沥青、混泥土路面课程设计

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1、路基路面课程设计湘潭大学课程名称：路基路面工程学院：土木工程与力学学院专业：土木工程学号：2012800118年级：2012级学生姓名：陈龙指导教师：王志超15路基路面课程设计目录1基本设计资料12沥青路面设计12.1轴载分析12.2结构组合与材料选取42.3计算设计弯沉和结构强度系数K42.4确定设计参数52.5计算确定容许弯拉应力62.6计算路表弯沉和底层拉应力62.7厚度计算62.8防冻层厚度检验92.9方案技术经济比较93水泥混凝土路面设计103.1交通量分析103.3初拟路面结构113.3确定材料参数123.4计算地基综合回弹模量123.5计算荷载疲劳

2、应力133.5.1设计轴载下的荷载应力计算133.5.1设计轴载下的荷载应力计算133.6计算温度疲劳应力143.7设计方案优化153.8防冻厚度检验和接缝设计153.9结构设计图15参考文献1615路基路面课程设计1基本设计资料该路段设计年限15年，交通量年平均增长6.11%，车道系数η=0.45，该路段处于中国公路自然区划IV5区，路面宽度为B=24.5m，行车道为四车道2×7.5m，此公路设有一个收费站，且处于中湿路段，设计任务书要求收费站采用水泥混凝土路面，其他路段采用沥青混凝土路面。路基土为粉质中砂性土，潮湿路段E0=19Mpa，中湿路段E0=29Mp

3、a，干燥路段E0=30Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。车型双向交通量小客车SH-130912大客车SH-141173跃进牌NJ-130647东风牌EQ-140344黄河JN-150420日野KB22286太脱拉13894表1-1交通组成及交通量表注：上表为双向交通量调查结果（学号末位是1的同学，用第一组、以此类推，其中，平均年增长率6.xx，“xx”代表学号的倒数第三位、第二位数字。陈龙，学号为“2012800118”的同学，就选用第八组数据，年平均增长率取“6.11”）。2沥青路面设计2.1轴载分析我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN为标准

4、轴载，表示为BZZ-100。标准轴载的计算参数按表3-1确定。表3-1标准轴载计算参数标准轴载名称BZZ-100标准轴载名称BZZ-100标准轴载P（KN）100单轮当量圆直径d（mm）21.30轮胎接地压强P（Mpa）0.70两轮中心距（cm）1．5d﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前、后轴轴载大于25kN的各级轴载的作用次数均换算成标准轴载的当量作用次数。15路基路面课程设计式中：—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）；—标准轴载（）；—各种被换算车型的轴载（）；C1—

5、轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轴组为0.38；C2—轴数系数。—被换算车型的轴载级别。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算：式中：m—轴数。表2-2轴载换算结果车型（）（次/日）小客车SH-130前轴13.55119120.36后轴27.20119121.53大客车SH-141前轴23.00111730.46后轴63.501117312.94跃进牌NJ-130前轴15.30116470.18后轴38.3116479.95东风牌EQ-140前轴23.7113440.66后轴69.2113

6、4469.35黄河牌JN-150前轴49.001142018.86后轴101.611420450.03日野KB222前轴50.2011864.29后轴104.301186103.28太脱拉138前轴51.4011945.20后轴2×80.0012.2941597.62∑N2274.7则其设计年限内一个车道上的累计量轴次：式中—设计年限内一个车道的累计当量次数；t—设计年限，由材料知，t=20年；—设计端竣工后一年双向日平均当量轴次；15路基路面课程设计—设计年限内的交通量平均增长率，由材料知，γ=0.087；—车道系数，由材料知η=0.5。则：次。﹙2﹚验算半刚

7、性基层层底拉应力的累计当量轴次时，凡轴载大于50KN的各级轴载的作用次数均按下式换算成标准轴载的当量作用次数。式中：—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）；—标准轴载（）；—各种被换算车型的轴载（）；—轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组为0.09。—轴数系数；车型（）（次/日）小客车SH-130前轴13.55119120.00后轴27.20119120.01大客车SH-141前轴23.00111730.00后轴63.50111731.47跃进牌NJ-130前轴15.30116470.

8、00后轴38.31164