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时间：2019-07-07
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1、第四章冷却系第一节功用及组成一、功用使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。二、结构冷却方式有水冷和风冷两种方式，汽车发动机广泛采用水冷系。强制循环式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散热器、风扇、节温器等组成。三、冷却液冷却液最好使用软水。为防止在冬季因冷却水冻结而使气缸胀裂，可在冷却水中加防冻液。第二节冷却系主要部件一、散热器1、结构散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。2、散热器芯（1）管片式：由散热管和散热片组成。（2）管带式：由散热管和波纹形散热带组成。（3）板式：由成对金属薄板焊合
2、而成。3、散热器盖散热器加水口处必须设置排出水蒸气的通道。闭式水冷系散热器盖主要由压力阀、压力阀弹簧、真空阀、真空阀弹簧等组成。4、补偿水桶作用是减少冷却系冷却液的溢失。二、风扇通常安装在散热器后面，并与水泵同轴，由曲轴通过皮带驱动。加强了冷却系的冷却作用。风扇的风量主要与风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数等有关。三、水泵其作用是对冷却水加压，使之在冷却系中加速循环流动。第三节冷却强度的调节装置冷却强度可用改变通过散热器的空气流量和改变冷却水流量的方法加以调节。一、改变通过散热器的空气流量1、百叶窗一般装在
3、散热器前面，通过开度控制空气流量。2、硅油风扇离合器由双金属感温器感知温度，控制硅油的流通，在硅油的粘性作用下，主动板带动从动板及壳体转动，进而风扇转动。二、改变通过散热器的冷却水流量一般由节温器控制通过散热器的冷却水流量，节温器装在冷却水循环的通路中。
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