第二部分 技术标新蒲

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1、郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段施工组织设计施工组织设计一、编制依据1、《郑州市上街区中心路工程》施工招标文件，答疑会议纪要及现场踏勘情况。2、郑州市上街区中心路慢车道工程施工图。4、中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91。5、中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。6、中华人民共和国行业标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。7、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ-98。8、中华人民共和国建设部《市政工程技术资料管理规定》建城（1994）469号。9、本

2、公司《质量管理手册》。二、工程概况1、道路工程概况：①本工程为郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段，位于上街区中心路，施工建筑面积20961M2，桩号Y9904.896-Y8622.500。②平面、纵断面设计41河南省新蒲建筑安装有限公司郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段施工组织设计道路平面设计中心线交点的坐标由上街区建设局提供，道路平面设计的线型大部分为直线，从三岔路口到区政府门口有两个曲线在终点处与荥阳相接。设计高程为大沽口高程，不设超高和加宽。③横断面设计本次设计道路规划红线为45m，慢车道断面布置型式为：2×6m。④路基路面设计本工程路面结构临界

3、设计年限为15年，道路抗震设计等级为7度，标准荷载为BZZ-100。设计路面结构形式：底基层采用18cm厚（12：88）的石灰土。基层采用17cm厚（10：70：20）的石灰，土，碎石。中间有0.6cm厚的沥青下封层，面层采用5cm厚的中粒式沥青混凝土+2cm厚的细粒式沥青混凝。路缘石采用C20混凝土预制，每块长99cm，慢车道路面结构总厚42.6cm。三、主要施工方法（一）施工顺序及施工流向安排1、道路工程施工流向（1）、路基工程：测量放线→路床开挖（回填）→路床平整碾压（2）、路面基础施工：测量放线→旧路拆除→路缘石安砌→人工筛土筛灰→人工摊灰→拌合机

4、拌合→压路机轻压→测量整平→压路机碾压成活→养护41河南省新蒲建筑安装有限公司郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段施工组织设计（3）、石灰、土、碎石基础：汽车上料→人工摊铺→压路机碾压成活→测量人工找平→压路机碾压成活（4）、沥青下封层施工：测量放线→找平→沥青下封层施工（5）、沥青砼面层施工：汽车上料测量定线→摊铺机撒铺→压路机碾压成活→汽车上料→测量定线→摊铺机摊铺→压路机碾压成活（二）施工工艺和方法1、道路工程测量控制（1）、路槽开挖前测量放线①、依据总体平面控制坐标点放出道路高程中心桩和中线折点桩（或曲线切点桩）。②、实测路中现有地面高程计算路槽开

5、挖及回填深度，路槽开挖采用机械开挖，人工配合保证不超挖。（2）、路基平面高程控制：①、路槽挖出后，采用全站仪用方向交汇法准确放出高程桩，加密中线桩，实测路槽高程，用偏角法放出道路曲线、中线，放出较为标准的路边线，修正路槽进行路基施工。②、全断面至少3排桩，控制路拱、挂线、摊铺灰土。（3）、路面平面高程控制：①、路基完成后，采用方向交汇法准确放出路中交点或切点，用偏角法放出路中曲线、转角，钢尺丈量放出路宽。②、用经纬仪放出路缘石线水准仪控制高程，20m41河南省新蒲建筑安装有限公司郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段施工组织设计长小线拉线摆侧石。③、在路缘石

6、内侧弹出沥青铺装每层高度控制线、路中、二坡等位置采用沥青砼预设标准点控制摊铺高程。(三)、道路工程施工（1）、路基开挖、回填施工路基开挖采用人工开挖，旧路面拆除后才能进行人工开挖，开挖时注意管线、及管道的保护，严禁超挖。回填土时要分层夯填。（2）、道路灰土基层施工道路石灰土基层施工技术要求A、备土：用于石灰土的土采取在大堆跟前用人工过2cm孔目铁筛后堆放待用。筛余渣土集中堆放外运。不允许将未经筛分的原土直接运到基层上，在基层上筛分。B、铺土：按虚铺厚度铺土，长度在100m以上。虚铺厚度经过实验取得。一般150厚12%石灰土采用人工上土时控制在220—240

7、mm范围内。上土后用刮平板找平。虚铺厚度采用打木桩拉小线用钢卷尺量取计量。C、铺灰：150厚12%石灰土用袋装熟石灰时可为65mm，采用机磨袋生石粉时可为55mm；石灰要上均匀，尔后用刮平板找平。D、干拌：用人工自一侧开始过2cm孔目筛，筛拌后整平。41河南省新蒲建筑安装有限公司郑州市上街区中心路慢车道工程第Ⅰ标段施工组织设计E、洒水：干拌完毕后立即测定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及时洒水，加至最佳含水量。洒水量要严格掌握，应早酒、勤洒、细洒。F、湿拌：湿拌可采取灰土拌和机械拌和，也可采取人工拌和，对于路幅较宽的路面尽量用机械拌和，机械碾压不到的地方

8、，采用人工拌和，人工拌和时，在洒水完毕应立即进行湿拌。先外翻一遍，