交通运输组织学

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1、交通运输组织学学位复习题一、单选题1、公路运输组织的发展趋势在汽车运输经营方式上的表现是（）A.从分散走向联合并尽可能实行统一管理B.积极开展快速运输C.系统采用现代技术实现信息化管理D.小批量、多品种和高频率运输方向发展2、以下不属于汽车客货运输生产过程的是（）A.运输准备工作B.运输生产工作C.运输生产辅助工作D.运输后期工作3、如果车辆在完成运输工作过程中，又周期性的返回至第一个车（运）次的起点，那么这种过程称为（）A.周转B.单程C.运次D.车次4、限速要求属于下列哪一类汽车运输服务环境因素（）A.自然地理条件B.道路

2、条件C.组织与技术条件D.运输对象条件5、下面哪一项属于车辆速度利用指标（）A.车辆工作率B.平均每日出车时间C.平均车日行程D.里程利用率6、企业为管理和组织运输生产所发生的各项管理费用和业务费用称为（）A.车辆费用B.运输费C.企业管理费D.企业管理部门管理费7、班线客运的主要特征是（）A.有固定线路和固定站点B.预先售票，定时发车C.公布标价，定点发车D.定时定点发车8、客、货源组织管理也可称为运输服务营销，通常包括运输市场调研、联系及发展客户、制定价格和（）等业务内容。29A.运输线路策略B.运输计划C.营销策略D.客

3、户咨询9、靠人的主观经验和综合能力分析判断能力，对未来的发展状况做出估计的方法称为（）A.主观概率法B.定量预测法C.定性预测法D.专家意见法10、已知某公路货运公司1996年1至5月份完成的货运量如下表所示，平滑系数为0.3，用指数平滑法求6月份的货运量是（）（注：计算结果保留整数）月份12345货运量（T）28002700285029002840A.2670TB.2750TC.2915TD.2833T11、货运经营单位在计划期内用数字表示的各个方面所需要达到的技术经济目标和发展水平称为（）A.计划指标B.生产指标C.计划指

4、标D.衡量指标12、车辆运行计划编制的关键在于（）A.编制前准备工作B.各项效率指标的确定C.基础资料的收集D.运输能力的确定13、因货主单位的生产、供应和销售等情况发生变化所致的计划外运输，公路货运企业应当（）A.不予理会B.尽最大能力予以满足C.在运力可能的情况下尽量满足D.无条件满足14、在昼夜时间内的车辆工作超过一个工作班以上的货运形式称为（）A.多班运输B.多车次运输C.长时间运输D.短时运输15、实行定点运输，可提高运输效率。运输生产率一般可提高（）A.10%B.20%C.40%D.50%~70%以上2916、在相

5、同的运输组织条件下，汽车运输生产率的提高主要取决于汽车的载重量，平均技术速度和（）A.装卸速度B.装卸停歇时间C.装卸工作时间D.装卸设备17、铁路、水路集装箱动输最有效的集散方式是（）A.汽车运输B.铁路运输C.船舶运输D.联合运输18、以下不属于零担货物的特点的是（）A.托运量小B.批数繁多C.流向集中D.品类繁杂19、在起运站将不同发货人托运至同一到站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至到达地的运输组织形式是（）A.中转零担车B.直达零担车C.沿途零担车D.联合零担车20、所谓最经济的运行路线，就是在保证运输安全的

6、前提下，（）最省的路线。A.运输路程B.运输时间和运输费用C.运输时间D.运输费用21、以下不属于汇集式运输形式的是（）A.分送式B.收集式C.分送—收集式D.往返式22、确定车辆最佳载重量选择的首要因素是（）A.车辆类型B.实际运距C.货物类型D.货物批量23、装卸站在单位工作时间内中能完成的装（卸）货量称为（）A.装卸站的生产能力B.装（卸）货生产率C.装卸率D.装卸能力24、以下不属于汽车运输常用的装卸机械的是（）A.固定式装卸机械B.分散式装卸机械C.移动式装卸机械D.随车式装卸机械25、以下关于危险货物的描述不正确的

7、是（）A.容易造成人身伤亡和财产损毁B.需要特别防护C.不会造成污染D.在处理过程中，必须加以特别措施2926、按一定技术标准建设，具有特定功能，供运输生产作业、经营活动使用的建筑物及场所称为（）A.运输设备B.运输设施C.运输场站D.运输枢纽27、公路超限货物按其外形尺寸和重量分成（）级。A.六级B.五级C.四级D.三级28、大件运输企业对货物的几何形状、重量和重心位置事先进行了解，取得可靠数据和图纸资料的工作过程称为（）A.办理托运B.检查C.验道D.理货29、行车路线起讫点间的实际距离与空间距离之比是（）A.直线系数B.

8、非直线系数C.时间系数D.里程系数30、客运线路网总长度与有客运行车线路的街道长度之比是（）A.线路重复系数B.线路网密度C.路段系数D.非直线系数31、一般情况下，固定站应设在（）A.一天某些时刻乘客交替较多的地方B.周期性客流发生的地方C.一天中往返乘客较多、乘客经常交替