《抗震专题培训》PPT课件

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1、midasCivil2010抗震专题—08公路抗震规范设计专题IntegratedSolutionSystemforBridgeandCivilStrucutres目录二、结构动力学概念四、模态分析（振型分析）三、空间动力分析模型一、前言1.地震及桥梁震害分析·························································32.08公路桥梁抗震设计细则推出·········································4五、反应谱分析六、时程分析目录八、结合08抗震规范进行桥梁抗震设计七、08公

2、路常规桥梁抗震设计流程1.桥梁概况················································································72.有限元模型···········································································73.抗震分析方法······································································114.E1反应谱分析··············

3、························································75.Mander本构和M—Phi曲线··················································76.荷载组合··············································································247.结合08抗震规范进行桥梁抗震设计···································248.E2时程分析·········

4、································································241.7度及7度以上地区常规桥梁总体设计流程······················32.7度及7度以上地区常规桥梁结构构件抗震设计流程·····4一、前言随着社会经济飞速发展、科技进步日新月异，人口分布逐渐密集于城市。地震作为一种严重自然灾害不仅因其巨大能量释放而造成大量地面构筑物和各种设施的破坏与倒塌，且次生灾害中因交通及其它设施的毁坏而造成的间接经济损失更是十分巨大。我国是一个多地震的国家，最近二十多年来，桥梁建设快速发展，

5、各种型式的桥梁大量涌现。如何确保桥梁在可能发生的地震作用下安全可靠地运行，最大限度地避免人员伤亡，减轻震灾带来的经济损失，且设计又不过于保守，成为工程界及其关注的问题。为了能够有效的进行新桥设计和确定现有桥梁的加固措施，有必要对潜在的问题领域有一个清楚的了解。而加深这种了解的最好办法就是对地震中已经发生的桥梁失效及破坏进行系统地研究和分类。常言道“前车之鉴，后世之师”，这句话对桥梁抗震设计尤为适用。因而进行桥梁震害调查分析，对发展桥梁抗震设计原理和设计细节是非常必要的。分析桥梁震害及其产生的原因是建立正确的抗震设计方法、采取有效抗震措施的科学依据。鉴于现有的大量

6、震害实例及有关资料(范立础，卓卫东，2001)总结，可将桥梁震害的具体表现形式可分为以下几种情况:板式橡胶支座剪切破坏1.地震及桥梁震害1)支撑连接部件(支座)的震害:支座作为支撑连接部件在地震中损坏极为常见，如阪神地震中支座损坏的比例达到调查总数的28%,支座的破坏会改变力的传递方式，从而对结构其他部位的抗震性能产生影响。支座破坏形式主要有支座位移;锚固螺栓拔出、剪断;活动支座脱落等。支座滑动、破坏及梁体位移2)上部结构移位震害所谓上部结构移位震害即桥梁上部结构的纵向、横向、及扭转发生的移位造成的震害。这种震害比较常见，一般来说设置伸缩缝的地方容易发生。这种震

7、害的具体表现形式之一是梁间开脱、错位、或顶撞;另一种表现形式就是大位移使上部结构超出了墩、台的支持面导致落梁。资料表明，顺桥向落梁情形远多于横桥向，它约占全部落梁总数的80%-90%(西山兽伸等，1983)。顺桥向落梁时，梁端撞击桥墩侧壁，这种冲击作用对下部结构会造成很大影响，因为落梁的能量比梁在墩顶发生振动时的能量具有压倒性优势。如，日本福井地震时就发现了落梁冲撞桥墩而使墩身倾斜的现象。桥梁上部结构的破坏很多都是碰撞、落梁兼而有之。日本福井地震中的板垣桥落梁震害就是一个例子:所有的梁都朝左岸方向产生了位移，梁的右岸端在墩顶处脱落并下坠。事后调查，原因之一是由于

8、左岸桥台胸墙在地震中被剪