油库设计与管理试题

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1、模拟试题一一、判断题（本题共10道小题，每空2分，共20分）1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量之和。（　）正确答案：（×）2、降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。（　）正确答案：（×）3、根据一次到库最大油罐车数就可以确定油库铁路卸油鹤管数了。（　）正确答案：（×）4、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a(a=q0/q)的取值一般应使a<0.5。（　）正确答案：（×）5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。（　）正确答案：（√）6、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。（　）正确答案

2、：（√）7、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，则可以说该油罐绝对不会遭受雷击。（　）正确答案：（×）8、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。（　）正确答案：（×）9、对于金属固定顶立式油罐，夜间罐内气体空间的温度高于外部大气温度，白天亦如此。（）正确答案：（√）10、山洞油库，由于储罐内昼夜温差极小，因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。（　）二、填空题(每空格1.5分，共30分)1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。正确答案：引油灌泵，抽吸油罐车底油2、按照疏水器的工作原理，疏水器可分为、和三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。正

3、确答案：机械型，恒温型，热动力型，机械型3、罐内油品燃烧，发生沸腾溢流的必要条件是：（1）（2）（3）。正确答案：油品具有可移动的热波特性；油品含有游离水、乳化水或油层底部有水垫层；油品具有足够的粘度4、油库发生静电火灾、爆炸事故的四个必要条件是：（1）（2）（3）（4）。正确答案：有静电产生的来源；静电积累到足够大的电场强度；静电放电的能量达到爆炸性混合物最小引燃能量；静电放电空间有处于爆炸极限范围之内的爆炸性混合气体5、燃烧的三个必要条件是、和。正确答案：可燃物，助燃物，点火能量6、按照雷电的形状，雷电可分为、和三种类型，其中在一般情况下不会对地面建构筑物发生危害。正确答

4、案：线状雷电，片状雷电，球雷，片状雷电三、选择题（本题共5道小题，每题2分，共10分）1、汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况最有可能发生静电放电引燃、引爆事故？（　）　　A.罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接；　　B.罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接；　　C.罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地；　　D.罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接。2、从静电危险性方面考虑，储罐收油时，油品带负电荷与油品带正电荷相比，下列说法正确者为：（　）。　　A.油品带负电荷更危险；　　B.油品带正电荷更危险；　　C.两者同样危险。3、对于

5、地上立式固定顶油罐，白天时，下列哪个温度值最小：（　）。　　A.罐顶板温度；　　B.罐内油品温度；　　C.罐内上部气体空间温度；　　D.罐内下部气体空间温度。4、下列哪一种卸油方法需要真空系统进行引油作业？（　）　　A.泵卸法；　　B.潜油泵卸油；　　C.压力卸油；　　D.下部卸油。5、重质油品燃烧的表面温度（　）。　　A.始终很高；　　B.始终很低；　　C.先高后低；　　D.先低后高。正确答案：答：1．B　　2．A　　3．B　　4．A　　5．D四、简答题(每小题10分，共20分)1、铁路油罐车灌装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车油品的蒸发损耗较小？为什

6、么？正确答案：答：白天装车蒸发损耗小。　　罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。　　白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质（热扩散的抑制期），油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和

7、浓度。　　夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。　　因而，在其它条件相同的情况下，夜间装车比白天装车的蒸发损耗大。2、简述阻火器的阻火原理。正确答案：答：阻火器是利用阻火芯吸收热量和产