大车驾驶注意事项及技巧

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1、大车方向盘稍沉偏大，且档位间隙小，较开小车操作更复杂，强度更大，掌握相关的大货车驾驶技巧很有必要。下面就针对常见的大车驾驶技巧做简要介绍。大车驾驶技巧一　　起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。大车驾驶技巧二换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。大车驾驶技巧三转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。大车驾

2、驶技巧四　　加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。大车驾驶技巧五　　如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。大车驾驶技巧六　　减档时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现

3、抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。大车惯性大，车身长，占据空间位置大，方向盘大且反应较小车慢，档位多(六个以上)且档位间隙小，操作起来比较复杂，需要掌握相关大车驾驶技巧。1.柔软起步慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。2.按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。

4、车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。3.轻抬油门轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生"颤动"，而使耗油量增加。4.及时换挡换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。5.保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。6.减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自

5、然减速达到"以滑代刹"的目的。7.学会安全滑行汽车在行驶中,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行.在档滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。8.高档行车省油一般来说，尽可能使用高速档行车，少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学,更合理.9.平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。10.适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里，以此让

6、车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。11.高档低转速行驶车辆行驶中尽可能挂入高档,同时保持低转速（1200-1350rpm）行驶，因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。12.巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。再次强调：在车辆提速或在踩油门时，不要猛踩油门踏板，在踩油门的时候注意观察瞬间油耗和增压表压力，尽量不要让瞬间油耗过大和增压表压力过高，越低越好。 会车技巧与消防车出勤时七种跟

7、车技巧一样要注意的事项非常多，才能保证更效率的到达事故现场进行救援，具体情况如下： 右转弯的会车技巧：当进入右转弯前，先将消防车由道路中间靠向路的右侧，然后观察道路情况，一旦发现来车再调整会车姿态，更有效地利用弯路空间。 坡路的会车技巧：消防车上坡会车时，要在会车之前提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。减挡的操作应以“高速减挡”为主，“快速直拔减挡”为辅的方式进行。跟随会车的技巧：会车前松抬加速踏板并先轻踩一脚踏板（此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距），然后稍向左调车，错位观察会车情况，提示后车拉开车距，若前车会车正常，而轮到本车会车可能出现“

8、三点并排”