德国等国家农业概况

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1、德国、丹麦、哈萨克斯坦三国农业生产简介一、德国德国位于中欧西部，濒临北海和波罗的海，是欧洲的心脏地带。国土面积35.7万平方公里，人口约8200。地势北低南高，西北部海洋性气候明显，东南部逐步过渡为大陆性气候，年平均温度9度，年降水量500-1000毫米。1.粮食生产方面全国约一半土地用于农业，其中约70%种植粮食作物。农业人口约占总人口的2%，农业机械化程度很高。通过实施《农业法》和《土地整治法》，促进土地自有买卖和出租，实施土地出售出租奖励政策等，德国零星小块土地逐渐连片成方，农场规模不断扩大，农业劳动生产力大大提高，小麦单产约为

2、7.5吨/公顷，粮食单产跃居欧盟第5位，总产量跃居欧盟第2位，粮食生产自给有余，是世界上仅次于美国、法国和荷兰的第四大农产品出口国。5近年来，欧盟粮食价格大幅下滑，粮食生产面临很大压力。2009年，欧盟27国粮食总产量达到29400万吨，超出常年水平，属于全面丰收且质量非常好。欧盟五个粮食主产国法国、德国、波兰、英国和西班牙粮食产量占到欧盟27国粮食产量的60%。德国作为主要粮食生产国，2009年粮食产量为4940万吨，其中作为食用的小麦2520万吨、黑麦430万吨、大麦1230万吨，较正常年份略有上升，作为饲料的玉米430万吨、燕麦

3、80万吨，较正常年份略有下降。1.粮食流通方面德国是一个高度发达的工业国，也拥有高效的农业。过去农业总产值占国内生产总值的比例一直保持在3%左右，但近年来这个比例不断呈下降趋势。2010年，德国农业总产值约**亿欧元，占国内生产总值的比例约为**%。但如果将饲料、农机、植物保护、肥料工业、营养工业、营养和食品的批发和零售业等计算在内，农业对国民经济的贡献约占7%。德国的农产品加工业十分发达，涉农工业企业提供的工作岗位约占全国就业人数的10%。连续几年德国是农业机械的“世界出口冠军”。德国粮食流通的手段：一是鼓励连锁超市经营。德国是一个

4、零售业发展成熟的国家，目前各种业态都有，零售业基本上都已连锁化，而农产品早已进入连锁超市进行销售。在连锁经营的商业中，处于上升势头的是常规的食品连锁超市。这些超市门店面积一般只有200-500平方米，但在全德国均有连锁店，其中的商品80%左右的商品是食品。它们最大的优势是商品价格较低。德国对食品进行农贸市场进行了限制，而鼓励食品进入各种连锁超市进行销售，以便加强管理，保证食品安全。二是加强农产品批发市场建设。德国农产品的流通，首先经过批发商。在德国有两类批发商，5一类是综合性批发商，一类是专业性批发商。由于批发商市场的运行和决策机制不

5、如私营市场灵活和及时，因此这些年它受到了新增较快的私营批发商的强烈冲击。从积极参与市场竞争考虑，现有不少批发商市场引进了全天营业和自选采购等方式，或转换为有限公司，以提高管理效益。三是推动农产品物流设施建设。物流在德国推行已有近三十年的历史，几乎渗透各行各业。德国的物流产业特征表现为：德国政府非常重视物流的发展规划、建设和协调工作，在全国规划了70个物流中心和货运中心，目前已有40个投入运营，20个在建。合理的规划，使物流中心形成网络，各州政府和地方政府围绕着规划中的物流中心，积极做好选址、征地工作，并负责物流中心地面以下的基础设施建

6、设以及联通物流中心的道路、铁路的建设。政府的资金一方面通过税收转为投入，另一方面通过土地的置换来获得。德国的高速公路成网，又与欧洲的高速公路联通；水运资源充分利用，如莱茵河的运量就超过十条高速公路。天然河流通过人工运河形成网络，通达各个城市港口，又与国际大港相连；铁路网密集，通达欧洲各大城市。可以实施水陆空联运，为物流发展创造了良好的条件。在德国，农产品无论进入加工厂、商店和连锁超市还是仓库、码头、配送中心等都是过集装单元化、托盘化、各种装卸搬运、运送器械和专用车辆来完成。德国物流还实现了绿色化，例如大量采用厢式车辆，从而保证在运输途

7、中不出现撒落，物流园区内的洗车污水处理后循环使用，不排入江河，园区内绿地面积不少于20%，不出现裸土等。5二、哈萨克斯坦哈萨克斯坦共和国位于中亚中部。它北起乌拉尔，西濒里海，南至天山山脉，东南接阿尔泰山，与我国新疆维吾尔自治区约有1753公里的共同边界。哈萨克斯坦国土辽阔，是世界最大的内陆国家。哈萨克斯坦的疆域面积居世界第9位，达271.7万平方公里。全国地势东高西低，东部和东南是阿尔泰山和天山，最高点是喊腾格里峰（6995米）。全境处于平原向山地的过渡地带，近60%的国土被沙漠和半荒漠所覆盖（尤其是南部）。最北部是西西伯利亚平原的南

8、缘，中部从东部的哈萨克丘陵到西部的吉尔吉斯大草原，长达1200公里，海拔在500~100米之间。西部地势向里海倾斜，最低点低于海平面132米。多数地区属干旱的大陆性气候。夏季炎热干燥，平均气温为15~25℃，冬季寒冷少雪