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1、冬天开车应注意事项1）换机油及滤油器:原因-冬天机器磨损厉害,确保好的润滑很重要，北方的冬天可能要换成低粘度的发动机油。2)确认发动机冷却水的耐低温性能.原因:发动机冷却液有一定的冰点,要求冷却液的冰点在当地冬季室外最低温度的15度以下.一旦水箱结冰,冷却水循环系统会破裂,维修费用就大了。3)每次出行前加满风挡玻璃清洗液。原因:冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰,严重影响视线，影响安全行车。风挡玻璃清洗液具有化冰的作用.有时侯在冬天得一路上不断地喷风挡玻璃清洗液来除冰.--这有关于你的行车安全.4)轮胎:轮胎的抓地能力对安全行车至关重要。若轮胎的胎线都已经磨平,该考
2、虑是否换新的轮胎.冬天路滑,好的轮胎就更加重要了。若是冰雪天,还可以适当把轮胎的压力降低一些，以进一步改善轮胎的抓地能力。5)检查信号灯及车灯,冬天可见度差,特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾，严重影响能见度，所以车灯更显重要。建议白天也开大灯行驶。6)尽量保证每次加满油箱行驶,特别是风雪天.冬天行车慢,常堵车,可能会比平时用更多的油。更重要的是,冬天路面与轮胎之间的磨擦系数减小,从而使轮胎的抓地能力降低。增加车重,有利于改善车轮的抓地能力.若是后轮驱动车,建议在后车箱加100公斤左右的重物,压住后轮,使之不易打滑.7)车内要放一个空的铁罐,几支蜡烛,搭火机或火柴
3、(供取暖用),放些保暖的手套,旧大衣或毯子,高能量的食物,如巧克力,手电筒等,风挡玻璃冰铲,启动电缆,工兵铲也是必备之物。万一车子被堵在半路，你会发现这些东西都非常有用。8)不要突然加速,减速,转弯,比平时保证更长的跟车距离,降低车速。9)刹车要用点刹,有ABS的车不用点煞.10)路滑地段,下坡路,转弯处,尽量用低档.（2到3档）11)桥面,江边,湖边等平时水气比较重的地方,由于冬天路面温度较低,水汽遇路面会形成一层看不见的薄冰--俗称黑冰.车子遇到黑冰最容易闯祸.在接近这种路段要格外小心,降低车速。12)每年冬天下雪结冰的最前面几天是车祸最多的日子.在这种天气,尽量趁早上车不多
4、,到停车场或空路上练几圈加速,刹车,急转弯,找一下感觉.这样一来会增加你的自信.13）防止汽油管冻住：尽量选择好的加油站，并保持满油箱行驶。在北方的早晨，汽车经常会不能启动，如果电池良好的话，那就是油管被冻住了。因为汽油中或油箱里的水汽会结冰。加油站太旧，地下油罐有渗漏，汽油中的水份含量就高。油箱中的水份太高时，可以买些吸水甲醇（高浓度的甲醇）倒入油箱。14)检查电池。低温时电池的性能会大大降低。清除电极上的化合物，确保电池的电极跟电缆有良好的接触。15）启动后要等2到3分钟让车子预热后再开。-等排风管的热气出来后，或发动机转速达到正常时才能行驶。16）任何时候,不要呈勇斗狠,要
5、知道,最好的车手,是安全的车手....在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。 其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的
6、内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。 从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。 关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，
7、但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。 可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路如何预热发动机才算正确？ 冬季气温低，润滑油黏滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间，让车预热后再起步，预热期间不可猛踏油门，不要让发动机转速过高。但预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的
