变频器主回路故障简易判断方法

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1、变频器主回路故障简易判断方法进入21世纪来，随着国内变频调速技术的不断成熟和提高，变频器由于调速范围宽、精度高、稳定性高、电机调速特性硬、节能效果显著等特点，已取代了传统的直流调速及液力耦合、液阻和电磁等调速成设备，广泛应用于国民经济的各行各业。其中变频器的安装、调试、维护以及故障处理问题，困扰了许多变频器代理商、电气工程师、直接用户。为了便于读者理解和具有可操作性，结合本人的工作实践，以某品牌变频器为例，对变频器及其电动机系统的安装与调试、故障分析与处理、保养与维护等积累的经验与同行分享。2变频器的调试及注意事项2.1调试前的注意事项(1)掌握和熟悉面板操作键变频器

2、都有操作面板，品牌不同，功能大同小异。举例变频器操作面板由四位led数码管监视器、发光二板管指示灯、操作按键组成。如图1所示。图1操作面板图操作按键有：运行键(run)、停止/复位键(stop/reset)、编程键(prg)、退出键(esc)、多功能键(m)、移位键(>>)、正反转键(fwd/rev)等七个键，以及一个电位器旋钮组成。在开始调试前，现场人员首先要结合操作手册，掌握和熟悉变频器操作面板各功能键的作用。(2)通电前检查变频器调试前首先要认真阅读产品技术手册，特别要看是否有新的内容增加和注意事项；●对照技术手册，检查它的输入、输出端是否符合技术手

3、册要求；●检查接线是否正确和紧固，绝对不能接错与互相接反；●屏蔽线的屏蔽部分是否按照技术手册规定的那样正确连接。(3)通电检查与调试变频器在断电检查无误的基础上，确立变频器通电检查和调试的内容、步骤。应采取的基本步骤有：●带电源空载测试；●带电机空载运行；●带负载试运行；●与上位机联机统调等。2.2接电源空载试运行接入三相交流电源后，先按点动键(m)试运行，再按运行键(run)运行变频器到50hz，用万用表测量变频器的三相输出(u/t1、v/t2、w/t3)，相电压应平衡(370v～420v)；测量直流母线电压应在(500v～600v)。然后按停止键(stop/res

4、et)，待频率降到0hz时，再接上电机线。2.3带负载试运行(1)设置电机的极数、额定功率、额定转速、额定电流，要综合考虑变频器的工作电流；(2)选择参数自整定功能的执行方式●静止参数自整定，在电机不能脱开负载的情况下进行参数自整定；●旋转参数自整定，在电机可脱开负载的情况下进行参数自整定；注：启动参数自整定时，请确保电机处于静止状态，自整定过程中若出现过流过压故障，可适当延长加减速时间。(3)设定变频器的上限输出频率、下限输出频率、基频、设置转矩特性；(4)将变频器设置为自带的键盘操作模式，按手动键、运行键、停止键，观察电机是否反转，是否能正常地启动、停止；(5)熟

5、悉变频器发生故障时的保护代码，观察热保护继电器的出厂值，观察过载保护的设定值，需要时可以进行修改。2.4系统调试(1)手动操作变频器面板的运行、停止键，观察电机运行、停止过程以及变频器的显示窗口，看是否有异常现象。如果有现象，相应的改变预定参数后再运行；(2)如果启动、停止电机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设定加速、减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化，按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成

6、过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定，若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间。另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启动、制动的场合。(3)如果变频器在限定的时间内仍然保护，应改变启动/停止的运行曲线，从直线改为s形、u形线或反s形、反u形线。电机负载惯性较大时，应该采用更长的启动停止时间，并且根据其负载特性设置运行曲线类型。(4)如果变频器仍然存在

7、运行故障，应尝试增大电流限定的保护值，但是不能取消保护，应留有至少5%-10%的保护余量，此功能对速度或负载急剧变化的场合尤其适用。(5)如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度，可能有两种情况：●系统发生机电共振，可以从电机运转的声音进行判断。采用设置频率跳跃值的方法，可以避开共振点。一般变频器能设定三级跳跃点。v/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段，电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统出现振