_龙门吊安全技术交底

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1、龙门吊安全技术交底施工单位：中交第一公路工程局有限公司工程名称沈海复线A4合同段分部分项工程起重机械工种操作手、司索交底地点交底时间交底人交底内容：一、龙门吊安全操作技术1、鸣笛起车。起车要平稳，逐挡加速，起升机构每档之间的转换时间为1-2秒，运行机构每档之间的转换时间为3秒以上。2、每班第一次起吊物时，应首先将货物吊离地面0.5米，然后放下，在下放货物的过程中试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。在试吊金属溶液或其他危险品时，试吊高度不得超过0.1米，而且要求每吊必试。3、一百年情况下司机只能同时使用两个控制器，并不得脱手开车。4、门式起重机正常运转时，

2、禁止使用紧急开关、限位开关。5、一般作业应尽可能地不开点车，点车过多，会使电器元件过热，并使机械零件发生损坏，司机容易疲劳，发生错误操作。6、操作各控制器不得猛拉猛进，除易造成电气和机械性损坏外，还会加大电击冲击，造成过电流动作而掉失控。但控制回零时应迅速准确。7、起吊物件时，禁止突然起吊。当起升钢丝绳接近绷直时，要一边调整大小车的位置，一边拉紧钢丝绳。放下物件时，也要注意逐渐落地，以防损坏物件及引起门式起重机的振动。8、吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物体上站人。吊运物件应走指定的通道，而且要概予地面物件0.5米以上。9、作业中应按下列规定发车信号

3、：起升、落下物体时，开动大小侧时，门市起重机接近垮内另一个起重机时，吊运物体接近地面人员时，都要鸣笛。门式起重机从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。10、门式起重机未停稳时，严禁上下车，上下门式起重机应经过专用平台，严禁翻越围栏或跨越门式起重机。11、有主副钩的门式起重机，严禁同时开动。12、磁盘吊工作区严禁有人进入，更不准磁盘吊物从人或设备上方通过。13、露天作业的起重机有如遇到大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止作业，并将其固定，防止溜到。14、在起吊物件时，首先应将吊钩基本对准吊物中心或重心，然后一边升、降吊钩，一边启动

4、大车或小车，逐渐找正才能起吊，否则过早起吊或绷紧，会造成吊物或横担晃动，是钢丝跳槽，甚至发生事故。15、在吊运作业中，如遇到突发情况，不应惊慌失措，除鸣笛后长铃告急外，应张广宁却判断原因，正确操作各控制器。如遇到紧急情况立即搬动紧急开关并不可靠，一旦搬动紧急开关，全机断电，有些本来可以避免的的事故就不可避免了。16、作业中设备中发生故障时，应及时将被吊物放回地面，如遇升降机构故障，应计划司报告有关人员，将吊物移动到安全地点，画出安全线方可排险。17、在多人共同拥绑吊物一个物体时，容易发生有人捆绑完毕而未顾及别人就发出起重信号的情况，司机有责任制止。18、司机

5、落勾时，吊钩或吊具应对人或者对物保持适当距离。在指挥人员注意到吊物或吊钩并发出下落信号时，才能将吊钩或吊具落到制定高度。19、禁止吊物在空中长留。起重吊物时，司机不准随意离开工作岗位。20、在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主开关，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。21、严禁利用吊钩或吊钩上的额物体运送或起升人员。22、工作中只听专职指挥人员指挥。23、指挥人员未发出信号时，司机无权动车。24、操作中司机应在每次启动前对物体进行周围观察，直至认为不会发生事故才可根据指挥人员信号起吊。二、龙门吊司机安全须知一、危险源1、危险源名称：龙门吊运行；违反

6、“十不吊”操作龙门吊；龙门吊司机、地面领班、机电维护人员不按照龙门吊周检及报修规程进行报修、维护和保养2、主要危险点：吊带磨损、捆绑钢丝绳断裂造成吊物坠落伤人散体物件捆绑不牢进行吊运；司索指挥信号不规范，模糊不清；龙门吊司机无操作证、未经项目部教育培训进行龙门吊操作或指挥；3、危险失控后果：发生起重伤害事故二、安全操作规程1、吊车司机和挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常良好，经过体检合格，取得有效特种证件，经过项目部考试合格，批准后方可上岗。2、吊车司机工作前，应按规定穿戴好防护用品。3、司机交接班时，上一班的司机应将操作中发生的故障详细交待下一班的司机。接班

7、司机应认真检查设备状况，并按照《门式起重机维护规程》的要求填写《门式起重机每日班前检查表》，检查的主要项目为机械、大车、小车、轨道、电气设备和安全防护保险装置、钢丝绳是否完好、可靠。如控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。4、上下吊车时，应在规定的安全通道上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台吊车上跨越另一台吊车。5、司机上下吊车过程中，工具和物件必须使用工具袋，禁止徒手携带，以防跌落伤人。严禁司机向下抛掷物品。6、吊车司机必须听从起重挂钩人员的指挥，在得到指挥信号后，方能进行操作。但对任何人发出

8、的紧急停车信号，都应立即停车。7、吊车司机在下列情况