夏季速冻产品冷链控制要求

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1、关于夏季速冻产品冷链控制的要求进入夏季，特别是入梅以后，环境温度高，湿度大，产品在储存、运输、销售过程中易出现纸箱吸潮扁塌、产品解冻状况，产生质量投诉，为此做以下要求：1冷库1.1冷库内部温度应控制在-18℃以下，需布置多个温度监测点，并安排人员按时检查、记录库温。1.2库门密封性良好，应随开随关，建议库门口加装帘幕或风机。1.3库内堆码高度不得超过2M，堆码层数根据产品毛重和纸箱类型决定，以7-12层为宜。使用标准盘，摆放整齐，不得出现倾斜、纸箱超出托盘受压变形等。1.4库内卫生、整洁，堆码整齐有致、不得混放，可实现先进先出。2装、卸车过程2.1装车前首先验证车辆的制

2、冷和保温功能、车厢内卫生情况。要求车厢内干净、干燥，预冷到0-6℃后，才能开始装车。2.2有封闭月台的冷库，月台温度控制在5-10℃，产品出库至进入车厢，滞留时间不得超过20分钟；露天月台装卸，产品出库至进入车厢，滞留时间不得超过5分钟，避免因高温高湿造成纸箱挂霜、吸潮扁塌，产品外层解冻变软。2.3装车时要合理安排装载顺序，单瓦纸箱、无托盒产品、散装产品、发面类产品要求装载在上方，以防止受压变形；易解冻的水饺、小圆子、托盒包类等产品装载在车厢靠前靠下位置。装载结构要求合理，疏密有致，必须预留风道，便于车厢内对流降温。产品外箱不得出现歪斜、侧立堆码或者堆垛有较大的空洞从而

3、影响整个堆垛结构稳定性的情况。2.4装卸车过程禁止出现野蛮装卸、抛摔，已出现纸箱轻微变形的，需放置在堆垛上层。2.5装车完毕后，就地打冷，车厢内温度必须低于-12℃，否则不能放行。3运输、配送过程3.1应使用有制冷、保温功能的车辆，尤其是长途物流，应配给温度监控装置，便于监控、记录运输过程中的打冷温控情况，确保全程温度不高于-12℃。3.2司机在运输过程中平稳驾驶，不得出现突然提速或急刹等而导致产品堆垛倾斜、外箱受挤压变形的现象。3.3产品到达经销商处，应进行车箱保温、产品温度等指标检查，若出现产品解冻情况则由运输方承担全部损失。3.4市内小批次配送车辆也应采用冷藏车辆

4、，如运载车辆不具备打冷能力，则必须配备棉被、泡沫箱等保温措施，确保产品在进入终端冷库、冷柜前温度不高于-12℃。产品经此类运载车辆运输，应限定在30分钟内达到运载目的地。3.5配送到位后，产品应尽快进冷库或冷柜，现场滞留时间不超过5分钟。避免长时间滞留造成产品深度解冻，出现变形、起泡、粘连、发霉等情况。4终端售卖过程4.1禁止在常温下用整箱产品做堆头；4.2冷柜放入产品前应提前打冷到-15℃以下，应及时对冷柜进行清理、除霜，确保制冷能力；确保冷柜拉板封闭效果，外部环境温度过高或有阳光直射情况下，要使用隔温层进行遮蔽保温。4.3应保持冷柜和冷库的温度平稳，及时检查温度是否

5、达标，控制温度不得出现大幅度的波动（波动范围2℃），以防止部分产品因为温度波动而出现解冻、开裂、起霜等质量问题。4.4冷柜内的堆放产品不得超出装载线；包装和未包装的产品不能同柜存放，速冻产品和非速冻产品不能同柜存放。4.4大型商超理货员应定时关注冷柜温度、拉门、柜内产品解冻情况、个别产品冰柜外滞留时间过长等。4.5应定期检查经销商至终端各层级冷库、车辆、冷柜保温能力，产品解冻状况，提前发现提前解决。以上各方面请各办事处监督执行，未尽事宜以产品不解冻纸箱不发软为准。冷链控制涉及环节多，情况复杂，需要群策群力共同合作，以上内容执行过程中有问题的，请大家及时反馈沟通。品管品控

6、部20140410