新旅城基坑土方开挖专项施工方案

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1、施工专项方案基槽开挖施工专项方案工程概况本工程为西安市碑林区城中村改造重点工程，位于建设路、南二环路、雁塔路和太乙路围合地区的鲁家村。由一层地下车库、三幢33层住宅楼和一幢3层商业用房组成。住宅楼呈U字型，中间设两条伸缩缝。建筑物抗振设防烈度八度。住宅楼建筑高度98.15m，商业用房建筑高度14.15m，建筑总面积97132.39㎡，其中地上建筑面积为89855.77㎡,地下建筑面积为7276.63㎡。地下车库和商业用房为框架结构，商住楼为剪力墙结构。工程地质概况第一层：杂填土，层厚0.40～4.70M第二层黄土，层厚5.2～9.90M。第三

2、层古土壤，层厚2.7～4.5M。第四层黄土，层厚8.30～4.50M。第五层粉砂，层厚3.50～4.40M。第六层粉质粘土，层厚4.4M～6.2M。第七层粗砂，层厚0.9M～2.9M。场地稳定地下水位位于地表下11.5～12.3M，相当标高为404.494～403.69M,地下水类型为孔隙潜水。一、土方开挖准备工作16施工专项方案、施工前准备：为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线、高程测量工作，及时配合基坑围护单位做好边坡，本工程地下水位不对土方开挖构成影响，由于距离南侧居民区围围墙约5米左右，并恰逢雨季施工对南侧居民区

3、围围墙构成一定危害，应经常观察土的变化。在拟建工程北侧修筑场内自卸车运输道路。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图。2、监测准备：原围护方案中未设计挖土过程中动态监测，建议业主委托有资质的第三方进行土体监测设计，并进行现场布点监测。3、技术交底准备：根据本方案对参与挖土的施工人员进行详细施工技术交底，使每个施工人员清楚施工各个环节的施工方法、技术措施、安全措施、应急措施等内容4、机械准备：根据本工程的特点，现场应准备反铲挖土机和自卸汽车等机械设备。三、土方开挖技术要求1、挖第二层桩间

4、土时,挖土机必须保护好工程桩，不得停靠在工程桩上，铲头不得碰撞工程桩，桩体周围200土方采用人工清理，然后用挖机带走。挖土应分层开挖，每层严禁超挖,挖至离基底200-300采用人工修土。根据修土面所放的灰线，人工配合修土，人工修挖的土方和凿下的桩头由挖掘机运出坑外，再装车运走。配足人员进行人工修土，根据所放灰线和标高，做出基槽并做好排水截水沟与集水井工作。基坑边工作面放1000宽，沿工作面周边做300*300排水沟，转角处做600*600*6006施工专项方案集水井。到边挖土、边凿桩头、边做修土、边做砼垫层、边砌砖胎模的“五边法”原则组织施工

5、，以缩短工期和有利基坑围护稳定。运土坡道最后由反铲挖土机边退边挖除。2、基坑开挖顺序由于基坑坡道在东北侧,所挖土顺序由西往东开挖,土方开挖时由专人指挥，采取分层分段开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。3、车辆行车车辆行车主要经过已砼硬化拟建工程北侧基坑坡道和主干道,从西向东边挖边退。车辆远离围护结构边行走。四、组织、协调管理1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测

6、量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和交叉施工。五、应急措施及注意事项1、应急措施本工程土方开挖过程中主要是保证围护结构及周边建筑物的安全，故而采取以下应急措施：6施工专项方案1）、现场准备大量工字钢、钢管、钢板等建筑材料，一旦发现围护结构位移超过警戒值，进行支撑保护，同时上部再大量卸土，减轻结构的承荷。2）、在基坑开挖期间，由专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员便于及时处理。3）、在施工中如发现局部边坡位

7、移较大，须立即停止开挖，做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。2、注意事项1）、挖土过程应随时观察土体与支护结构的稳定，如发现土体侧移、沉陷或支护结构沉降侧移过大，立即停止作业，采用切实可行的安全措施后方可开挖，支护结构在开挖过程中要随时进行沉降位置的观察，并作好记录。2）、挖土时管理人员必须跟班作业，参加作业人员事前必须进行安全技术交底。3）、挖土时作业人员不得在挖机作业半径内作业或逗留。4）、挖机不得碰撞工程桩，挖机与运输车辆不得直接在其上行走。5）、夜间施工时必须有足够的照明，雨天施工要做好基坑的相关降排水工作。夜间施

8、工要降低噪声，尽量做到不扰民。6）、大门口应设置冲洗槽，每辆运输车出场必须先冲洗干净后出场，装土不宜过高，以免泥土散落对城建道路造成污染。7）、挖时严格控制挖土标高