设备列车自移装置说明书

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1、设备列车自移装置简介目前全国多数煤矿企业已采用综合机械化采煤工艺,机电设备已实现大型化、高速化、连续化和自动化。为便于设备的管理、煤矿企业将所有设备的电控系统集中在回风或运输巷，距工作面40-150m之间，统称设备列车。随着回采工作面不断的推进，设备列车需不断的回撤，传统的回撤方法多采用绞车牵引，在现场需要每隔一段移一次绞车，作业人员劳动强度大，安全性不强。传统绞车牵引主要存在以下缺点：⑴绞车的安装，预制及打压柱，绞车随着设备列车移动，绞车需不断前移，在前移绞车期间，设备列车的防跑车固定较困难。⑵由于设备列车处于巷道上、下坡段，绞车在牵引

2、或下放时需使用单体支柱配合，人员操作时安全系数低。⑶使用绞车移设备列车可分为班班移车和定期移车。班班移车，主要存在问题：每班移完设备列车后，还需移绞车。且绞车的四压柱两戗柱比较笨重，人员操作时安全系数低，工效低，每班至少延长移车时间两小时左右。定期移车：定期移车除了存在以上问题外，每月至少影响几个班的产量。我国对移设备列车的历经了“人工搬运”、“回柱绞车牵引或移动”、“液压卡规装置移车法”等，这些移设备列车方法虽然在一个阶段解决了一些特殊条件下的移设备列车问题，但移设备列车效率低、安全生产事故多发、工人作业安全等根本性的问题一直没有实质性

3、的改变。因此，系统研究这些移设备列车技术问题，有针对性地解决其特殊条件下的综采（综放）移设备列车的关键技术，不论是对矿井安全率和技术经济综合效益提高，促进区域经济可持续发展和社会稳定，还是拓展我国乃至世界移设备列车研究与技术应用领域都具有重要理论价值和实际意义。针对采用绞车牵引移动设备列车的诸多不便，新疆焦煤集团和郑煤机潞新机械公司联合研制出了设备列车自移装置。一．设备列车自移装置简图（型号：ZYC—360—1600）二．工作原理：自移装置有前后两辆平板车组成，每辆平板车的四角安装一个双作用的支柱，通过液压控制可实现支柱的升降，下部的活塞

4、杆支撑地板，上部的活塞杆支撑顶板，把平板车牢牢的固定在某一指定位置。前后车之间有一根φ160缸径的推拉千斤顶和十字头连接。前车支撑顶板时，将后车的四根支柱收回，使之脱离顶板和地板，通过操纵推拉千斤顶，使后车带动设备列车前移，后车拉到位后，将四个支柱的千斤顶分别伸出支撑顶板和顶板，然后将前车的支柱收回，通过操纵推拉千斤顶，使前车前移，前车到位后将支柱伸出，分别支撑顶板和顶板，完成一个循环。每个循环可实现两个步距。新疆焦煤集团1890矿运用此项技术后，移车过程操作方便、节省劳动力、提高工效、安全系数大大提高。设备列车自移装置适用于：全国使用综

5、合机械化采煤工艺的,有设备列车的矿井，在国内外都有着广泛的市场前景。郑煤机集团潞安新疆机械有限公司　　　　2012年9月10日