《铁路轨道》PPT课件

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1、第1章铁路线路1.8铁路轨道1.8铁路轨道1.8铁路轨道主要内容：轨道组成——钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。道岔的结构，工作原理。1.8铁路轨道1.8.1铁路轨道概念由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成的供列车运行的线路。1.8.2轨道组成钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。轨道的基本组成钢轨轨枕道床联结零件联结零件联结零件轨缝防爬设备防爬设备1.8铁路轨道1.8.3钢轨1.钢轨的功能1.支承引导车轮2.为车轮滚动提供较小阻力3．承上启下、传递力于轨枕4．作为导体——轨道电路1.8铁路轨道1.支承引导车轮2.为车轮滚

2、动提供较小阻力3．承上启下、传递力于轨枕4．作为导体——轨道电路钢轨的作用示意图1.8铁路轨道1.8.3钢轨2.钢轨的形状及原因钢轨断面：工字形原因：①防止绕曲变形的最好断面形式②减轻自重及材料消耗1.8铁路轨道1.8.3钢轨3.钢轨的类型和标准长度（1）类型按照每米质量（kg/m）将钢轨分为重型和轻型钢轨。轻型钢轨每米质量在30kg及以下，重型钢轨反之。目前常用：75、60、45、43、38、30等多种类型。其中50kg/m为主型轨1.8铁路轨道1.8.3钢轨3.钢轨的类型和标准长度（2）标准长度为了生产、运输和铺设方便，规定钢轨标准

3、长度。普通钢轨分为25m和12.5m两种，无缝钢轨目前为50m标准长度。1.8铁路轨道1.8.3钢轨4.钢轨的连接及轨缝（1）钢轨连接普通有缝钢轨通过螺栓、垫板、扣板等实现连接，保证列车运行连续和平稳。1.8铁路轨道1.8.3钢轨4.钢轨的连接及轨缝（2）轨缝钢轨之间预留的缝隙。轨缝要求①高温不瞎缝②低温轨缝不超标1.8铁路轨道1.8.3钢轨5.无缝钢轨（1）含义将钢轨焊接后形成500m甚至几千米长的超长钢轨铺设后，称为无缝钢轨，实际上也是有缝隙的。（2）优点1、减噪。减少了噪音污染2、节约。消除了接头冲击力，减少了线路损害，线路维修可

4、节约费用30%—75%。3、适合高速。提高了轨道的可靠性。4、平稳舒适。1.8铁路轨道1.8.4轨枕1.轨枕概念（1）轨枕支撑和固定钢轨的轨道组成部分。（2）作用1.固定钢轨2.承受钢轨的水平与垂直力3.传递荷载1.8铁路轨道1.8.4轨枕2.轨枕分类根据材料分为木枕、混凝土枕、金属枕等。根据用途分为普通枕、桥枕、岔枕。桥枕3.轨枕的密度每公里线路铺设的轨枕数量，根据线路等级等因素决定。轨枕密度影响因素1）运量2）速度3）道床类型规定：每公里最多：木枕1920根，钢混枕1840根。最少轨枕1440根。1.8铁路轨道1.8铁路轨道1.8.

5、5钢轨联接扣件1.联接扣件钢轨联接扣件是用来将钢轨连成一体，并固定在轨枕上的零件。主要由夹板、螺栓、螺母、扣件等组成。[A]彈性扣件:用來把軌條緊扣在枕木上。[B]承托物:作用是把扣件固定於枕木上。[C]、[D]彈性墊板:使鋼軌與枕木之間互相絕緣,避免鋼軌漏電,並且能夠增加軌道彈性。1.8铁路轨道1.8.5钢轨联接扣件2.联接扣件的功能与分类（1）功能①联接钢轨与钢轨及钢轨与轨枕，保持钢轨的连续性与整体性；②阻止钢轨移动，确保轨距正常;③吸收震动，减缓线路残余变形的积累。（2）类型①接头联结扣件——钢轨与钢轨联结②中间联结扣件——钢轨与

6、轨枕联结1.8铁路轨道1.8.5道床1.道床概念铺设在路基面上的道渣层，是一种轨下结构。它是轨枕的基础支撑和固定钢轨的轨道组成部分。2.道床作用1.均匀传递荷载于路基面上2.提供纵、横向阻力3.提供弹性，缓冲车辆冲击和和震动4.排水作用5.便于校正线路的平纵断面1.8铁路轨道道床示意简图1.8铁路轨道1.8.5道床3.道床材料碎石筛选卵石砂子1.8铁路轨道1.8.5道床4.新型道床钢筋混凝土轨枕板整体道床1.8铁路轨道4.新型道床钢筋混凝土轨枕板特点：1）支承面大，是普通枕的2倍2）重量大（500kg）3）维修量小，是普通枕的1/2-1

7、/34）与钢轨的联结与普通混凝土枕相同5）道床断面与一般线路相同6）多用于客站，隧道内，大桥桥头1.8铁路轨道1.8铁路轨道4.新型道床（2）整体道床特点：1）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上2）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路3）维修量小，适用于隧道4）强度大，寿命长5）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高6）修复困难1.8铁路轨道1.8铁路轨道4.新型道床（2）整体道床-无砟轨道特点：1）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上2）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路3）维修量小，适用于隧道4）强度大，寿命长5）刚性大，弹性

8、差，对扣件及垫层的弹性要求高6）修复困难1.8铁路轨道1.8.6防爬设备1.轨道爬行轨道沿着铁路线路的纵向移动称之为轨道爬行。轨道爬行是由于列车运动或线路等因素造成。2.爬行危害1）轨枕偏斜2）道床松散3）