道排工程全文

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1、上海城建通途路（泰山路-梅墟）Ⅱ标段工程专项施工技术方案给、排水施工专项技术方案一、工程概况2二、编制依据2三、管材、基础及接口形式3（一）、排水管材、基础及接口形式3（二）、给水管材、基础及接口形式4四、给排水主要工程数量及埋深5五、给排水工程施工顺序9（一）、总体施工原则9（二）、施工顺序9六、给、排水施工具体施工要求9（一）、给、排水管道施工9（二）、给、排水检查井、收水井、雨水口施工10（三）、给排水管道施工101、测量放样102、沟槽开挖113、管道基础施工114、管道铺设155、管座浇注176、管道试验187、管道回填20宁波市通

2、途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段项目经理部42上海城建通途路（泰山路-梅墟）Ⅱ标段工程专项施工技术方案（四）、检查井施工21七、给、排水施工质量保证措施22（一）沟槽开挖22（二）管道敷设23（三）沟槽回填24（四）管道试验24八、给排水施工安全、文明施工措施25九、管理网络27（1）施工管理组织网络27（2）质量管理网络图28（3）安全管理网络图28（4）文明施工管理网络图29十、施工机械设备、人员投入30十一、给、排水施工工艺框图31十二、给、排水施工计划安排32一、工程概况通途路（泰山路-梅墟）工程Ⅱ宁波市通途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段项目经理

3、部42上海城建通途路（泰山路-梅墟）Ⅱ标段工程专项施工技术方案合同段西起点桩号K2+080,北至桩号K7+280道路全长约5.2Km。于宁波绕城高速公路东段的丁家山立交至好思房立交并行，宁波绕城高速公路东段全线高架于通途路上，高架桥桥墩设置于通途路机非分隔带内；丁家山立交绕城高速与通途路通过匝道沟通，工程范围以匝道起始端为分界。（一）、排水工程本工程雨、污水主管均布置与南、北辅道位置。主线雨水通过雨水收集井和横向雨水管汇流南北辅道主管排入就近河道。本工程污水管污水流向以丁家山立交为界，丁家山立交西侧污水接入Ⅰ标段污水主管后排往外环路污水管；丁

4、家山立交以北污水排往穿山疏港高速路污水主管。（二）、给水工程本工程给水管道主要布置于北侧辅道、北侧农田及横道路6道给水管道。（K2+080～K7+280）DN1200球墨管约4270米、DN1200钢管约1010米、DN500球墨管约430米。二、编制依据通途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段《道路排水工程施工图》通途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段《给水管道工程施工图》《宁波市市政排水工程通用图》《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（

5、GB50236-98）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008）以及其他现行相关技术规范。宁波市通途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段项目经理部42上海城建通途路（泰山路-梅墟）Ⅱ标段工程专项施工技术方案三、管材、基础及接口形式（一）、排水管材、基础及接口形式1、雨水管管径为Φ400~Φ1100，雨水就近排入河道。雨水管采用国标钢筋混凝土Ⅱ级承插管，O型橡胶圈接口；主管和预留管管道基础型式根据管顶距道路结构层底的距离确定：Ф400～Ф500管管顶距离道路结构层≥30厘米的采用135°砼管基，管顶距离道路结构层＜30厘米的采用360°砼管基

6、；Ф600～Ф1100管管顶距离道路结构层≥30厘米的采用180°砼管基，管顶距离道路结构层＜30厘米的采用360°砼管基。2、雨水管与窨井连接管采用Φ300国标钢筋砼Ⅱ级管，i≥1％，O型橡胶圈接口，360°C20砼方形管基。3、车道雨水口采用36×48边沟式雨水口。道路纵坡小于0.3％的路段，增设雨水口。与绕城高速跨线桥桥面排水管相连的收水井采用60×60cm检查井，设置于立交桥承台边，井盖采用60×60cm方形复合材料井盖。收水井采用d250HDPE管与雨水主管检查井或预留井相连，热收缩套连接，i≥1％，360°砂石管基。4、污水管管径

7、为Φ300~Φ1350，污水管流向以丁家山立交为界，丁家山立交西侧污水接入Ⅰ标段污水主管后排往东外环路污水主管；丁家山立交以北污水排往穿山疏港高速路污水主管。5、W63~W85及倒虹管均采用HDPE管(实壁管)，水平定向钻施工；Φ900~Φ宁波市通途路（泰山路~梅墟）Ⅱ标段项目经理部42上海城建通途路（泰山路-梅墟）Ⅱ标段工程专项施工技术方案1350管道采用顶管管材，顶管施工。其余污水主管及预留管采用高密度聚乙烯HDPE管(中空缠绕管)，热收缩套连接，360°砂石管基，大开挖施工。6、雨水口、雨污窨井均采用钢筋砼结构。新建出水口共18座，均从

8、桥梁的河岸挡墙或现状河岸穿出。（二）、给水管材、基础及接口形式1、钢铁管材采用GB700－2006，Q235B或相当于Q235B标准的钢材。DN1200钢管壁厚：1