汽车品牌标识改进图谱

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1、汽车品牌标识改进图谱贤草品牌顾问将全球汽车与轮胎品牌根据品牌主色归纳了图谱，从该图谱来看，汽车品牌无论是高端还是大众品牌，银色金属立体化标识已经形成全球风潮，甚至已无法界定其标准色。而轮胎品牌则几乎从未改变，无论是渐变、立体化等特效均未被国际主流轮胎品牌所采纳。有意思的是高端品牌似乎偏爱黄色！法国目前拥有三大汽车品牌：雪铁龙、标致、雷诺，其中，1976年标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并。1999年雷诺收购日产44.4%股份，日产则持有雷诺15%股份，

2、2002年3月又在交叉持股基础上，设立了雷诺-日产有限公司，现为全球第五大汽车制造集团。雪铁龙、标致、雷诺均选择了东风作为中国地区的合作伙伴，其中雪铁龙、标致已在中国推出一系列较有影响力的产品，而雷诺虽已拥有三江雷诺和东风柳汽商用车项目，但乘用车项目却一直只能徘徊在中国市场的大门之外。雷诺与东风未来的合资公司将是雷诺—日产联盟与东风公司合作的延伸。日系汽车LOGO立体化图录，目前，日系汽车品牌除三菱外标志均已完成立体化改造，丰田、本田、日产均拥有豪华汽车品牌，铃木专注小型车，斯巴鲁特立独行，三菱

3、这个庞大的工业帝国并不专注于汽车，过去盛极一时汽车产业成为其鸡肋，品牌战略、产品开发均存在问题，在全球市场发展及其不顺利。美国三大汽车公司经过金融危机重创，纷纷进行品牌瘦身，福特调整为“一个福特”战略，出售了捷豹和路虎；克莱斯勒重塑道奇品牌；通用只保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“GMC”4个核心汽车品牌。原本计划出售的德国欧宝品牌由于市场好转继续保留。德系车之奔驰：奔驰集团目前以三大品牌组合成豪华阵容：MAYBACH、奔驰、SMART，1997年奔驰复活了这个超豪华四门轿车品牌，售价5

4、00-1500万之间，BENZ是全球豪华汽车最主要品牌，标识一度以白色星辉亮相，今年开始采用金属立体标，SMART源自奔驰于SWATCH的合作，S+M+ART，显示奔驰也能造小型时尚车。德系车之大众：大众汽车已将广告结尾的口号修改为DasAuto，大意为：这就是汽车。大众与保时捷合并后，已经成为豪华车品牌最多的汽车集团，从布加迪、保时捷、兰博基尼到奥迪，甚至大众辉腾以及收购的宾利，大众已经脱离了最初“为平民造车”的理想，企业战略也随之改变。德系车之宝马：宝马集团通过对英国劳斯莱斯和MINI的收购

5、，告别了单一制品牌历史，组合成超豪华品牌+豪华品牌+时尚个性品牌的组合；BMW是BayerischeMotorenWerke的缩写，蓝白标志是螺旋桨和巴伐利亚州的蓝白州旗的结合；劳斯莱斯2003年被宝马收购，女神标志源于美丽的爱情故事，MINI2001年被宝马收购。英系汽车图谱：风流终被雨打风吹去！英国汽车品牌几乎彻底被世界各大车厂瓜分，捷豹、路虎改投福特旗下，后又卖给印度TATA；罗孚被上汽和南汽瓜分；邦德的座驾阿斯顿·马丁已成为车坛浪子；奢华品牌劳斯莱斯和宾利移民德国；销量传奇MINI依旧张

6、扬着个性，但却成了名副其实的“香蕉人”。英系车之罗孚：Rover罗孚，意为流浪者、领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾，声望并驾劳斯莱斯，到落魄得被多次转手易主，命运多舛。1966年并入利兰，1988年英国宇航收购，1994年宝马接管，2000年福特购买其旗下所有四轮驱动系列品牌及LANDROVER，2006年中国的上汽、南汽瓜分其资产后，在中国推出了荣威和MG。意系车图谱：菲亚特集团在意大利举足轻重。1969年菲亚特兼并蓝旗亚购买了法拉利50%股份，把世界跑车第一品牌法拉利归到了

7、自己旗下。1984年收购阿尔法·罗密欧，1993年收购玛莎拉蒂，意大利汽车品牌基本都归入其门下。兰博基尼和布加迪已被大众收购。在标志设计上，法拉利、玛莎拉蒂没有随波逐流把标志改成金属型；FIAT把象征技术的蓝色调整为富有激情的红色，更年轻化；菲亚特经济实惠，安全可靠；有贵族血统的蓝旗亚汽车保持高雅尊贵的格调；阿尔法·罗密欧是现代运动轿车的标志；玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华；法拉利更是世界跑车中的极品。菲亚特集团旗下著名豪华车品牌—蓝旗亚LANCIA-新标由蓝旗亚设计中心会同RobilantA

8、ssociati品牌代理公司共同设计。新车标含有“不断的改变”的寓意，象征着蓝旗亚的品牌无论是过去还是未来，都有能力适应任何的变化和挑战的意味。蓝旗亚LANCIA-新标与旧标相比有比较大的改变。色系虽然仍沿用从1911年就开始使用的蓝色为主色调，但把旧款车标的蓝色长矛、旗帜图案和四分圆的图案相互融合，设计成类似两个半圆的背景图案，将长矛的矛尖部变形成分割背景圆的尖状突起，整个背景用蓝色填充。新车标整体感觉比旧版的更加简洁与醒目。韩系车图谱：现代汽车公司是韩国最大的汽车企业。1998年收购起亚Ki