辅助设备油水气复习题

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1、1、水电站油、水、气系统中管路错综复杂，如何区分各种管路？答：为了便于区分油、水、气系统中各种管路，在油、水、气管路上分别涂上不同的颜色。如油管：压力油管和进油管为红色；排油管和漏油管为黄色；水管：冷却水管为天蓝色；润滑水管为深绿色；消防水管为橙黄色；排水管为草绿色；排污管为黑色。气管为白色。2、水电厂常用闸门有哪些?答：水电厂常用闸门按工作性质分为工作闸门、事故闸门、检修闸门和施工导流闸门。3、启闭机的作用是什么？水工闸门、阀门及拦污栅的操作设备。4、水轮机进水阀的作用？答：（1）岔管引水的水电厂，关闭进水阀是构成检修机组的安全工作条件。（2）停机时，减少机

2、组漏水量和缩短重新启动时间。(3)防止突甩负荷时机组飞逸事故的出现。5、水轮机尾水闸门的作用？答：水轮机尾水闸门设在尾水管出口，在检修水轮机的转轮、引水机构、导水机构时，首先将机组进水闸门落到底，再将引水钢管中的水排至与下游尾水齐平，再将尾水闸门落下，然后把尾水管中通往排水廊道或排水管道的阀门打开，启动水泵，将尾水管中的水排尽。然后打开尾水管人孔门，进行检修工作。一、释名词解31、水轮机调节：随着负荷的改变，相应改变导水机构的开度以使水轮发电机组的转速维持在某一预定值，或按某一预定的规律变化。这一过程就是水轮发电机组转速调节，简称水轮机调节。2、水轮机调节系统

3、：通常把测量、加法、放大、执行和反馈等元件总称为自动调节器，机组被称为调节对象或被控对象。导水机构通常放在机组之内，被调节对象加上自动调节器称为水轮机调节系统。3、电液转换器：是电液调速器中电器部分和机械部分的连接点，它把直流放大器输出信号转换成具有一定操作力的机械位移信号并能操作液压系统中的某些部件。4、主配压阀：通过辅助接力器使之动作，向主接力器分配压力油的器件，它包括自动转换阀。5、反馈：是将系统或环节的输出信号再引回输入的过程。1、水轮机调节的基本任务是什么？根据负荷的变动不断调节水轮发电机组的有功功率输出，并维持机组的转速（频率）在规定范围内，这就是

4、水轮机调节的基本任务。2、调速器的作用是什么？（1）自动或手动调整机组的转速；(2)自动或手动启动、停机或事故停机；当机组并列运行时，自动地分配各机组之间的变动负荷。3.机组甩负荷试验的目的是什么？3水力机组甩负荷试验是为了考核调速器系统在大波动条件下的动态特性，检验调节参数的整定是否满足调节保证计算。根据实侧过程曲线检验调速器的速动性、机组的稳定性和速动性，以及调节参数整定是否合理，机组转速上升率和蜗壳压力上升是否满足调节保证计算的要求等。通过甩负荷试验还可以探讨过度过程中机组内部水力特性和外部机电特性的变化情况及其对机组工作的影响，为机组安全运行提供必要的

5、技术数据。4、分析主配压阀卡死的原因及处理方法？答：原因：油内有水生锈阻卡，或有脏物卡住；辅助接力器装配不良，上下不同心。处理方法：（1）进行油的净化和过滤，消除脏物；（2）重新装配，消除主配压阀和辅助接力器互不同心的因素。5、长期停机或调速器大修后，首次开机，调速器产生振动的原因是什么及如何处理？答：长期停机或调速器大修后，各油管和接力器腔内的油会慢慢漏掉而充满空气，在第一次向调速器充油时，空气可能排不尽，在开机过程中，由于设备内部的空气被压缩和伸张会造成调速器振动。如缓冲器内有空气，会影响反馈信号的传递，使调速器在工作中产生抽动。若缓冲器有排气阀，则用排气

6、阀排气。如无排气阀，可在蝶阀和旁通阀或快速闸门全闭状态下，稍微打开供油闸阀，让它慢慢充油，并用开度限制手轮缓慢地开、闭导叶，使接力器缓慢开、关几次把空气排出。3