机场的功能区分

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1、三、地面运输区二、候机楼区一、飞行区本节知识体系空港的构成机场的定义：机场的分类:机场的划分：空侧和陆侧,空侧又可以分为机动区和活动区空港的构成一、飞行区飞行区是飞机运行的区域。飞行区包括跑道、滑行道、停机坪，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库、塔台、救援中心等。跑道滑行道机坪空港的构成1、跑道跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核心的功能设施。跑道陆地机场上供飞机起飞和着陆使用的一块划定的长方形场地。如图所示是一条跑道及其周围的区域。跑道的分类跑道根据飞行程序的类别分为仪表跑道和非仪表跑道A、非仪表跑道供飞机用目视进近程序飞行的跑道。目视飞行

2、（VFR）：在可见天地线、地标的天气条件下，能供判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行跑道的分类B、仪表跑道供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。仪表跑道的分类仪表跑道是供航空器用仪表起飞进近和着路的跑道，可以分为精密进近跑道和非精密进近跑道1.非精密进近跑道2.精密进近跑道的分类:一类精密进近、二类精密进近和三类精密进近VNA代表目视助航设备；ILS代表仪表着陆系统；DH代表决断高；VIS代表能见度；RVR代表跑道视程。I类精密进近跑道代号为CATI，Ⅱ、Ⅲ类分别为CATⅡ、CATⅢ。空港的构成跑道飞行区技术等级跑道的等级直接决定了机场的各项指标，如飞机起降架次、年旅

3、客吞吐量等。第一位数字第二位字母数字飞机场地长度(米)字母翼展(米)轮距(米)1＜800A＜（不含）15＜（不含）4.52800~1200B15（含）~244.5(含)~631200~1800C24（含）~366(含)~941800以上D36（含）~529(含)~14E52（含）~659(含)~14F65（含）~8014(含)~16机场等级跑道号码标志跑道号码标志涂漆在跑道入口处。从跑道进近方向看，在最接近跑道中线，取磁方位的十分之一的两位整数组成。当磁方位的十分之一的整数为个位数时，跑道号码的十位数为“0”。当一个机场有两条平行跑道时，在每条跑道号的数码下，从进近方

4、向看，左边跑道加字母“L”，右边跑道加字母“R”。如有三条平行跑道，则中间跑道加字母“C”。首都机场三条平行跑跑道公布距离当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”，以便使用该机场的飞机据此正确地进行起飞和着陆。TORA——可用起飞滑跑距离=跑道长度TODA——可用起飞距离=跑道长度+净空道长度（有时）ASDA——可用加速-停止距离=跑道长度+停止道长度（有时）LDA——可用着陆距离=从跑道入口算起的跑道长度呼和浩特白塔机场跑道公布距离跑道号码可用起飞滑跑距离TORA可用

5、起飞距离TODA可用加速停止距离ASDA可用着陆距离LDA083600m4000m3660m3600m263600m3800m3660m3200m（一）ACN-PCN含义ACN：飞机等级号表示某飞机对某种强度土基上道面作用的标准单轮荷载（吨）的两倍。PCN：道面等级号表示某道面可无数次安全承受的标准单轮荷载（吨）的两倍。机场道面强度通报机场跑道的附属区域跑道道肩跑道道肩是紧靠跑道铺筑面经过整备作为跑道铺筑面和邻接地面之间过渡用的地区，供飞机滑出跑道时作过渡用。跑道端安全道(停止道)跑道端安全道对称地设置在跑道中心线延长线上，与跑道端相接，宽度与跑道相同，其道面强

6、度应能承受飞机偶然进入而不致引起结构损坏。净空道净空道对称地设置在跑道中心线延长线上，起始宽度为150米，并以15%的扩散率从起端向两侧扩散。净空道起端与跑道端或停止道端相接，长度不应超过跑道的一半。滑行道(1)航空器停放滑行道停机坪的一部分。指定作为航空器滑行至停机位置的滑行通道。(2)停机坪滑行道设在停机坪内的、滑行道系统的一部分，供航空器在停机坪上滑行的滑行路线。空港的构成滑行道滑行道(3)快速脱离滑行道一条与跑道相连接成一锐角的滑行道，并且在设计上允许着陆飞机用比在其他滑行道上较高的速度转弯脱离跑道，从而把占用跑道的时间减小到最低限度。(4)

7、滑行等待位置为提供航空器进跑道的适当的放行许可而可能要求滑行的航空器和车辆等待的指定位置。空港的构成机坪停机坪是飞机停放和旅客登机的地方。可分为近停机坪、远停机坪。停机坪划分多个停机位。空港的构成机坪机场地面标志为了保证航空器安全和便利地起飞、降落和滑行，各机场的场面及机场机动区都设置了若干醒目标志，称之为机场地面标志。跑道中心线标志一组长30米，间隔20米的线段构成的虚线，涂漆在跑道中心线上，如图所示:机场灯光系统机场灯光系统机场灯光系统简介机场灯光与机场地面标志一样，同属机场的目视助航设备，其目的是更好地引导飞机安全进场着陆，