《现代物流学研究作》PPT课件

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1、中国现代物流组员：徐海妮，文淑斌，刘蕾，黎梅梅，林仕芬俯瞰物流物流概念产生以前的时代（1980年代以前）这一阶段与物流相关的采购、运输、仓储、包装等各环节都是分别开展的，没有物流的概念，更没有系统管理物流活动的思想与机制。物流概念的引进与试验（1980-1990年代）开始引入物流概念，但由于我国物流概念是由生产资料流通领域的物流活动为主，而对其他领域的物流研究很少，也很少有所应用。同时这一时期的物流研究以及物流理论的应用，主要侧重于宏观方面，很少涉及微观物流问题。物流研究与实践应用的复兴与发展（1990年代以后）这一时的物流发展呈现出的主要特点：第一，物流的功能和作用得到了

2、全社会的普遍认同；第二，各级政府与行业组织十分重视物流产业的发展；第三，物流基础设施与物流网点建设步伐加快；第四，专业物流企业发展迅速；第五，物流研究与物流教育发展迅速；中国物流现状。中国物流落后发达国家30年，中国物流业近5年才开始起步，并进入发展期。物流业的兴起与外资进入中国市场，制造业转移中国密切相关，接着是连锁业物流、家电物流、日用化工业物流、汽车物流等等。从区域概念来讲，先是沿海，特别是珠三角、长三角及环渤海地区，再逐步向中西部推进。据权威人士分析，中国的物流业的总体水平，特别是从物流成本占GDP的比重来衡量，大约在发达国家上世纪70年代末80年代初的水平。中国物

3、流业虽然已迈入发展期，但总体上仍落后于发达国家20至30年。物流的种类分类标准物流种类或名称其他名称空间范围国际物流、国内物流、区域物流、城市物流、企业物流-物流主体生产企业物流、流通企业物流、专业化物流、消费者物流制造商物流、批发商物流、零售商物流、第三方物流、第四方物流物流业种铁路物流、公路物流、航运物流、航空物流、邮政物流行业物流物流阶段供应物流、生产物流、销售物流、退货物流、回收物流、废弃物流采购物流、厂内物流物流客体生产资料物流、消费品物流、散装货物流、包装货物流-其他宏观物流、中观物流、微观物流-中国目前的物流基础设施物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场以

4、及网络通信基础等。到2002年底，我国公路通车里程达176.52万公里，其中高速公路通车里程达2.51万公里，居世界第二位。“七五纵横”国道主干线建设进展也大大加快。全国铁路营运里程7.19万公里，居世界第三位。其中复线和电气化里程达4.2万公里，年完成货物周转量15476.8亿吨公里。全国民用机场共141个，年完成航空货物周转量51.6亿吨公里、货物运输量2021万吨。定期航班航线条数达到1176条。其中国内航线1015条，通航130个城市，国际航线161条，通航33个国家的62个城市。空运能力明显增强。我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，深水泊位822个，集装箱吞

5、吐能力超过2700万标准箱，货物吞吐量完成26.8亿吨，超过1亿吨的港口7个，其中上海、深圳已进入世界集装箱大港十强物流与国民经济发展物流与国民经济成长（外部经济的：物流的规模、速度、效率与质量直接影响甚至决定国民经济发展的规模、速度、效率与质量）商品价格构成与物流成本（商品零售价格中，有20%-30%为物流成本）物流与居民生活（物流成本降低增加了消费者的福利；准时、便利的物流服务提高了消费者的生活质量）物流与外部不经济（交通压力、噪音与大气污染、挤压消费者空间、能源消耗）中国物流业当前的一些特点从企业本身上看1、发展很快，基础设施并不完全落后。2、物流一体化程度不够，行政

6、分割、行业垄断。3、国有化程度过高，政企不分，官商不分。4、物流观念淡溥，许多决策人士不懂现代物流。5、与物流相关的服务体系落后。物流活动的本质是服务,但是我国部分物流企业对于服务的认识程度还远远不够6、物流质量有所提高,物流效率有待改善、物流管理体制改革尚需进一步深化中国物流业当前的一些特点从社会与市场环境上看1、发展现代物流的法制环境尚未完善2、缺乏统一的标准。3、缺乏物流法律规范和行业制度保障。4、物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍物流发展的对策1．加强国家对物流业的支持。加快完善物流法律法规，开放物流业市场，调整部门区域性和部门性的法规，制

7、订通过一部全国性的物流法，从而统一全国的物流市场，使物流企业在法律环境下平等竞争、有序经营、规范管理。2．大力培养物流专业人才。中国的物流，人才是关键。3．加强物流基础设施建设和合理布局。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外，各地方政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建设物流中心，包括物流仓库、配送中心等。以科学合理地布局物流中心去提高物流速度和物流效率。4．提高科学的物流管理水平。国家有关部门加快制定完善物流行业标准。行业标准的制定并推广将有利于全国物流企业科学管理、快速配送传递、对内和对外合作