《蒸汽动力装置循环》PPT课件

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1、工程热力学与传热学工程热力学第六章动力装置循环第六章动力装置循环内容要求掌握蒸汽动力装置的理想循环—朗肯循环；掌握再热循环，回热循环；了解活塞式内燃机循环；了解燃气轮机装置的理想循环。热能动力装置（热力发动机）：将热能转变为机械能的设备。动力循环：蒸汽动力循环气体动力循环比较工质设备燃料热力过程和循环水蒸气燃料燃烧后的燃气锅炉汽缸廉价燃料汽油，柴油，煤气然后：分析实际循环与理论循环的偏离程度，找出实际损失的部位，大小，原因，及改进措施。方法和步骤：首先：把实际问题抽象为可逆理论循环；分析找出热效率及提高该循环热效率的可能措施，以指导实际循环的改善。分析动力循环的目的：在热力学基本定

2、律的基础上分析动力循环能量转换的经济性，寻求提高经济性的方法和途径。6—1蒸汽动力装置循环6-1-1蒸汽动力装置的理想循环—朗肯循环1.组成：水泵，锅炉，汽轮机和冷凝器等四个主要设备。2.工作过程：过热器134锅炉给水泵汽轮机发电机冷凝器26冷却水（4）水在给水泵中的可逆绝热压缩过程4点—5点—6点—1点：未饱和水—饱和水—干饱和蒸汽—过热蒸汽（2）过热水蒸气在汽轮机中可逆绝热膨胀过程1点—2点：过热蒸汽—湿蒸汽（3）蒸汽在冷凝器中定压定温放热过程2点—3点：湿蒸汽—饱和水3点—4点：饱和水—未饱和水（1）水在锅炉中的可逆定压加热过程3.p-v图,T-s图表示vp0165432TS

3、31456206-1-2朗肯循环的净功和热效率（1）汽轮机：新蒸汽在汽轮机可逆绝热膨胀作功（2）冷凝器：乏汽在冷凝器中向冷却水放热（3）水泵：凝结水流经水泵，水泵消耗功量1.朗肯循环的净功1kg工质循环净功：循环净热：（4）锅炉：未饱和水在锅炉中定压吸热2.朗肯循环的热效率wp,3-4=h4-h3=0h4=h36-1-3蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响吸热平均温度放热平均温度TS3145620p1p21.蒸汽初温T1的影响：（1）保持p1,p2不变，提高初温T1—T1’；（2）朗肯循环的平均吸热温度增加，平均放热温度不变，热效率增大；（3）干度增大，有利于汽轮机安全工作；（4）锅炉过

4、热器，汽轮机的高压部分，金属耐热及强度要求高。（t1最高550ºC）2‘1’ST1345620p1p22.蒸汽初压p1的影响（1）保持T1，p2不变，提高初压p1—p1’；（2）可提高平均吸热温度，若平均放热温度不变，热效率提高；（3）干度降低，说明乏汽中水分增加，将会冲击和侵蚀汽轮机最后几级叶片，影响寿命并使汽轮机摩擦加大。要求干度：0.86—0.882’1’5’4’6’p1’ST1345620T1p1p23.乏汽压力p2的影响（1）保持p1,T1不变，降低p2—p2’;（2）吸热平均温度变化较小，放热平均温度降低，热效率增大；（3）p2降低受冷凝器冷却介质温度的影响，不能任意降

5、低。4’3’2’p2’一般:P2最低0.0035-0.005MPa相应的饱和温度27-33℃ST1345620T1p2p1在不同初，终参数下朗肯循环的热效率P2=0.05bar,t1=435ºC时P1152535507590ηt33.735.937.038.539.940.6P1=35bar,P2=0.05bar时t1300350400435450500ηt35.436.036.637.037.438.2P1=35bar,t1=435ºC时P20.040.050.10.20.51ηt37.537.035.133.129.626.9要想提高蒸汽动力装置的热效率结论改变蒸汽参数：尽可能

6、提高蒸汽的初压和初温，并降低乏汽压力。改进朗肯循环：如：再热循环，回热循环，热电联供循环等。6-1-4再热循环再热循环的目的：在初温不允许继续提高的情况下，为了提高初压，以提高循环热效率，且不使汽轮机排汽干度过低，在朗肯循环基础上引入蒸汽中间再过热方法。ST13456202‘1’2’1’5’4’6’p1’ST1345620T1p1T41235671’2‘0sT–s图1.一次再热循环装置的系统图及T-s图一次再热循环2.朗肯循环和一次再热循环T–s图比较T41235671’2‘0s再热循环T–s图T4123560s朗肯循环T–s图3.再热对热效率的影响及中间压力（1）再热对热效率的影

7、响一次再热吸收的总热量：对外放热：热效率：中间最佳压力应能够同时提高排汽干度和循环热效率。（2）中间再热压力分析再热压力过高或过低对循环的影响。根据已有的设计和运行经验，pm一般为初压p1的20%—30%。通常一次再热可使热效率提高2%—3.5%。4.一次再热循环热经济性分析：1.采用蒸汽中间再热后，汽轮机的排汽干度提高，使汽轮机低压缸的蒸汽温度保持在允许温度内，减轻湿蒸汽对冲击和侵蚀，增加了汽轮机工作的安全性。2.在相同参数范围内，再热循环的有用功和热效率均高于朗肯