汽车空调构造与维修1基本知识

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1、主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员第一章、汽车空调设备的基本知识学习目标熟悉汽车空调基本术语熟悉汽车空调的分类与特点掌握汽车空调的功能、组成及工作原理正确认识汽车空调零部件及安装位置第一节概述一、汽车空调的作用汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。二、汽车空调的工作环境1.承受剧烈、频繁的振动和冲击；2.动力源多样；3.制冷制热负荷大；4.安装空间小；5.受气温变化、乘员需求的影响大；三、汽车空调的工作模式1.手动模式：车内空气设置参数由人工设定，参数设定后，系统，将使这些参

2、数处于指定控制下。2.半自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度。3.全自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度，且系统具有故障监控警示功能。四、汽车空调的舒适性参数1.车内平均温度和车内外温差车内平均温度：夏季25~28oC，冬季15~18oC。车内外温差：夏季5~7oC，冬季10~12oC。2.车内空气相对湿度一般保持在30%~70%。3.车内气流速度夏季不超过0.5m/s，冬季0.3~0.35m/s。4.车内降温、升温率夏季保持在1.5oC/min，冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的问题。5.车内温差垂直

3、方向温差：2oC，水平方向温差：1.5oC。6.车内换气量每位乘员所需新鲜空气量为20~30m3/h，CO2体积浓度不大于0.1%。7.车内噪声车内噪音不大于50dB。8.出风口的位置及风速差出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位，各风口风速差值不大于2m/s。摄氏温度以符号t表示，单位为[℃]。华氏温度其单位为[℉]绝对温度也称热力学温度或开氏温度，以符号T表示。单位为[K]三种温度的关系如下：摄氏温度[℃]=5／9(华氏温度[℉]一32)华氏温度[℉]=9／5×摄氏温度[℃]+32绝对温度[K]=摄氏温度[℃]+273．15作用于单位面积上的力称为压力，常用p表示。在工程上往往

4、采用(kgf／cm2)作单位，亦称为工程大气压。英、美等国则采用(1b／in2)作为工程上的压力单位。在国际单位制(SI制)中压力的单位是(N／m2。)，也称为(帕斯卡)，符号是(Pa)。第二节、汽车空调设备的基本知识这三种压力单位的换算关系为汽化：液体转变为气体的过程叫做汽化升华:物体由固体直接变成气体的现象凝结：蒸气转变为液体状态。热量：1kcal/h=3.968Btu/h1kcal=4186.8J1Btu/h=0.252kcal/h1kw=860kcal/h1kw.h=3.6×106J第二节、汽车空调设备的基本知识比热容:1克的物质,当温度升高1摄氏度时,所需要的热量,称为该物质的比热容

5、.冷冻吨:分为公制与英制两种,公制冷冻吨是0摄氏度的冰1吨在24小时内溶解为0摄氏度的水所吸收的热量为1公制冷冻吨.1公制冷冻吨每小时移去的热量为13900KJ.湿度：空气中所含水分的高低称为湿度．第二节、汽车空调设备的基本知识第二节、汽车空调设备的基本知识汽车空调对汽车内的空气进行调节温度、湿度、流速洁净度满足人体舒适提供理想的人工气候环境含义：进行冷、暖、通风三种的调节。方式：汽车空调机采用的是蒸气压缩式制冷一、汽车空调基本术语汽车空调系统由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使其以一定的速

6、度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统。由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。暖风装置由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。制冷装置二、汽车空调的分类1、按驱动方式分类（1）非独立式汽车空调系统（2）独立式汽车空调系统1-进气道2-排气栅3-散热器4-空调发动机5-离合器6-压缩机7-蒸发器8-冷凝器9-冷凝风扇10-循环空气入口2、按结构型式分类汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调以及分散式空调。（1

7、）整体式空调：将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体，安装在一个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内通风管将冷风送入车内。（2）分体式空调：将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道联接成一个制冷系统。（3）分散式空调：将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相联接。汽车空调只要具有如下几个功能，就