监理日志2011.12.14

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1、南京地铁三号线工程D4-XK03标勘察监理日志日期：2011年12月14日天气：晴地点：汇通路站汇通路-灵山区间金马路站记录人：叶建8:44至D4BS2G4终孔，时间：昨18.10实际孔深：35.5m设计孔深：65m底板埋深：23.5m11.5m入岩20.5m中风化满足抗浮设计要求，入底板下中风化12m9:16至D4Q12G76（2#机组）终孔，时间：昨17：50实际孔深：33m设计孔深：37m底板埋深：13m满足松散地层一般性孔2.5H完成原状样3个标贯16次9:42至D4Q12Z78（4#机组）已钻至19m，粉质粘土9:44至D4Q12G47（5#机组）已

2、钻至26m，粉质粘土9:48至D4Q12Z80（1#机组）停机，修理。9:57至D4Q12Z23（6#机组）已钻至6m粉质粘土10:03至D4Q12G13（7#机组）开孔，提醒注意开孔安全，麻花钻钻至4m10:24至D4S12G19（10#机组）已钻至28m粉质粘土10:28至D4S12Z18（9#机组）停机，漏水10:54至D4S12Z14（8#机组）开孔，提醒注意开孔安全。11:07至D4Q12G91（11#机组）开孔，麻花钻钻至3m，粉质粘土11:10至D4Q12Z93（12#机组）已钻至30m，强风化闪长岩11:15至D4Q12G99（15#机组)开孔

3、，提醒注意开孔安全，麻花钻钻至3m11:18至D4Q12G78（16#机组）已钻至11m，粉质粘土11:19至D4Q12G103已钻至6m，粉质粘土13:20至D4BS2G38终孔，时间8:30实际孔深：34.7m设计孔深：60m底板埋深：16.8m19.9m入岩22.7入中风化满足抗浮设计要求，入底板下中风化12m完成原状样4个标贯9次动探2次13:50至D4BS2G24终孔，实际孔深：32.1m设计孔深：60m底板埋深：22.1m5.1m入岩11.4m中风化满足抗浮设计要求，入底板下中风化10m完成原状样2个标贯5次动探2次14:15至D4BS2Z30已钻

4、至7m粉质粘土14:32至D4BS2Z7已钻至7.2m粉质粘土14:37至D4BS2G24进行波速试验14:46至D4BQ2Z6（25#机组）已钻至10.2m中风化闪长岩15:03至D4BQ12G7已钻至15.5中风化闪长岩15:11至D4BQ2Z4已钻至17m，粉质粘土存在问题：无岩心箱，岩样就地摆放。