无过载设计方法在低比转数多级离心泵上的成功实践

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1、研发与制造开发与设计9#1’0)*9#:#/(";#)&无过载设计方法在低比转数多级离心泵上的成功实践上海凯泉泵业集团有限公司技术中心!!上海!!""#$%"!刘剑军!!!摘!要"!采用无过载设计方法对一种低比转数多级离心泵各关键几何参数的具体设计!给出了常规设计和无过载设计的对比性能曲线及对比配套功率!总结了两种设计方法的优缺点"!!!关键词"!无过载设计!低比转数!多级离心泵!最大轴功率$.无过载样机#&+,’$#5!设计参数一#前言-%]!>N,+Q%2!!DN#!#EF!=N-$2!N+-3离心泵配套电动机功

2、率!通常是根据设计工况点轴%N,(/$C%2?@功率乘以适当的功率备用系数确定"对于中高比转数的!.采用无过载设计方法确定叶轮&导叶各相关离心泵!由于其轴功率曲线比较平坦!泵在较大流量范几何参数围工作时不存在过载!但对于低比转数#%$’%B’/$$为达到无过载要求!对+#6L9,+Q%的叶轮&导离心泵而言!情况则截然不同"低比转数离心泵轴功率叶等水力元件进行了重新设计!具体情况详述如下"曲线随流量增加连续上升!比转数越小!攀升越快"理#,$叶轮各几何参数的确定论计算和试验均表明!最大轴功率若按常规设计会远远,$叶片出

3、口安放角&%的确定!一般离心泵&%在大于配套功率!此特性极易导致泵在大流量低扬程工况%%!#J"($J之间选取!而无过载泵的&%在/J",+J之间!运行产生过载!甚至烧毁电动机"而无过载设计的目的愈大!=YD曲线会明显上升!=Y>曲线变得平坦&%即是控制泵水力元件的几何参数!以实现泵从关死扬程而不陡降!甚至有驼峰"理论研究表明!在叶轮其他几到零扬程之间最大轴功率应适当且不超配套功率!同时何参数一定时!对应离心泵最小叶轮外径)!有一%2?@还要保证设计点附近效率不低于相关标准"基于此!对个临界叶片出口安放角!此处于$J

4、和0$J之间!&%M&%M立式多级泵+#6L9,+进行了新的设计并制作样机!具体比转数越低!角度越小"在零度到角度之间!叶&%M&%M型号为+#6L9,+Q%!在测试台测试已达到预期目标"轮外径)随增加而减小!超过此!则增加!%&%&%M&%二#样机#&+,’$#5!的无过载设计,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,&.检漏辅助设备四#结束语为充分发挥氦质谱检漏仪的功能!提高检漏效率!氦质谱检漏仪已可以设计配套多种检漏辅助设备!如检通过真空检漏可以提高设备或系统的

5、极限真空度!漏用真空箱&多工位检漏排气台&氟油半导体器件粗检从而提高其处理或使用性能!减小了空气&水分等成分平台&充气回收检漏系统等!完善了检漏工作!提高了的有害作用’另外减小了泵的抽速配置!大大节约了真检测率和效率等"这些检漏工程已经在核工业&电子工空获得系统配置所需成本"可见真空检漏在整个真空技业&汽车空调&制冷工程等获得了广泛的应用"术中具有重要的意义"!!#收稿日期(%$$+%$+%%0$!&/#(!""#年第$"期!!!!"#$%!&’"开发与设计9#1’0)*9#:#/(";#)&研发与制造叶轮外径)反而

6、要加大!为保证泵的效率"的选取小的叶片出口角"较少的叶片数:"故若保证扬程不%&%&%非常重要!变"叶轮外径)%较常规设计必须加大"通常在#3"综合考虑后"在此&%取,(J!,$3之间!叶轮外径)%是在对上述有关几何参数优化确定后"依据叶轮外径)精算公式精算而得!%#叶片数:的选择!按照传统观点"低比转数泵%的叶片数都较多"国内优秀低比转数泵模型统计表明")%原设计为%,/22"无过载设计)%为%-+22"叶片数基本在:N("+范围内"以:N+居多"且似有增加/3左右!比转数越低"叶片数越少的趋势!无过载离心泵叶片数

7、/#叶轮进口直径)$的确定!叶轮进口直径)$可:一般取-"#片"实践表明"最优叶片数为(片!因保持原设计值不变"也可为提高泵的效率而适当减小!为"随着:的增加"=Y>曲线变得平坦!故较小的:)$原设计为/+22"无过载设计)$仍取/+22"保持有利于无过载性能的获得"同时较少的叶片数:也减轻不变!了叶轮进口排挤"改善泵的气蚀性能$减小叶轮内部沿%%#导叶几何参数的确定!对多级泵而言"叶轮设程损失"对提高泵的效率也是有益的!计完成后影响泵性能的关键就是导叶设计!而导叶诸多故在此:取(片"而原设计:取+片!参数之中"非常

8、重要的即是导叶喉部尺寸的确定!-#叶片进口冲角-’的确定!要得到良好的进口流原设计正导叶有#枚"导叶喉部尺寸为,+22Q%!态"叶片进口一般要加正冲角"通常进口冲角-J",#J!,+22故总面积为&!2TN0/$22对无过载设计而言"冲角-’的范围是,$J"-$J"取较无过载设计正导叶数量不变"仍取#枚"导叶喉部尺寸为,022Q,022"故总面

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