汽车装调技师论文 --黄荣端

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1、技师毕业论文（设计）题目：汽车电喇叭故障的判断与维修姓名：黄荣端员工编号：63001409部门东部总装车间专业：汽车运用与维修2017年5月摘要:本文主要介绍了汽车电喇叭的判断与维修，喇叭是驾驶时使用频繁的装置，所以经常使用容易发生不响、嘶哑等故障；如果喇叭出现故障，开车的时候会很不方便，汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修。关键词：汽车电喇叭故障故障维修．汽车电喇叭工作原理：当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处，电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜

2、振动而发出声音。在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障，特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。一.喇叭不响1.拉开大灯开关，观察灯光。如果灯不亮，应首先检查保险器是否断开，若没有断开，这说明从蓄电池至保险器间有断路之处，应检查电线接头是否松动，导线是否有破皮搭铁的地方；若保险器断开了，就要仔细查找原因，例如是否由于连续使用喇叭时间过长，或有搭铁短路之处等。2.按下喇叭按钮时，如果

3、只听到“嗒嗒”的响声，喇叭却不响，可将继电器上的火线拆下，触碰喇叭接线柱，若无火花，说明有断路；若火线触及喇叭接柱时喇叭响了，说明继电器的触电不良；若火线触喇叭接柱时喇叭不响，但有很强的火花出现，表示有搭铁故障。若按下按扭，继电器无任何反应，且火线触及喇叭接柱时无火花，说明该火线断路；只有微小火花，说明喇叭搭铁不良或两触点间及电路连接触不良。若按喇叭按扭时喇叭不响，而用螺丝刀将继电器的按钮接柱搭铁时喇叭响了，说明按钮有故障。3.再用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线相搭接通，此时听喇叭是否有声音。如果喇叭响了，这说明故障发生在喇叭继电器与喇叭按钮之间。可

4、以将喇叭继电器上通往喇叭按钮的接线柱（一般注有“按钮”二字）用螺丝刀直接搭铁试验，若喇叭响了，证明故障发生在按钮处，检查按钮接线、按钮触点是否有锈蚀氧化或搭铁不良之处，加以排除。若喇叭仍然不响，说明触点不能闭合，故障发生在喇叭继电器上，要检查继电器线圈是否烧损或是否有断路的地方。一时找不到原因或修不好，为了不误行车时间，可拆下待修，暂装新品。（4）如果用螺丝刀将喇叭继电器的火线与通往喇叭的导线接通，喇叭仍然不响，则可以判断故障发生在喇叭内部，就要分解喇叭，逐项进行检查其原因。（5）完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处

5、是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声。二、喇叭声音沙哑 ①汽车的蓄电池存电不足。   ②继电器触点因烧蚀、脏污而接触不良。   ③电喇叭触点烧蚀接触不良。   ④衔铁气隙调整不当。   ⑤振动膜片破裂、弯曲。   ⑥电喇叭固定螺钉松动。   ⑦电喇叭调整螺母过紧或松动。 ⑧弹簧钢片折断。　　三、电喇叭长响不此1.按下喇叭按钮喇叭响，松开按钮后喇叭仍然响。常见原因有2个：一是按钮被卡住，或按钮弹簧折断，致使按钮接合电源后不能切断电源，使喇叭长鸣不此，可用手拍击按钮、用振动帮

6、助按钮复位，若此举不见效，则须拆开按钮，进行检查。二是喇叭继电器触电烧结，不能自行分开，可先将喇叭火线拆下，或将喇叭继电器的喇叭线拆下，然后用砂条将触电修磨平整，故障即可排除。4、喇叭声音不正常1.喇叭声音嘶哑、抖颤，音量忽大忽小，多是由于喇叭与支架固定螺栓松动造成搭铁不良、线圈松动或振动膜片破裂等原因所致。可将接合面尘污清除干净后将螺栓拧紧；若膜片破裂，则须更换一新膜片。继电器触点被烧或线头有松动，也会造成喇叭声响不正常，可用砂纸打磨触电，将松动的线头固定牢靠。找到原因并排除后，可旋动调节螺母进行声响调整。2.音调的调整。喇叭音调的高低主要由喇叭铁心与衔铁之

7、间的间隙大小决定的，所以要提高或降低喇叭的音调，可以调整喇叭的衔铁与铁心之间的间隙。3.音量的调整。电喇叭音量的大小决定于喇叭线圈中通过电流的大小。而喇叭线圈通过电流的大小又与喇叭触点间的压力有关，所以在调整喇叭音量时，只需改变触点间的压力即可。四．喇叭耗电量过大电喇叭耗电量过大，一般从电流表上可以观察到。当按下喇叭按钮时，虽发出声响，或有时不响，但电流表指针的摆动量比正常耗电量时的摆动量要大得多，例如DL34G-6喇叭正常消耗电流应不大于10.5A；DL34G-12喇叭应不大于7.5A；DL34G-24喇叭应不大于5A。当夜间行车时，一按喇叭按钮，灯光马上暗

8、淡下来，给人的感觉更为明显。电喇叭耗电