计算机学生如何建设民航强国

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1、论信息专业学子如何为建设民航强国做贡献民航业是国民经济的重要基础产业，是综合交通运输体系的有机组成部分，其发达程度体现了国家的综合实力和现代化水平。现在，我国已成为名副其实的民航大国，具备了实现由“大”向“强”跨越的内在条件。因此在2008年的全国民航工作会议上，中国民用航空局党组提出了全面推进建设民航强国的战略构想。什么是民航强国呢？概括地讲，就是指我国民航业综合实力位居世界前列，具体表现为民航业在国家经济社会发展中发挥战略作用，安全好，贡献大，运行品质高，具有很强的国际竞争力、影响力和创新能力。达到综合性民航强国的标志有以下五点：一、运输规模大。即是指民航业运输规模位居世界前列，这是从

2、航空运输量及其与国土面积、人口数量的对照来综合衡量。运输规模大是民航强国的必备基础。二、安全水平高。民航业的安全水平居世界领先水平，并且具有持续的安全保障能力。安全水平高是民航强国的立足之本。三、服务质量优。民航业为旅客和货主提供便捷、正点、舒适和的高品质服务。服务质量优是民航强国的根本属性。四、创新能力强。民航业能自主创造及采用新概念、新技术、新方法、新标准，有效地提供航空运输服务，获得竞争优势。创新能力是民航强国的源动力。五、影响范围广。民航业在国家经济社会发展中发挥战略作用，在国家综合交通运输体系中发挥越来越突出的作用，主导国际民航事务能力强。影响范围广是民航强国的重要体现。具体而言

3、，作为民航强国要做到，包括要有国际竞争力的大型网络型航空公司，布局合理的机场网络体系，安全高效的空中交通管理体系，安全、高效、经济的技术服务保障体系，功能完善的通用航空体系。因此中国民用航空局确立了这样的工作目标：到2030年，要拥有一个以上全球知名品牌的航空公司，综合实力进入世界前5名；形成一家有国际竞争力的航空货运公司，综合实力进入世界前5名。建成3个以上国际枢纽机场，10个以上全国性和区域性航空枢纽机场；机场数量及布局将满足全国95%以上的县级行政区、95%以上人口能得到航空运输需求，所服务区域内的国内生产总值达到全国总量的98%以上；要建成安全可靠、运行高效、技术先进、适应发展、服

4、务成本低和创新能力强的技术支撑保障体系；形成布局合理、规模适宜的通用机场和通勤机场结构，建立功能齐全、服务规范的通用航空服务体系，作业范围基本覆盖所有县级行政单元。作为中国民航飞行学院的学子，也应当为建设民航强国战略做出贡献。作为信息专业的学生，我们具有求实严谨的科学作风和良好的合作精神，是为民航和社会信息领域发展服务的高级科技人才；同时我们具有计算机应用技术学科较坚实的基础理论和较系统的专业知识；熟悉民航行业背景知识；能熟练地使用英语进行专业阅读、听和写；掌握本学科的现代实验方法和技能，有较强的综合分析与解决实际问题的能力，能够从事本学科领域内的科学研究和实际技术工作；能适应科技进步、民

5、航信息化和社会发展要求。可在民航各管理局、航空公司、科研院所及企、事业单位从事信息系统、自动化系统、通信系统等的研究、开发，应用管理和维护工作。而我认为我们重点应该是为民航的信息化发展提供计算机科学与技术的理论方法和应用支撑。事实上信息化已经成为21世纪各个行业发展的必然趋势，民航业也必然将信息化作为推动其发展的重要手段，特别是电子商务越来越成为民航业发展的核心旋律。民航电子商务、网络与信息安全、航空货运等相关产业，通过信息化手段，能进一步提升民航业的服务质量和服务水平。因此我们需要着力加快信息化建设和深化应用，推进民航信息化进入发展的新阶段。加快信息化发展是建设我国民航强国的需要。民航信

6、息的只有依赖信息化，充分依赖信息技术，才能提高我们的运营管理水平，提高服务质量。我们通过将信息化融入我们的发展战略，加快信息化建设步伐，为民航强国的建设提供有利的支撑。加快民航信息化发展是参与航空竞争的必然选择。信息化是竞争国际市场的关键和保障。信息化就像航空的眼睛和神经系统一样，只有信息化程度高度发展，才能保证航空公司发现市场，争夺市场服务权。只有加快信息化建设，才能保证我们能够主动适应航空和自由化和真正共享航空联盟的自由，才能保证我们航空枢纽顺畅和保障。加快民航信息化发展，是应对当前严峻形式的有效手段。深化信息技术的应用，充分利用信息技术提高运营和管理水平，增强应对负债局面的处理能力。

7、我们信息专业的学生，应该凭借本专业的特点，通过民航信息化建设，促进中国从民航大国向民航强国转变。