汽车构造》第一章汽车基本知识

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1、第1章汽车基本知识主要内容概述1.1发动机总体认识1.2发动机基本参数与工作原理1.31.1概述1.1.1汽车的发展历程国外汽车工业的发展1705年，纽柯门（Newcomen）发明了不依靠人和动物作功而是靠机械作功的实用化蒸汽机1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车1804年，脱威迪克（Trouithick）设计并制造了一辆蒸汽汽车1879年，德国工程师卡尔·本茨（KarlBenz）首次试制成功了一台二冲程试验性发动机1886年，世界上第一辆采用汽油发动机驱动的四轮汽车诞生1913年，福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量生产管理方式，使汽车制造

2、成本下降很多，汽车价格更为低廉卡尔·本茨的三轮汽车福特T型车国内汽车工业的发展（1）创建阶段（1953—1958）（2）独立自主发展阶段（1958—1982）（3）对外开放阶段1983年，国内第一家整车制造合资公司（由北京汽车制造厂与克莱斯勒共同投资的轿车生产企业）诞生。2004年6月1日国家发展和改革委员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》。1956年由长春第一汽车制造厂装配的第一台解放牌汽车1978年开始批量投产，主要产品是自主研发的载重5t的东风牌载货汽车1.1.2汽车的总体认识按照GB/T3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于

3、载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物的车辆及其他特殊用途。GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中将汽车分为乘用车和商用车辆两大类，其中乘用车又分为轿车类和其它乘用车类（包括多用途车和运动用车），商用车辆又细分为客车、半挂牵引车及货车（包括专用作业车）。GB／T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将机动车及挂车分为L类、M类、N类、O类和G类。汽车的组成1.1.3汽车参数配置1.汽车的主要技术参数1）尺寸参数车长：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面间的距离（mm)。车宽：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位

4、的两平面之间的距离（不包括后视镜、侧面标志灯等）。车高：车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。轮距：在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。后悬:汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离。最小离地间隙：满载静止时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支

5、承平面上的轨迹圆直径。2)质量参数轴荷分配：汽车空载和满载时的整车质量分配到各个车轴上的百分比汽车总质量：汽车满载时的总质量。整车整备质量：汽车完全装备好的质量。完整的发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备的质量及加足燃料、润滑油、冷却液的质量和随车工具、备用车轮及备品等的质量之和（kg)。装载质量：汽车总质量和整车整备质量之差。载客量：汽车的载客量以座位数表示。2.汽车的主要性能参数1）动力性最高车速：汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。爬坡能力：汽车满载时，在良好的路面上以最低前

6、进挡所能爬行的最大坡度。2）燃油经济性汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。3）制动性制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动抗热衰退性：汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。制动时汽车的方向稳定性：汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。4）操纵稳定性操纵性：汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力。稳定性：汽车受到外界扰动后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。1.2发动机总体认识1.2.1发动机的构造1—曲轴；2—曲轴正时齿轮；3—正时传动带

7、；4—汽缸体；5—凸轮轴正时齿轮；6—排气门；7—进气门；8—液压挺柱总成；9—凸轮轴；10—汽缸密封垫片；11—汽缸盖；12—火花塞；13—飞轮齿圈；14—油底壳；15—活塞；16—连杆总成奥迪100轿车发动机的基本构造1.机体组包括汽缸盖11、汽缸密封垫片10、汽缸体4及油底壳14等作用：使发动机产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动2.曲柄连杆机构包括活塞15、连杆总成16、曲轴1及飞轮齿