智能交通信息特征分析与处理系统设计

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1、万方数据第3卷第4期交通运输系统工程与信息V01．3N。．41竺!量!!旦!!!!竺!!竺!!!!竺!!竺!!!!!!!量!!!!竺!呈!!!!!!!!坠塞!堡!型!：竺!!!!!!竺!呈!!!些些!：!竺!竺!竺!文章编号：1009—6744(2003)04—0027—07’智能交通信息特征分析与处理系统设计张汝华，杨晓光，严海(同济大学交通工程系ITs研究中心，上海200092)摘要：智能交通系统(ITs)的普遍应用与系统整合，使得交通信息越来越复杂，交通状态更加难以把握，信息处理面临新的挑战．本文的工作集中在以下三个方面：①剖析了ITs信息的特征——多源性、异构性和层次性}并指出交

2、通状态作为最高层次的交通信息，具有双重属性的特点——客观、抽象、确定、连续性以及主观、形象、模糊、离散性．③分析了信息融合和数据挖掘技术在ITs信息处理中的重要价值，提出其信息处理的模式与流程．③设计出ITs信息处理系统的逻辑结构，实现了信息融合和数据挖掘技术的集成，体现出该系统的信息中心功能和平台支持功能．关键词：ITs；交通信息；信息融合；数据挖掘；系统结构中国分类号：u12；u491．2FeatureAnalysisandProcessSystemDesignonIntelligentTransportationSystemInformationZHANGRu～hua，YANGXi

3、ao—guang，YANHai(ITsResearchcenterofTrafficE“91neen“gI)epartment，Tongjiuniversi‘y，sha“ghal200092，china)Abstract：Withthewideuseand8ystemint。grationofIntelligentTransportationSystem，trafficinformationandtrafficstatesbecomemoreandnlorecomplexityandverydifficulttodealwith．Thispaperconcentratesonthef01

4、lowlngthreeaspects：①analysesthefeaturesofITsinformation，whichincludemulti—source，heterozeneltyandmultilevelness，a11dthedual—propertiesoftrafficstate，whichincludeobjectiveness，abstractness，certainty，continuityandsubjectivity，concreteness，fuzziness，discreteness．②anal”esthesignificanceofinformati。nf

5、usl。nanddatamlm“gaⅡdputsforwardproc蹦ingmodesforITsinformationprocess．@putsforwardthearchitectureforITSlnformationpr。cess，whichintegratesinformationfusionanddatamini“gandcouldprovidestro“gsupportforITSapp“cations．KeywordstITS}trafflcinformation；informationfusio“；datamini“g；architectureCLCnumber：U】

6、2lU491．21引言交智能运输系统(ITs)在世界范围内近30年、中国近10年的发展，呈现出以下特点：(1)交通系统日益庞杂．各种等级道路交织、不同交通方式并存、各类ITs子系统相继开发应用，使交通规划、建设和管理等工作面临新的挑战．(2)交通需求持续提升．一是量(客货运输)的需求，二是质(安全性、便捷性、舒适性、信息化)的要求，从而也为ITs的研究与应用提供了更大的发展空间．据统计，智能交通在美国的应用已达80％以上，ITs已成为日常生活中不可缺少的部分．(3)ITS各子系统的相互依赖性不断增强．系统的复杂性和关联性决定了孤立的子系统将很难有所作为，系统整合与集成已成为ITs发展的必

7、然趋势．为此，我国自“九五”期间开始开发ITs体系结构“j，研究制定相关标准，并提出建立ITs共用信息平台．本文正是基于ITs系统整合与共用信息平台建设的需要，分析ITS信息(包括交通状态)的特征，划分交通信息的层次，探讨信息融合与收稿日期：20030529资助项目：国家973重点基础研究发展规划资助项目(编号：G1998030408)．张汝华，严海：博士生，主要从事ITs理论与关键技术研究．杨晓光：教授，博士生导师万方数据28交通