2019交通安全设施试验考试

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1、卷一、单项选择题（每题分，共题）、按现行国家标准，二级光膜的结构为（）。、微棱镜型、密封胶囊型、透镜埋入型、反光涂料型、现行国家标准中，反光膜色度性能所用的表色系统是（）。、孟氏表色系统、表色系统、、、按现行国家标准，反光膜应储存在通风、干燥，温度在（）空间内。、35℃、35℃、23℃±5℃、21℃±5℃、对于双车道道路，车道中心线一般采用（）标线。、白色、黄色、白黄相间、白色虚线、现行交通行业标准中，测量路面标线色性能的仪器是（）。、光源辉度计、光源白度计、光源色度计（色彩色差仪）、光源色度计（色彩色差仪）、道路交

2、通标线的抗滑摆值不小于（）。、、、、、路面标线涂料的（）是指在相同条件下涂料涂覆物体表面不再透过涂膜而显露出来的能力。、遮盖率、透过率、遮盖力、透过力、路面标线涂料的（）是指涂料在相同温度下加热焙烘后剩余物质量与试验质量的比例，以百分数表示。、加热残留份、固体含量、蜡含量、加热比密度、《路面标线涂料》中规定热熔型路面标线涂料的不粘胎干燥时间为（）。、≤分钟、≤分钟、≤分钟、≤分钟、级护栏适用范围为、高速公路、汽车专用一级公路路侧、高速公路、汽车专用一级公路中央分隔带、路侧特别危险，需要加强保护的路段、中间带内有重要构

3、造物，需要加强保护的路段、中规定三波形梁板的标准板采用（）宽的薄钢板连续辊压形成型。、481mm、750mm、760mm、765mm、在预制混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了（）。、满足安装起吊要求、增加混凝土强度、连接基础、增加弹性、从结构稳定性上考虑，焊接网隔离栅的安装最好采用（）方式。、无框架整网安装、全框架安装、半框架安装、斜撑式安装、在防眩板抗风荷载测试中，万能材料试验机牵引速度为（）。、5mm、10mm、15mm、100mm、按规定，在轮廓标的盐雾腐蚀试验中，试验严酷程度是（）。、试样在盐雾空间连续

4、暴露，为一周期，共试验个周期、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期、试样在盐雾空间连续暴露，为一周期，共试验个周期、在塑料制品中，管指（）。、高压低密度聚乙烯塑料管、低压高密度聚乙烯塑料管、高压低密度聚乙烯塑料管、中密度聚乙烯塑料管、按行标规定，硅芯管外壁硬度用（）测量。、邵式硬度计、维氏硬度计、里氏硬度计、巴氏硬度计、行标中，测量硅芯管纵向回缩率时，烘箱的设定温度为（）。、170℃±2℃、90℃±2℃、120℃±2℃、110℃±2℃、粉末涂料及涂层的标准试验

5、环境应符合（）。、温度21℃±2℃；相对湿度±、温度23℃±2℃；相对湿度±、温度21℃±2℃；相对湿度±、温度23℃±2℃；相对湿度不要求、按照的要求，玻璃纤维塑料的增强材料应选用（）制成的纱制品和织物。、高碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维、无碱玻璃纤维或中碱玻璃纤维、无碱玻璃纤维、高碱玻璃纤维、按标准规定，在质量保证资料检查中，资料不全者应予减分，视资料不全情况每款减（）分。、分、分、分、分、在通俗定义中，交通安全是指：（）。、不发生车辆事故、不发生人员伤亡事故、不发生财产损失事故、不发生交通事故、按的规定进行取样时，涂

6、料最低取样量不得少于（），在所抽取袋中取（）以上试样，将所抽取试样充分混合均匀。、袋，100g、袋，100g、袋，500g、袋，500g、交通安全设施的紧固件或连接副防腐处理不宜采用（）工艺。、热浸镀锌、热浸镀铝、粉镀锌、热涂塑或静电喷涂、下列防腐处理工艺中，防腐涂层耐热性能最好的是（）。、热浸镀锌、热浸镀铝、喷塑或浸塑、电镀锌、在用三氯化锑法做交通安全设施热浸镀锌防腐涂层附着量试验量，三氯化锑的主要目的是：（）。、催化作用，以提高试验效率、缓释作用，避免化学反应过度、消毒作用，减少氯气排放、除锈作用，提高试验精度、

7、交通标志形状为顶角向上的等边三角形的属于（）。、警告标志、禁令标志、指示标志、诱导标志、现行行业标准中，在标志板的抗冲击性能检测时，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为（）毫米的圆形区域以外是否出现裂缝、层间脱离或其它损坏来判断。、、、、、现行检评标准中，交通标志立柱及横梁镀锌层厚度规定值不应小于（）μ。、、、、、逆反射是指：（）。、入射光与反射光以与入射表面为对称轴的反射、反射光沿入射光法线方向传播的反射、反射光光线从靠近入射光线的反方向，向光源返回的反射、反射光线沿入射光线继续传播的光线二、判断题（每题分，共

8、题）、标志底板可以采用合成树脂类材料而不必用铝板制作。（）正确（）错误、现行国家标准中反光膜抗位荷载技术要求是不小于。（）正确（）错误、现行国家标准中，反光膜试样经过耐候性试验后，应从表面外观、光度性能两个方面来判断试样的耐候性能。（）正确（）错误、现行国家标准中，反光膜高低温试验间隔应不小于个小时。（）正确（）错误、突起路标是固定于路面上的突