项目管理整体策划

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1、项目管理整体策划书目录摘要21、工程概况21.1项目概况21.2项目管理的特点和难点21.3项目主要的技术经济指标22、项目组织22.1项目组织工具22.2项目前期的准备工作32.2.1组织准备32.2.2技术准备32.2.3物质准备42.2.4现场准备43、工程成本管理43.1项目成本管理目标43.2成本管理的任务与措施53.2.1成本管理的任务53.2.2成本管理的措施54、工程进度管理64.1项目总进度控制目标64.2工程进度控制的任务64.3进度计划编制的方法64.4工程进度控制的措施74.4.1施工进度计划审核74.4.2施工过程中进度计划控制74.4.3协调管理与奖惩机制75、工程

2、质量及安全管理75.1工程质量与安全管理的目标75.1.1工程质量管理目标75.1.2工程安全管理目标85.2工程质量管理措施85.2.1建立健全质量保证体系85.2.2图纸会审制度85.2.3施工质量控制85.3安全文明施工管理措施95.3.1建立健全安全保证管理体系及管理机构的设置95.3.2施工安全技术交底95.3.3加强现场管理，追求文明施工96、工程合同管理106.1合同管理的目标106.2合同管理的内容106.3合同实施的偏差分析和偏差处理107、项目的总体协调控制117.1项目内部的协调控制117.2对外的协调控制118、结语11项目管理整体策划摘要：重庆渝广高速公路（重庆段）项

3、目施工路线全长69.79km，分4个土建标段，我公司中标TJ-3标段，标段长23.061km，合同工期30个月。其工程量大,工期紧，沿线控制性工程较多，施工技术要求高，安全质量控制难度大，为对工程项目进行有效控制，实现经济效益的最大化，现从项目组织、成本管理、进度管理、质量管理、安全管理、合同管理、总体协调控制方面加以项目的管理整体策划，保证项目优质、快速、高效完成。关键字：高速公路；项目组织；成本管理；进度管理；质量管理；安全管理；合同管理；总体协调1、工程概况1.1项目概况渝（重庆）广（广安）高速公路属于京昆高速公路（G5）复线路网，也是重庆十二五交通规划“三环十射多联线”中的十一射线。本

4、项目既是对国家高速公路网的完善与补充，优化京昆射线的通行路径，缓解国高网的通行压力，又增加川渝区域高速公路的密度，满足区域经济发展的需要，充分发挥两个西部经济核心的辐射带动作用。本项目施工图路线长度69.79km，其中一期工程路线长度66.195km,二期工程路线长度3.595km，一期工程中特大桥8235m/30座，天桥14座，涵洞139座，特长隧道8643m/2座，长隧道1334m/1座，桥隧比例27.32%。新建互通式立交5座（其中枢纽互通1座），预留互通2座（归三环高速），分离式立交25处，填方1160.2万方，挖方1169.5万方，防护排水34.95万方，设主线收费站一处，匝道收费站

5、4处，服务区2处，养护工区1处。而我公司在重庆项目段承建的是TJ-3合同段，本标段起止桩号：K34+560.301~K58+000，全长23.061km,合同工期30个月。采用设计时速80km/h，双向四车道高速公路，路基宽度24.5m的技术标准建设。该项目设一般互通式立交2座（三汇互通、双槐互通），主线大中桥12座、总长2781m，涵洞通道48道，人行天桥3座，分离式立交13处，隧道两座，其中清平隧道为特长隧道长3625m：三汇隧道为长隧道长1334m。1.2项目管理的特点和难点施工场地受限，施工条件差。本标段处于重庆山区，沿线多为山地，起伏不平，选择合适的临时用地相当困难11；尤其是三汇隧

6、道进口处，洞口前整体成一倾斜坡地，施工临建场地很难布置；清平隧道出口明洞前后刚好处于两座居民房之间，房屋拆迁工作非常艰难，而且沿线所占房屋较多，拆迁工作进展缓慢艰难。工程量大，工期紧。本合同段起讫桩号为K34+560.301~K58+000，全长23.061km,含全线控制性工程清平隧道、三汇隧道、三汇互通、花园桥跨铁路线大桥等，合同工期30个月。面对众多的控制性项目，我项目部需要完成的工程量相当庞大，合同工期也非常紧迫。施工技术要求高，安全质量控制难度大。譬如：清平隧道单洞长近3.625km，隧道围岩分Ⅲ、Ⅳ、V级，呈交错布置，隧址处穿越岩溶、煤炭开采区、煤炭采空区、瓦斯地段、断层破碎带等不

7、良地质，另外花园桥大桥，该大桥跨襄渝铁路线，施工期间该铁路线正常运行，且火车每十分钟一班，这给施工造成了极大的困难，无疑使安全控制的难度大大增加。1.3项目主要的技术经济指标为加强项目的管理，实现经营效益的最大化，应从成本、进度、质量、安全、合同、协调控制等方面进行定性定量的指标分析，以期早日实现项目优质、快速、高效的完成目标。2、项目组织2.1项目组织工具建设工程项目作为一个系统，它与一般的系统