阳—丹东）②与俄罗斯接轨的有滨绥线（绥芬河—哈尔滨）和滨洲线（哈尔滨—满洲里）③与蒙古接轨的有集二线（集宁—二连浩特）④与哈萨克斯坦接轨的有北疆线（乌鲁木齐—阿拉山口）⑤与越南接轨的有湘桂线（衡阳—凭祥）和昆河线（昆明—河口）北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州北京上海兰州连云

7、港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都做一做从洛阳乘火车（或汽车）到广州，选择最近便的路线，沿途经过哪些铁路线（或公路线）以及重要的交通枢纽洛阳郑州陇海线广州京广线公路的发展和分布在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。联系我国青藏地区的公路有：川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路我国大陆的高速公路目前已发展到3万多千米，总量已跃居世界第二位。

8、公路运输机动灵活，可以从“门口到门口”，承担短途运输任务。中国的公路青藏公路川藏公路新藏公路滇藏公路高速公路1、分布：集中于东部地区。2、原因：自然，社会的3、中国主要的高速公路:要点二中国的水运、航空一、内河航运我国内河航运的重点是“三江两河”，即长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭运河长江是我国内河航线的主体。长江水运