高速公路机电维护手册

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1、高速公路营运管理中心收费站机电设备的维修与管理机电科二○一三年十二月十二日23目录前言11、高速公路机电系统简要介绍22、机电设备故障的排查与维修3设备故障的分类3识别故障的方法3排除故障的方法43、常见故障及解决方法64、收费站机电设备的维护17收费站机电维护工作17收费站机电维护工作注意事项195、故障设备的报修206、站级机电设备管理工作的权利与义务227、收费站停电应急预案2323前言针对我高速开通运营以来机电设备出现的故障情况，高速公路营运管理中心机电科对一些常见的问题进行了归纳总结，提出了机电设备常见问题的解决方法，以便各收费站在遇到类似问题时能够按照该方法通过简单处理及时解决。

2、如果按该方法处理后故障仍不能排除，请不要随意进行其他处理，以免引起设备损坏，并请及时报修。机电科将根据各站的反馈意见不断修改完善该办法。各收费站进行故障处理的人员应相对固定。如有疑问和问题请及时和机电机电所联系。一、高速公路机电系统简要介绍自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到今，我国高速公路的通车总里程已居世界第二位。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅猛。同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为普遍的半自动收费模式，同时有的路段已实现全自动收费和电子收费（ETC）。高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更加的高效、

3、严格和安全，同时机电设备也成为了收费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无法想象一个没有机电系统的收费站是如何开展收费工作的。高速公路机电系统主要包括：通信系统，监控系统，收费系统，供配电系统及隧道通风、照明、监控。在这里针对收费站情况简要介绍23通信系统，监控系统，收费系统三大系统。1、通信系统的功能很单一，主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以及数据、图像信息的传输业务。它的功能虽然很单一，但是却很高效，他能以很快的速度传递信息和数据。2、监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监

4、控中心计算机系统采用局域网结构，能接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。3、高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径，收费系统是否能够稳定运行直接影响到收费工作能否正常的开展。收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。二、机电设备故障的排查与维修1、设备故障分类大致可分为以下几类：A、设备电源线、数据线路被损坏或松动造成的故障。B、设备自身内部器件损坏造成的故障。C、其他设备故障造成本设备做出错误的判断或动作。2、识别故障的方法机电设备维修实际就是给设备“看病”，祖国中医的“望、闻、切、问”对设备维修来说也是一种

5、基本技法。只是顺序应该变一下：“23望、闻、问、切”。望，首先我们应查看对可能发生故障设备的外观，查看设备是否因受外力而变形，设备机械结构是否有异常，电源线和数据线是否脱落或松动，是否有元器件或部件脱落。在维修中“闻”不当听当嗅讲。如果通过看不能查找到设备的故障点，则说明设备没有外伤，其故障肯能在内部，有可能是部分元器件烧坏，因为有的电器元件烧坏后外形没有变化或变化很小，因此不容易通过视觉观察到，但是烧坏的元器件都会发出焦糊味，我们通过闻就可以判断出是否有元器件被烧坏。如果通过外观和气味不能确认故障点，应与故障设备操作人员仔细确认故障现象，详细了解发生故障前都进行了哪些操作，故障发生后又做过

6、哪些操作。利用仪器、仪表对设备进行测量确定故障点。u3排除故障的方法在了解故障原因时；或已根据经验判断出现故障的位置时，可以直接检查所怀疑的故障点并修复。这种方法可用于较为精密的电子设备。可解决设备软件程序死机、驱动错误等故障。23注意：一定要才用正确的重启方式重启，错误的重启会给设备带来伤害，有的直接导致新的故障发生。收费车道的环境较为复杂，大车驶过时车道设备会随之震动，导致部分线缆虚接；同样在收费人员打扫卫生时也有可能碰到部分线缆，导致线缆虚接或脱落。因此对于有固定线缆接头的设备我们应检查线缆连接状况，不可目测了事，应重新插拔。注意：（1）卡机、打印机、费显、自动栏杆都可以采用插拔法。但

7、是进行插拔前应先弄清楚线缆的作用，应先拔电源线后拔数据线。（2）为了保障操作人员和设备的安全，供电线缆应直接向里插紧，不可拔出后再插紧，因部分设备直接断电会导致设备的损坏或数据的丢失，同时拔出时也有失手触电的危险。已知故障点位置，但无法维修，而此故障设备可拆卸，同时站内又有可替代的设备。我们可选用此种方法维修。u维修的环境复杂，我们在维修时应注意一下事项。A、当发现故障设备有异常时，如：冒烟、剧烈震动、火花时