大洲大桥通航孔安全保障方案、预案及措施

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1、省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险应急预案省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险应急预案为了洪灾事件发生时能及时进行抢险，使险情得到有效控制，保障员工生命财产的安全和减少企业经济损失，根据中铁十五局集团有限公司《应急准备和响应程序》和公司《重大安全生产事故和突发事件应急预案》的要求，结合本项目实际，特编制本预案。一、适用范围本方案适用于省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险。二、组织机构及职责1、项目部成立度汛抢险领导小组。领导小组人员组成及通讯方式序号姓名职务组内职务通讯方式胡留申项目经理

2、组长王利文党委书记副组长蒋宝明项目副经理副组长王彬项目总工副组长陈学泽工程管理部部长技术保障庄秋生计划合同部部长刘国帅安全质量部部长郭正军物资设备部部长陈光福财务部部长资金保障甘孟湖专职安全员三、工程概况及水文地质情况大洲大桥全长745.5m，桥梁结构形式为4×27m+4×27m+3×27m预应力混凝土连续T梁+（50.5+90+50.5）m变截面预应力混凝土悬浇箱梁+5×中铁十五局集团二公司沙县大洲大桥项目经理部-8-省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险应急预案28m预应力混凝土连续T梁+32m现浇异形预应力混凝土箱梁+3×27m预应力混凝土

3、连续T梁，下部结构主桥主墩采用双薄壁墩，过渡墩采用柱式墩，引桥采用柱式墩、扶壁台，基础采用桩基础。本桥跨越沙县境内的沙溪河，河面宽度约328m，水深约6～7m，10#～15#墩位于河床内，水中墩台施工采用围堰筑岛作为施工场地，南北岸搭设钢便桥作为连接通道，钢便桥全长267m。本区属亚热带大陆性潮湿气候，温和湿润，雨量充沛，昼夜温差较大，夏季较炎热，冬季可见霜雪，年平均气温19.2℃，最高气温40.1℃，最低气温-9.5℃，霜期为57天，年平均降雨量1821.47mm，4-6月为雨季，降雨量占全年的47%以上，11月至翌年2月为枯季,7、8月份常见暴雨。桥位上下游均有若干级

4、水电站,距桥位最近的水电站处于上游约一公里的“沙县水电站”；下游约20公里处的“沙县高砂水电站”。桥位处的水位高程为高砂水电站的库区回水高程，汛期过后水位均保持在103.1高程，水深4米，流速缓慢。根据沙县水文站提供的水文地质资料，沙溪河十年一遇水位为107.92m，沙县水文站隔年最高洪水位及出现的时间统计如下：时间最高水位（m）相应最大流速（m/s）2006年6月1日108.663.272007年6月14日105.762.122008年6月19日104.861.762009年6月27日106.282.37由于沙溪河的水位主要高低取决于下游电站，在平时施工时可以根据现场情

5、况，积极主动与下游电站联系，尽量把水位控制在围堰筑岛平台顶面2m以下，已保证施工人员、机械的安全。四、应急重点1、位于河岸边的项目部驻地、施工队驻地、河床中墩台的施工；2、施工现场钢便桥及围堰筑岛。五、汛期施工安排及施工措施中铁十五局集团二公司沙县大洲大桥项目经理部-8-省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险应急预案1、加强汛期安全检查，加强栈桥、平台的沉降观测，防止结构局部失稳。2、加强栈桥、平台管桩位移观测，已防止结构因水流多大灯因素出现整体倾覆；3、完善施工现场、施工队驻地场地的排水，疏通施工现场底下设排水涵渠，保持排水通畅。4、派专人收集

6、天气和水文信息资料，并及时向度汛抢险领导小组汇报。六、应急措施1、报警最先发现洪水灾害的人员，应立即报警（电话或口头）并采取相应的抢险措施。2、接警处置当项目部度汛抢险领导小组接到报警后，立即启动应急预案，迅速展开工作，并将情况立即报告业主及地方相关部门和单位。3、人员准备项目部成立抢险队，由副经理蒋宝明任队长，赵振东任副队长，员工编为抢险队员，主要维护治安秩序、物资转移和人员疏散，危重伤员工作。4、安全疏散⑴当事故发生时，项目部度汛抢险领导小组立即组织抢险队员将遇险人员、物资进行疏散和转移至安全地带。⑵对伤员进行救助。⑶对现场立即进行检查，对已损毁的结构物等做出预见性判

7、断，避免危险的建筑物危险部分对人员造成新的伤害，消除仍然存在的危险。⑷立即组织人员、机械队施工现场内的机械和设备进行转移和安置。⑸对落水、受伤人员进行及时救助，根据不同情况分别对待，必要时候，可就地立即抢救。5、伤员急救当事故发生时，项目部度汛抢险领导小组应立即通知当地医院急救，组织现场抢险队赶赴事故现场，以解决抢救伤员的急需。中铁十五局集团二公司沙县大洲大桥项目经理部-8-省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥工程度汛抢险应急预案6、通信联络使用移动电话或其它必要的方式进行相互联络。领导小组成员电话必须24小时