奥迪“烧机油”不为人知的秘密

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1、OBSERVATIONCAR车观察奥迪“烧机油”不为人知的秘密前段时间，有位车主的奥迪A6L2.0T，由于严重缺机油导致润滑系统故障，甚至连机油泵等一些发动机内部部件都受到严重牵连，结果花了5.5万元的维修费。那么是何种原因导致发动机疯狂“烧机油”，又是何种原因导致机油泵损坏？接下来就为大家一一解读。文=本刊记者高振华据记者了解，近年来，不少国产奥迪程中出现机油的消耗量过大。国产奥迪烧机油。而且一汽奥迪还设计了机油液面最车的车主在用车的过程中反映机油消耗速机油现象主要出现在2.0TFSI燃油直喷涡轮

2、低报警灯，也就是奥迪车上黄色的带有英度非常快，每行驶1000—3000公里，车辆增压车型上。虽然奥迪官方表示每1000Km文MIN的报警灯，对于其他品牌车辆车型的机油报警器就会闪亮。对于国产奥迪车消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶来说这是不会出现在说明书里的一项。这机油消耗量大的通病，已成为国产奥迪车7500Km保养一次来计算，国产奥迪的发动恰恰反映出一汽大众对国产奥迪烧机油现主心里最大的“痛”了。机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就象的束手无策。专家认为像奥迪这种档次等于每个保养间隔期内

3、，发动机会消耗掉的车辆，即使是一小部分车辆烧机油也是听专家详解何为“烧机油”近一桶4L装的机油。对于发动机是否烧机不正常的。如果奥迪“烧机油”现象是成油的鉴定问题，目前在我国行业内有一种批次的，主机厂应考虑召回问题车辆。如为了弄清楚奥迪烧机油背后的秘密，约定俗成的衡量标准，即在行驶每5000公果继续这样下去的话，再加上现车库存较记者走访了北京城多家奥迪4S店与专修里的保养里程中，机油的损耗量以不低于少的问题，不知普通用户是否会改变原来店，一位常年专修奥迪的老技师（好友）机油标尺的下限为正常。或者是汽

4、车在磨的购车计划。而且对于正在使用老款奥迪王先生表示，所谓的“烧机油”就是指机合期过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之的用户来说也不公平，因为他们所购买的油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起内为正常。国产奥迪发动机机油消耗大的车辆大多数都已经出了质保期。参与燃烧导致的。而且车辆出现“烧机问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成油”现象，会加速氧传感器的损坏，还会的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求靠什么界定“烧机油”导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速都远不如国外原厂的技术要求，这是导致无力、油耗

5、上升、尾气排放超标等不良后国产化后奥迪烧机油的重要原因。有很多读者以为，机油的消耗是不是果，严重的还会导致发动机润滑不良，加记者翻阅了老款奥迪A6L的说明书，就是“烧机油”呢，记者可以明确的告诉速发动机的磨损甚至导致发动机报废。一汽奥迪的使用说明书上注明，要求每隔你不是这样的。那又如何判断“烧机油”王先生表示，国产奥迪烧机油的现象1000公里或者使用两箱汽油后，都要检查与正常消耗呢？烧机油通常有以下现象：并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过机油液面的高度，必要的情况下需要添加如果是冷车烧机油，早上第

6、一次着车时，108_AutomotiveObserver奥迪“烧机油”不为人知的秘密技术Technology奥迪“烧机油”不为人知的秘密左上：此图为发动机油底壳打开后，凸起的部件就是机油泵以及链条涨紧装置。左下：由于烧机油致使发动机内部无法正常润滑，以至于造成机油泵、链条涨紧器损坏。右：图为正在大修的奥迪A6L。后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；如高峰为例，造成车辆堵塞，长时间的低速人体内的血液对发动机正常的工作起到至果车辆加速时烧机油，在车辆行驶时猛踩行驶，非常多路口的红灯等待，发动机长关重要的作

7、用。机油在发动机内部循环流油门或原地着车空档猛踩油门时，从排气时间处于怠速状态，这样的发动机工作环动的过程中，将摩擦运动的零件工作表面管排出大量蓝烟的情况，严重时在车辆行境，导致停留在气缸网孔的机油较多，烧之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率驶时当我们猛加油时，甚至可以从排气管掉的机油也就多了，这就好比我们平时跑消耗、减轻各部件之间的磨损，它还能起侧的反光镜中看见蓝色烟雾。长途会比跑市区省油是一样的道理。从技到散热冷却的作用，同时增加密封性。因据记者了解，其实在欧美国家使用术层面分析这样的烧机油正是

8、对发动机气此我们需要定期检查机油的状态，必要时的汽车，烧机油的现象要比在国内少很缸壁的一种有效保护。适当添加或更换机油。将这种现像称为机多。原因很简单，欧美国家路况很好高油消耗我觉得比“烧机油”更为恰当些，速路网发达(德国高速甚至不限速)，高为啥德系车机油消耗量大下面我们来看看机油消耗的几个原因：速行驶较多，发动机在高转速条件下，1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作网状缸壁的网孔中存的机油较少，烧掉事实上要想分析“烧机油”的症结所用，当发动机活塞工作时，在气缸内壁上的