《货运站工作》PPT课件

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1、第五章货运站工作组织-学习的基本要求一、了解货运站的主要技术设备,货运站配置、作业及分类;二、理解车站货运组织原理;三、掌握货场设备合理布置及合理使用方案;四、货车载重量合理利用的原理方法。重点:货车载重量的合理利用。思考与讨论1.如何提高货车运用效率?提示:从铁路运输系统整体的角度来研究从一辆货车载重量的利用来研究2.如何优化货位使用方法?3.开发货运站生产管理系统应具备哪些基本功能?第一节铁路货运站及其主要技术设备第二节货运站办理货运作业的过程第三节车站货运作业组织第四节货场设备管理第五节货车载重量利用货运站工作组织

2、第一节铁路货运站及其主要技术设备一、货运站的作业、分类及配置二、货场设备合理布置及合理使用一、货运站的作业分类与配置1.货运站的主要作业:运转作业,货运作业。有的货运站尚有机车整备作业、车辆洗刷消毒和冷藏车的加冰作业,以及少量的客运作业运转作业与技术站比较到发列车、作业车辆、调车作业的不同;技术作业过程;货运作业,是货运站工作组织的核心发送作业、到达作业和途中作业不同车站工作重点不同运转作业与技术站比较有以下特点:货物站到发列车以小运转为主、到发列车数量较少;技术站到发列车数量大,到发列车以直达、直通、区段及摘挂列车为

3、主货物站到达车辆主要为本站作业车,调车作业主要是向装车地点取送车辆;技术站到达车辆主要为直通车流,调车作业以解体、编组列车为主技术作业过程:列车和货物到达预确报,车列到达作业、解体作业,向装卸地点送车,卸车或装车,取车和车列编组,列车出发作业货运作业货运站的基本任务是完成货运作业,因此,组织好货运作业是货运站工作组织的核心。根据货源、货流特点不一样,各个货运站作业的侧重点也就有所不同。①在大城市和大枢纽卸大于装的车站上,货运作业的重点应侧重于卸车工作组织,要加强到货通知,及时组织卸车和搬运出货。②在装大于卸的车站上,应加

4、强货源、货流组织,按列车编组计划的要求组织进货和装车,为组织高质量列车和减少调车作业创造条件。③在零担中转站上,应组织好零担中转作业,加快零担货物的中转作业过程。因此,要经常研究零担中转设备的改进和合理使用,采用先进的技术设备,提高中转作业效率。④在港口站和不同轨距铁路的联轨站上,应特别注意组织好换装作业,防止压船、压车。因此,应经常掌握好车、船到达的时间和数量,既要保证彼此接运能力的衔接,又要保证时间上的配合。不均衡到达是影响港口站、联轨站运输能力不能充分利用的主要因素。一、货运站的作业分类与配置2.货运站的分类:按办

5、理货物种类及服务对象分为:综合性货运站、专业性货运站按办理货物作业的性质分为:装车站、卸车站、装卸站、换装站按与正线连接的方式分为:尽头式货运站、通过式货运站一、货运站的作业分类与配置3.货运站的配置图按车场与货场相互布置的位置车场与货场横向布置:车场与货场纵向布置车场与货场分离布置车场与货场横向布置—横列式货运站横列式货运站又可分为:①具有尽头式货场的横列式货运站,这种布置适用于大城市通过式的综合性货运站。②具有通过式货场的横列式货运站,此种布置适用于办理货物品类比较单一的大宗货物作业的通过式专业性货运站。车场与货场

6、纵向布置—纵列式货运站纵列式货运站可分为以下两种类型:①具有尽头式货场的纵列式货运站,这种布置适用于大城市综合性货运站②具有通过式货场的纵列式货运站,这种布置适用于办理大宗货物的专业性货运站。纵列式货运站与横列式货运站相比较,有以下优点:因货场与车场纵向布置,车站调车作业与向货场取送车可分别在车站两端进行,所以,作业能力较大,且向货场取送车不需折返,可缩短调车行程;货场与车场纵向布置,货场可深入市区或接近工业区,服务半径大,与城市交通联系方便,可以缩短短途搬运距离。其缺点是场地较长,不便于管理,且地形选择困难。货场与车场

7、分离布置—即货场远离车场的货运站此种布置适用于下列三种情况:①因受地形条件限制,货场不能紧靠车场。②当车场远离货物集散处,为了减少短途搬运量,需要将货场接近货物集散地。③因为货物性质的要求,货场需要远离车场,以保证安全,如专办危险货物的货场。这种布置的最大缺点是货场远离车场,车站管理及向货场取送车不方便,所以,一般情况下不宜采用。二、货场设备合理布置及合理使用是车站办理货运作业的基本场所,是车站的一个生产车间。1.货场的分类按办理货物品类:综合性货场、专业性货场按办理货运作业的种类:整车货场、零担货场、集装箱货场、混合货

8、场按货场作业量及所处地理位置:大、中、小二、货场设备合理布置及合理使用2.货场的设备配线。包括装卸线、存车线(选分车组及临时存放车辆)、牵出线、轨道横线场库。包括仓库、雨棚、货物站台、堆货场冷藏运输设备;牲畜装卸及饮水设备货车洗刷及消毒各种装卸机械及检修设备检斤设备;货场用具;房舍二、货场设备合理布置及合理使用3.货

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