陆超群物流实训报告

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1、物流实训报告书《物流公司运营计划实训报告》学院：管理工程学院班级：物流101指导老师：桂云苗团队人员:陆超群（3100505126）周友正（3100505128）陈兢荣（3100505127）胡柯？左天呈？实训工具：openttd软件软件介绍：一款基于C++语言编写的开放源代码策略经营型游戏软件。它是由TTD（TTD，是TransportTycoonDeluxe的缩写，即高级运输大亨）发展而来。TTD的前身又是TT。玩家扮演新成立的运输公司老板，通过建设铁路、公路、桥梁、机场、车站等设施，运输旅客、货物和各种自然资源的模拟经营游戏。游戏最终目标是通过运输赚取最大利润，经

2、过残酷的竞争，最终打败对手，成为运输大亨。实训人员：陆超群；周友正；胡柯；陈兢荣；左天呈实训地点：安徽工程大学实训目的：本学期物流实训是加强学生实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生物流的总体的把握，并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能够自己设计出一套适合物流公司发张的计划，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，为将来的工作打下基础。实训要求：每个团队深入分析公司的市场环境，认真研究OpenTTD各功能选项。在深入分析研究的基础上，制订公司未来3年的运营计划，

3、要求有明确的销售目标、清楚的环境影响因素分析和具体的运营计划。实训内容：团队查询运输工具的相关特征：铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；   3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；4）通用性能好，既可运客又

4、可运各类不同的货物；5）火车客货运输到发时间准确性较高；6）火车运行比较平稳，安全可靠；7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。从经济指标上看，铁路运输的优点有：1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。铁路运输的缺点是：1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万

5、元之间；2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。水路运输的优、缺点：从技术性能看，水陆运输的优点有：1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。3）水陆运输通用性能也不错，既

6、可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。从经济技术指标上看，水陆运输的优点有：1）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1／3～l／5；2）运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40％，美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8，长江干线运输成本只有铁路运输的84％，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1／3～l／4；3）劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；4）平均运距长，水陆运输平均运距

7、分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68％；5）远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位，我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替的。水路运输的主要缺点是：1）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；2）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。总之，水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。公路运输的优、缺点