粉煤灰在四十万吨项目中做回填料的

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1、论文粉煤灰在四十万吨项目中做回填料的应用编制人:张力部门:四十万吨工程指挥部日期:2008年12月15日4粉煤灰在四十万吨项目中做回填料的应用四十万吨项目的大部分单项工程(造纸联合厂房、后加工车间、浆料制备车间等)在基础施工过程中，按照施工组织设计将基础开挖的土方全部外运，填至四号涵闸、莲花塘，而设计的±0.000标高高于自然地面较多，其中成品库高出自然地面1.4m，后加工车间浆板库高出自然地面1.5m，目前主体工程已竣工,工程面临取土回填的问题，回填将超过2万m3。利用我公司粉煤灰灰源充足的有利条件，采用纯粉煤灰回填，发挥其

2、用灰量大、强度高、自重轻、施工简单，受雨季影响小的优点，可以取得非常显著的经济效益，环保效益。1、纯粉煤灰回填可以满足设计要求。国家颁有相应的行业标准参考,1993年交通部发布了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）其中第1.0.2条指出，本规范适用于各级新建、改建的纯粉煤灰路堤工程，其它结构类似的粉煤灰回填工程可参照使用。粉煤灰通过压实，压实度可达90%~95%，且粉煤灰的密度比一般土料低25%左右，是一种理想的轻质填料，与土质基层相比，由于粉煤灰层自重减轻，地基沉降得到改善。因此纯粉煤灰回填完全满足设计

3、要求2、粉煤灰回填施工：2.1准备工作：将原地面的淤泥、杂草、垃圾进行清理，积水抽干。基槽、基坑的回填采用就地取土回填，因自然地面较低，采用机械进行场地平整，就可将基槽、基坑回填完毕，需人工分层夯实。2.2粉4煤灰储运，粉煤灰含水量的调节宜在堆场或灰池中进行。过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰在摊铺前2-3天在堆场中洒水闷料，将含水量调节到略高于最佳含水量。最佳含水量是根据各车间的设计和使用需求确定的压实度要求，通过试样进行击实试验确定。根据造纸车间和成品仓库的使用要求压实度可选用重型击实90%的标准。2.3粉煤灰摊铺：采用

4、水平分层填筑法施工，在厂房的底层柱子上设置松铺厚度控制标记，控制摊铺厚度，松铺系数可按下列数值采用。人工摊铺1.5~1.7推土机摊铺1.2~1.3平地机摊铺1.1~1.22.4粉煤灰压实：摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完毕，以防止水分蒸发而影响压实效果、碾压时，应使粉煤灰处于最佳含水量范围内。粉煤灰回填应分层碾填筑、分层碾压，宜采用振动压路机碾压，压实厚度应根据压实机械的种类和压实功能的大水而定，一般20~30t的中型压路机，每层在实厚度20cm,40~50t的重型压路机，压实厚度为30cm；将煤灰碾压，应

5、遵循先轻后重原则，对人工摊铺的灰层先用履带式机具或8~12t的轻型压路机静压1~2遍，稳压后，用振动压路机振碾3~4遍。机械摊铺的灰层可直接用20t以上的中、重型压路机碾压3~4遍。振动压路机压实后再以静作用碾压1~2遍，碾压完毕及时检验压实度，符合规定后方可继续填筑上层。对于柱边，墙边、沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机进行碾压夯实。因粉煤灰压实时最佳含水量较高，施工气温应在0℃以上，以防止粉煤灰含有大量冰晶影响压实效果。4铺筑上层时，应控制卸料车的行驶方向和速度，不得不在直层灰面上高速行驶、急刹

6、车等，以免造成压实层松散。3经济效益分析：如果采用土料回填，须找到厂外开山挖土，运距5km以上，按市场行情综合单价18元/m3,而且受雨季施工影响，破坏土地资源，买山手续麻烦。如果采用砂卵石回填，综合单价约50元/m3,成本太高。而采用纯粉煤灰回填，综合单价约为10元//m3。相比之下，采用纯粉煤灰回填，可以节剩大量工程投资，同时清理了公司的灰池，节省了公司废物处治费用，工程经济效益显著。综上所述，纯煤灰在四十万吨工程项目做回填料压实，设计和施工有章可循，可以确保工程质量，是一项非常实用，工程经济效果非常显著的一项应用技术。4