《防护员基本知识讲》PPT课件

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1、防护员基本知识包头工务段防护员培训班主讲人赵永明第一章概述第一节防护工作的重要性《技规》指出：要保证铁路运输安全正点、方便快捷、高速高效，就必须在作业前设好防护。施工作业中除抢修、发生故障维修，线路一般维修都在列车运行间隔、天窗里进行，如了望不及时、防护不当，可能导致人身伤亡及行车事故。近年来资料表明，工务系统约有90%的伤亡属于在线桥隧进行作业或巡查因违章、瞭望不及时和防护不当造成，这就要引起对工务安全防护工作的重视。设置各种防护的目的就是使地形、气候、机械设备、通讯设备等几种不安全因素不同时发生。通过正确设置各种防护，才能预防为主、防患未然，减少影响或不影响行车，为铁路安全生产

2、作出贡献。第二节防护种类和信号显示防护种类视觉防护和听觉防护；集体作业防护和单独作业防护；自我防护和单独作业防护;按作业的性质还可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等信号显示⒈预告信号⒉确报信号⒊警报信号⒋取消信号⒌停车信号⒍设置停车防护的联络信号⒎撤除停车防护的联络信号⒏减速信号第三节防护原则与防护员标准化作业一、防护原则（1）各种施工必须按《工务安规》的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完，不得撤除防护。（2）防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经

3、段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。（3）施工负责人要携带施工背包，内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩（单线六个响墩）、一个扳手及短路连接线等。（4）凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。（5）施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。二、防护员标准化作业（1）防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。（2）驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。（3）驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施

4、工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。（4）（5）（6）（7）第四节防护员职责一、驻站联络员（1）驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式职工担任，上岗必须持证。（2）熟知常用行车术语，能看懂运转台上的信号显示方法及表示意义。能听懂值班员与列车调度员间的通话内容。（3）会办理各种要点登记手续。（4）知道当日工地位置、地形情况、作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报，确保信号。（5）遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车。（6）通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。（7）当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施

5、工人员、机具必须暂时下道。二、工地防护员（1）熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。（2）站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。（3）有些工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。（4）要与驻站联络员勤联系，，一般3～5min联系一次，联系中断立即通知下道。（5）不得擅离工作岗位。三、施工负责人（1）（2）（3）（4）(5)第五节营业线施工一、分类及内容二、施工等级三、施工管理第二章施工作业防护第一节线路一般维修作业防护一、在区间线路上作业二、在站内线路、道岔上作业在站内作业

6、时，施工负责人以停车手信号防护。在繁忙站场或道岔群上作业，工地应有防护员瞭望列车，以停车手信号防护。第二节利用列车间隔施工防护由工长担任施工负责人，派驻站联络员和工地防护员用电话或对讲机联系，并办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。作业内容包括：第三节慢行施工防护一、防护条件（进行下列工作要设慢行防护）（1）桥遂涵的施工（2）架空线路的施工（3）上述项目以外的影响行车安全的较复杂施工，列车或单机运行速度按设计文件执行。（一）区间线路（1）单线区间施工，防护办法二、防护办法注：图中“A”为不同线路速度等级的制动距离，Vmax≤120km/h为800m；120km/h＜Vmax≤16

7、0km/h为1400m；160km/h＜Vmax≤200km/h为2000m；对有120km/h的快运货物列车或行邮列车运行的线路，A不得小于1100m。（2）双线区间在一条线路上施工，防护办法双线区间两条线路同时施工，防护办法（4）施工地点在站外，距进站信号机（或站界标）少于800m时，防护办法（二）站内线路或道岔（1）在站内正线线路上施工，防护办法（2）在站内正线道岔上施工，防护办法（3）在站线线路上施工，防护办法（4）在站线道岔上施工，防护办法第四节