工程施工设计方案文字说明

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1、施工组织设计文字说明发布时间：2006-3-7 点击次数：628次绪    言甘肃省xx公路总段与中铁xx局x处是两家富有公路施工经验、实力较为雄厚的施工企业，多年来跟随甘肃路网改造步伐转战在千里陇原大地上，为甘肃公路交通事业的发展和省内路网的改造做出了较为突出的贡献。近几年分别承担了G109线吴唐段路基改建、G312线凤嵋段路基、S304线平华路、安蔺段路基改建工程；G312线泾川何家坪油路、凤嵋段油路、S304线安蔺段油路工程；西宝高速、临渭高速、成乐高速、宁靖盐高速公路；S304线隧道工程；苏州青秋浦大桥

2、，G310线天馋段葫芦河大桥，古永段高等级公路改建工程等路网改建工程项目的施工。经过多年的锻炼和发展，企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械设备等都有了大幅度的提高，已成为拥有高素质的职工队伍和高新装备的现代化公路施工企业，所承建的工程多次获省级优质工程奖，其中铁xx局x处参加修建的重庆国际民用机场，被中国建筑联合会授予“建筑工程鲁班奖”并受到李鹏总理和有关省市领导及建设单位的好评，取得了良好的社会信誉；二○○一年被陕西省评为“重合同，守信用”先进单位，九八年获天津长城质量认证中心颁发的IS9002质量体系认

3、证证书。本次我联营体参与竞标的G212xx至xx高速公路项目建设xx合同段，位于甘肃省xx县境内，是G212线兰州至四川公路的重要组成部分，也是我省公路网中的关键工程。该路段的建成，对于缓解原有公路运输的拥挤局面、提高运输能力、带动全省经济发展和全面社会进步、加强经济和科技文化交流方面具有极其重要的作用。本段工程位于陇西黄土高原西南地带，属极强黄土湿陷区，湿陷等级为Ⅲ～Ⅳ级，湿陷性敏感。我联营体凭借多年黄土地区施工的丰富经验，本工程除加强完善路基防排水外，更要对路堑、填挖结合部、高路堤基地予以强夯或冲击夯实处理

4、，我们对保证本标段工程的质量和工期都充满了信心。我联合体本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则积极参与竞标。在此，我联营体郑重承诺：如果中标，我们将坚决履行诺言，以“一流的队伍、一流的管理、一流的施工”建设“一流的工程”，以“最短的工期，最佳的质量”，完成本合同段施工任务，回报业主的厚爱与信任，为甘肃路网改造和发展再立新功。一、工程概述及特点1、工程概述本标段桩号Kxx+000～Kxx+000，全长xxKm，路线主体工程位于甘肃省xx县xx至xx乡，属黄土高原西南部，路线走向位于侵蚀堆积的河谷平原

5、，侵蚀构造的丘陵区前缘，侵蚀构造的中低山区，其分布范围Kxx+000～Kxx+2000为洮河Ⅲ—Ⅳ级阶地，Kxx+2000～Kxx+000为洮河I—II级阶地。海拔1550～2600m，平均海拔1800m。地形南侧高于北侧。沿线气候属温带半干旱气候，干旱少雨，昼夜温差大，年气温6～7℃，最高温度出现在7月，最高温度18～22℃；冬季较长，最低气温出现在1月，最大冻土深度118cm，年平均降水量为310～565mm，降雨集中在7、8、9三个月，约占降水量的57%；年平均蒸发量1278～1526mm，为降水量的2～

6、4倍。本标段主体工程沿线土质主要为砾类土，本段地形起伏不大，地基承载力较好，路线设计标准按四车道高速公路建设，整体式路基全宽为24.5m，中央分隔带2m，土路肩硬化2×0.5m。桥梁设计荷载汽车—超20级、挂车—120，大、中桥面净宽2×11.75m，小桥涵与路基同宽；最小平曲线半径为800m，最大纵坡为4.8%，全段构造物按80设防。2、施工条件及环境⑴沿线交通运输比较方便，公路有G212线平行于新建路线，并有简易公路贯穿整条线路，部分困难地段要考虑新修便道以保证材料运输。⑵沿线村庄较密集，用电可考虑当地农电

7、。⑶本地区地下水源分布不均匀，沿洮河水质好，水量丰富，山区缺水，水质较差，部分地下水矿化度较高，本标段工程及生活用水可考虑从Kxx+730处取用洮河水。⑷ 筑路材料沿线均有分布，但材料品质不一，相差很大，在使用中必须根据不同的构造物要求，不同的用途选用，并做相应的试验。本标段较近的料场为：块片石KP1—xx+300处；碎石SS1—Kxx+300处；中粗砂S1—Kx0+730；卵石L1—Kxx+730；天然砂砾SL2—Kxx+375处；水SH1—Kxx+730处。(5) 在施工的同时必须确保道路畅通。除加强安全管

8、理、设置醒目的安全标志外，个别车辆汇集地段应设置便道并派专人指挥交通，以确保车辆的安全畅通。3、主要工程数量主要工程数量表项目名称 单位 G212线xx至xx高速公路项目建设清理现场 m2 306971挖除沥青砼路面 m2 4680路基挖土石方 m3 1226473挖除非填筑性材料 m3 11679.55开挖台阶及结合槽土方 m3 28527.3改移水渠 m 4049填筑路基土石方 m