分拣中心分拣作业流程

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1、分拣中心分拣作业流程第一节航空出港中转操作一、航空到件交接:1、机场提货:1)、发货操作员在货到达提货方前,将完整的提货信息传真给提货方。2)、提货方按照发货方传真信息,至机场、客运站、铁路提货处提取货物,核对到件数量是否一致,用把枪在提货处直接做提货扫描。3)、对出现的破损件、短缺件等问题,要当场与提货处人员进行核对登记,并要求其开具破损证明(有条件可当场拍照),并通知发货方。4)、保存好提货费发票,以备对账。2、主干线网络车:1)、主干线网络车到达,操作人员检查封车锁情况并填写相关清单。2)、按照规定时间要求,先卸

2、下航空出港件,再卸下汽运线快件。3、支线网络车:1)、操作人员要求所有到达的支线车进行打卡。2)、对未按照规定时间到达的支线车除要进行处罚外,优先安排整点到达车辆的卸车入库。3)、支线车晚点到达的,不能延误主干线网络车、航空发货车的时间,晚点的支线车尽可能将文件类物品中转发出。4、收入计费:1)、对货车或支线车快件全部做卸车扫描,将单件分别放到电子秤上做卸车扫描,文件包扫描包签时,不需放至电子秤上。2)、在E3操作系统上输入始发地与目的地,以便计算中转费用。3)、分别做解包操作,与卸车操作一样,分别将包内件进行逐票扫描

3、称重计费。4)、所有交接快件扫描完毕后,按货签数据进行收发对比。二、中转分拣:1、快件入库后按文件与大货进行分类分拣。2、文件类在文件操作区分拣;大货直接上传输带,由分拣人员卸至固定分拣区。3、在分拣过程中,如遇大头笔标注错误或未标注、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等,要由专人负责登记并拍照。到分拣中心直接交接的营业部,当场通知随车人员;不是直接交接的,在内网上报,在不违反操作规定的情况下,能当班次中转的,尽量发出;不能当班次发出的,要放在问题件区,由客服人员按规定程序处理。4、由建包操作人员将文件及小物品,按建包

4、(笼)规定操作,并填写完整货签。5、单件发出的,要用大于面单的白纸将面单除单号外的内容覆盖,并在白纸上写明始发地、目的地、提货电话和提货人等各项内容。6、将文件包与单件一起做装车扫描,扫一件(包)上一件,确保实际发货件数与扫描数一致。三、中转发出:1、做发车操作,同时手工输入车牌号码。2、按不同目的地进行整批称重,并做好记录,以便与货代核对、结算。3、操作人员与随车人员做好交接,由发货人员至机场发货。4、发货员与承运方(机场或货代、大巴客运站,铁路行包房)当场清点发货数量及称重。5、按事先确定下的结算方式付费,带回承运

5、方开具的运输凭证,如航空发货单(配载成功后,由承运方返回传真件),返回公司后交与操作人员,对交接过程中出现的异常情况要及时登记,返回公司后上报操作管理人员。四、数据上传及发货信息上报:1、将最后的扫描数据上传,同时上报发货信息,包括航班号(大巴车牌号、铁路车次)件数、重量、预到站名称、时间等,以便于提货公司提前安排。2、及时保持与承运方的联系,对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等,应及时通知提货公司。3、对正常到达的货物,要跟踪提货情况,对提货公司出现的失误,及时发现及时解决,并做好投诉处理。4、按规定上报各类中转

6、分拣过程中的问题件。五、中转现场清理:1、将各类操作工具整理并放至固定位置。2、对出现故障的设备要及时维修,不能影响下班次的中转。3、清理现场时,巡查是否有快件无原因遗留,如有应尽可能采取补救措施。4、做好与客服人员的交接工作。5、清查现场安全隐患,发现问题及时处理。第二节汽运主干线到达操作流程一、到件交接1、所有到达的主干线网络车必须打卡。2、分拣中心操作人员必须检查封车锁情况,并进行登记。3、将驾驶员随车携带的路单填写完整,留存备查。二、入库1、需要再次计算中转费用:1)、对提回的快件全部做卸车扫描,将单件分别放到

7、电子秤上做卸车扫描,文件包扫描包签时,不需要放至电子秤上。2)、在E3上选取始发地和目的地,以便计算中转费用。3)、分别做解包操作,与卸车操作一样,分别将包内件进行逐票扫描称重计费。4)、所有交接快件扫描完毕后,按货签数据进行收发对比。2、不需要再次计算中转费用:1)、对提回的快件直接做卸车、解包(笼)操作。2)、上传数据进行货签对比。三、分拣:1、经过扫描入库的快件,按文件和货物进行分类操作。2、文件在文件区操作,大货上流水线做装车扫描,直接上支线网络车(无流水线的场地,用手推车操作);对于不能及时装车的货物,要整齐

8、摆放在规定区域,等到装车时进行逐票扫描装车,不得出现快件集中扫描再装车。3、在分拣过程中,遇到各类问题件,要由专人负责登记和拍照,对直接交货到分拣中心的营业部,将问题件当场退回,不能直接退回的,事后再内网中上报,由客服人员按照规定程序上报。4、由建包人员将文件和小包裹进行建包操作,并填写好完整包签。5、不能进行建包的快件做单件扫描

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