广州市生态型园林城市的探讨

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1、万方数据00@0广州市生态型园林城市的探讨冯明鉴(广州市园林绿化工程质量监督站510050)摘要：建设生态城市是由多层面内容构成，其中市域范围森林覆盖率和建成区的绿地率、绿化覆盖率是可持续发展的重要标值。广州市建设成生态型园林城市，应遵循”健康、安全、活力、发展”的理念编制科学合理的园林绿化规划设计，选用地域性植物优良品种，通过对人工环境、营造地域性植物群落．构成符合良性循环的生态环境和优美的自然景观。关键词：园林城市；生态环境；绿地规划；植物品种根据《广州市城市绿化建设规划2003—2006}(稿)，通过三年

2、的绿化工程建设，广州市的绿化景观和生态环境将大有改观。市域范围内将新增绿地38平方公里，人均绿地面积达77．57平方米；并实现居民出门见绿，出户500—800米就能进入公园或小游园。将构筑以“山、城、田、海的自然格局为基础，沿珠江水系发展的多中心组团式网络型城市”的城市景观空间结构。给广州市带来了青山绿水。广州古称“穗”，又叫“羊城”。气候温暖、雨水充足、四季如春和适应植物生长的地域。因植物品种繁多．四季鲜花盛开，具有良好的自然环境和优美的岭南园林特色，素有“花城”之誉。随着城市建设的发展，广州市城市绿化缺少实

3、施性法规。绿化建设的滞后给城市景观带来了负面影响。九零年全国开展园林城市评选活动，广州市因城市绿地率、人均公共绿地等硬性指标低于全国平均水平，达不到国家园林城市的评选标准，而一直无缘称号。市民感慨“穗城不见绿”、“花城不称花”。当时市委、市政④府提出编制“点、线、面，环相结合”的城市绿化规划．要求点上绿地成林，线上公路、道路绿化成带，面上绿化成景，环上绿化成圈；旧城区见缝插绿，建筑阳台种花，利用“一山二水”建设城市生态公园。实现城市绿地均匀分布的绿地系统。广州自六十年代起城市绿化基础较好，80一90年代广州黄埔

4、十里绿色长林：人民北路、连新路白兰花飘香：每当北方飘雪．环市路红花羊蹄甲却满树映红：白云路宫粉羊蹄甲宛如日本樱花；先烈路市花木棉鲜红如火；连新路大树移植。当年就绿树成荫，开花结果。91—95年期间，以白云山为绿心，流溪河、珠江沿岸建成绿化生态景观的绿化带：并同步对广州十大进出口实施绿化整治；提高了广州道路绿化水平，构成具有岭南园林特色的广州道路绿化网络；同时大力开展花园式单位创建活动：严格控制单位附属绿地和居住区绿地的用地比例和建设水平。在1994年广州被国家建设部评为全国绿化先进城市。万方数据随着广州“一年一

5、小变”“三年一中变”的城市建设．广州的绿化景观建设有很大的变化，但要完成青山绿地宏图尚须坚持不懈的努力。为此借鉴国内外经验，提出几点建议。以法治绿，绿化规划是根本。城市绿化是城市总体规划中的一个专项规划，但一直是比较薄弱的环节。关于严格控制城市绿化用地，国务院《城市绿化条例》、《广州市绿化管理条例》都作了明确的条文规定。但在广州市由于缺少详规指导。在实际执行中由于种种原因，对城市绿化用地随意改动太大．城市规划部门对城市绿化法规条例执行不力。影响城市绿地率、绿化景观和生态环境，使城市绿地率和人均公共绿地达不到国家

6、园林城市评选标准。道路绿化规划：道路是构成城市的网络．道路绿化是改善城市环境质量，美化城市景观的。每到一个城市，第一接触到的就是道路绿化。国内外对道路绿化的要求都很高。美国、英国、日本、苏联等国家的公路、高速公路、铁路两侧都是成片的树林或绿草坪。道路两侧绿地化用地比例相当高。洛阳大道五十年代规划种植的法国梧桐现己树大叶茂，形成林荫大道；长春人民广场主干道十四公里古树参天，绿地葱茏，四季有色，处处有景；北京八十年代建成的机场路，中间分车绿带就设40一50米宽．环市路立交桥绿化都形成规模；广西南宁气候和广州相似，道

7、路两侧种植卡亡果、人稔、蝴蝶果等果树．树型高大，城市浓荫复地，秋天果实累累，是名符其实的园林城市。目前，广州市的城市道路绿化率普遍比较低，管理水平不高，道路绿化景观优美的为数不多。东风路、环市路、解放路、中山路、广清路、广花路、黄埔大道、广州大道等主干道近十年来改了又改，每次道路或交通问题变动，都是以牺牲绿化首当其冲。树木刚种下或树木经十多年的培育刚生长成型，就又迁移又砍伐，毫不考虑长远的绿化规划。环市路、南岸路种植几十年，胸径40—50cm粗的大榕树也被迁移：东风路改造铲除绿化分车带路树只剩两行行道树：昌江路

8、2004年第4期改造也是撤掉分车绿带和铲除中间绿地：大量道路绿化地被改作路面．新建或扩建道路也只是规划种两排树。东风路、中山路、环市路是市的重点路，近几年来新建大楼，一间紧靠一问，并基本不设建筑退缩红线。有些地段为不影响大楼的景观随意留路口或做停车场，连路树也省略。广州大道是新建样板路，五年内改造进行三次大开挖，植物生长受到严重影响。城市在建设，在变化，但植物的生长是需要时间．正所谓“