桥梁结构防水技术研究与应用(二)

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1、桥梁结构防水技术研究与应用（二）这种复合防水涂料在我国南方城市被广泛应用，其要求基面平整、牢固、干净、无明水，但不能在0℃以下或雨中施工，否则影响成膜。（2）涂料防水层设计、施工要求①应选用易在潮湿基面作业的湿固型涂料，如乳化沥青、阳离子氯丁胶乳化沥青等亲水性涂料。②选用延伸性好的防水涂料③选用的涂料层与层间应分别与桥面板和顶层的粘结性能可靠；为增强防水效果，涂料应与玻璃丝布、土工布等纤维材料复合使用；涂料防水层的基面，必须平整、清洁、无浮浆、基面应保持干燥。④桥梁防水的细部构造桥梁机动车道桥面防水层应设置在混

2、凝土找平层顶、检修（人行）步道防水层设置在混凝土找平层下（也可设在找平层顶），在防护栏杆（道牙）地袱侧顶用107水泥砂浆聚氨脂胶泥封严。⑤防水涂料间的玻璃丝布宜用中碱平纹玻璃纤维布；断裂强度：经向不小于450N（45kgf）；纬向不小于250N（25kgf）；密度：经12根/cm，纬10～11根/cm；厚度：0.12～0.13mm。三、桥梁结构防水对策1、桥梁防水一般规定（1）钢筋混凝土桥面板防水层顶，可采用水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺装层。桥面板与铺装层之间应设置有效的防水和防溶解盐的不透水层，以避免发生水侵

3、害锈蚀钢筋。桥梁为承受振动荷载结构时，桥面防水层应采用柔性的涂料与卷材防水材料，涂料与卷材相比，应选用涂料防水层为最佳。所选用的桥面防水材料，应是坚固、耐久、弹韧性强，能适应在高温（＋80℃）、严寒（－40℃）和130℃以上的施工温度条件下工作。沥青混凝土桥面并应满足130℃热碾压和防穿刺等施工要求。（2）桥梁防水层设计厚度桥面用水泥混凝土铺装层时为1.5mm，沥青混凝土铺装层时为2mm。当桥梁纵向坡大于1.8％时，防水层厚度应适当减薄。防水层施工时，为防止绑扎混凝土铺装钢筋扎破或碾压沥青混凝土铺装硌破，应在防

4、水层顶设置保护层，其应在防水层施工后24h内完成。（3）混凝土和沥青混凝土桥面铺装的防水保护层的做法为：混凝土桥面铺装时，保护层应采用抹425号以上硅酸盐水泥砂浆厚0.8mm，为保保护层与防水层间粘结，须在防水层铺撒均匀小豆石；沥青混凝土桥层铺装时，保护层采用沥青石屑厚0.5～1.0mm。桥面防水层施工中，应对防水材料及施工工艺进行必要的抽检工作。2、桥面排水对策桥梁结构防水采用防排相结合的方针。城市桥梁桥面排水系统是由面边沟排水层面泄水孔设备组成。桥梁车行道桥面排水是按不同类型桥面铺装设置1％～2.5％横向坡

5、，形成边侧排水有人行道时，应设置向行车道倾斜1％横向坡。桥梁较长时，桥面排水应由设置的纵向坡完成。桥面边侧泄水孔设置的间距，与桥梁的长度和纵向坡的大小有关：桥梁纵向坡小于1％时，桥梁泄水孔向距一般以5m为宜；桥梁纵向坡大小为1％时，中水（长度≤50m）桥梁，一般可不设泄水孔，可排至桥头雨水口或桥头簸箕。桥梁较长时，泄水孔间距可适当加大至10～20m。泄水孔设在桥梁跨河桥上，泄水孔直接向桥下排水，跨线桥泄水孔应借助在下部结构墩柱侧面设置的落水管排至地面雨水口。桥梁横断面悬出部分两侧下缘应设置供排水用的滴水槽。桥面

6、铺装顶层为沥青混凝土时，需排除伸缩缝较低端积水，应采用直径4cm、3层土工布包d＝0.5cm的小豆石，排水槽由侧向排至桥外。为排除桥台伸缩缝间积水，需在台帽顶设置带有横向坡的排水槽，再接至台身内两侧竖向封闭型排水管（D＝15cm塑料管），将积水排至地面。近年来，北京、上海等城市在提高桥梁的耐久性方面采取了许多措施，如：控制混凝土的抗渗抗冻指标，掺加钢筋阻锈剂，全面考虑桥面的防排水，墩柱根部做散水，涂防水材料，钢材防腐采用高效防腐剂；进行结构加固和维护；采用新型防水材料，如KTM等一批新型防水材料也在桥梁工程中得

7、到应用，它是一种以水泥为基质，特别调制的化学粉状复合物，用于对混凝土和其它含硅酸盐水泥进行处理，使新浇筑的混凝土结构不受侵蚀，并具有提高混凝土强度及抗冻性能，改善施工性能的作用。四、城市桥梁防水技术的发展趋势随着我国城市化进程的加快，全国各地必将兴建众多的城市大跨径桥梁、高架桥、立交桥等。新世纪我国城市桥梁结构防水技术的发展趋势是：1、桥梁防水技术的标准化工作将提到重要的日程，并逐步与国际接轨，国外的一些成功经验将被借鉴和采用。2、防水材料的研制、开发和生产将有极大的发展。科研、材料、设计、施工和管理等部门将加

8、大合作力度。开发一批桥梁专用防水涂料将指日可待。3、城市道路的防水也将放在重要的位置。将广泛采用塑料盲沟材代替传统的碎石盲沟。路基的防水也将提到日程上来。4、高性能混凝土（大于C60级）将在城市桥梁结构中广泛应用，这将提高混凝土的强度耐久性、体积稳定性和工艺性，提高桥梁结构自身防水能力。5、城市桥梁防水技术将广泛吸取其它行业防水技术的成功经验。五、有关建议为促进我国城市桥梁结构防水技术