8混合焊焊接工艺规范

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1、混合焊（陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊）工艺规范1.范围本规范规定了船体结构钢的CO2混合焊（陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊）工艺的一般要求、焊接和焊后工作。对于本规定以外的母材的焊接，应根据具体的焊接工艺进行焊接。2.一般要求2.1人员凡是参加此焊接工作的人员应参加过相应的焊工培训，并参加本厂焊工考试合格，取得船级社颁发的证书。未取得相应资格的人员，不得参加此焊接工作。2.2材料（包括母材与焊材）船体常用钢种及相对应的焊接材料如下表：母材焊接材料一般强度钢A、B、DCO2焊焊接材料：保护气体：CO2气体，纯度大于99.9%；CO

2、2焊丝：LW-71Φ1.2；埋弧焊焊接材料：埋弧焊丝：H10Mn2，埋弧焊剂：HJ431陶瓷衬垫：JN-401。低合金高强度钢AH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH36陶瓷衬垫应随拆随用，不得在空气中长时间暴露，以免受潮受潮影响焊接质量。CO2焊丝及埋弧焊丝一旦从包装中拆出应尽快使用，如果暂时不用，应加以适当保护（如：用塑料袋包扎好）和储藏，以免材料的焊接性能受影响。2.3环境为保证焊接质量，在进行CO2气体保护焊打底焊时，当周围的风速大于2米/秒时应采取防风措施（如：加挡风板）。雨血天气或空气相对湿度大于80%

3、时应采取相应的保护措施（如：挡雨棚或移至室内进行焊接工作。）否则一律不得进行焊接。在焊接时应佩带相应的防护用品，以免眼睛受到弧光的击伤。2.4设备CO气体保护焊设备：林肯埋弧焊设备：3.焊接3.1焊前准备3.1.1坡口加工坡口加工可采用火焰切割、等离子切割或碳刨等方法，坡口表面应均匀，尽量避免坡口表面产生严重的切割波纹。若切割过程中产生严重的切割波纹，应采用打磨等方法去除。若采用碳刨的方法制备坡口，应用钢丝刷或打磨方法去除坡口面上的渗碳层或渗铜层。具体坡口形式见下图：3.1.2焊前清理焊前应对坡口及两侧各20mm内进行清理，去

4、除马污物、油污、油漆、铁锈、氧化皮、潮气等影响焊接质量的物质。油污、油漆可通过火焰烤掉。3.1.3焊接装配与检查在焊前，被焊件应被安装到准确的位置，并检查坡口两侧的板是否对齐，当错边超过《船舶建筑质量标准》上规定值，间隙超过坡口形式上的规定值时，应进行调整。确定符合要求后，拼板对接可以直接用定位焊进行定位，分段大接缝应通过马板进行固定。定位焊的长度一般为30～50mm，间距为150～200mm，焊层厚度约为1/3板厚。对于有预热要求的母材，在定位焊时同样应进行预热。定位焊所用母材与正式焊接一致。1.1焊接工艺要求3.2.1引弧

5、与熄弧焊缝的始末端应安装引熄弧板，引熄弧板的规格一般为150×150mm，厚度与被焊材料的厚度相当。引熄弧板上应开与焊缝相同的坡口，以便电弧在引熄弧板与母材之间顺利的过度。在采用CO2气体保护焊进行打底焊时，层与层之间熄弧处应错开，错开长度应30mm以上。在焊接过程中熄弧，重新开始焊接的焊缝应与前面那条焊缝有最少15mm的重叠区域。3.2.2预热温度当焊接环境温度低于-5℃施焊一般强度钢，预热温度不低于80℃，环境温度低于0℃施焊高强度钢时，预热温度不低于100℃左右。板厚超过超过38mm（以薄板为准）进行施焊时，最低预热温度

6、为65℃。对于两种材料的焊接，最小预热温度不得低于最小预热温度中最大的那个。3.2.3焊接规范具体焊接规范可见下表：平焊、横焊位置：焊层焊接方法电流极性电流（A）电压（V）焊接速度(mm/min)打底CO2气体保护焊直流反接140~17026~29130~150填充1CO2气体保护焊直流反接210~25025~28160~180填充2~n埋弧自动焊直流反接550~66031~36640~740盖面埋弧自动焊直流反接550~66029~35720~8003.2.4焊接操作要点在焊缝背面贴陶瓷衬垫，应保证陶瓷衬垫中间红线对准焊缝中

7、心线，在每根陶瓷衬垫的衔接处，应保持紧密接触，防止焊接时烧穿。用CO2气体保护焊进行打底焊，根据坡口间隙，焊枪应作适当的摆动，以保证将根部全部填充完，打底焊道（即背面成型焊道）焊妥后，应及时清渣，并对存在缺陷（如：裂纹、未熔合等）部位碳刨后修补焊接。接着马上将第二焊道（即填充1）盖上去。为避免焊道过薄在焊缝收缩时裂开，以及防止在接下来的埋弧焊中烧穿，第一、二道的总厚度（不包括成型焊道的余高）应大于7mm。前两道焊妥后，将马板拆除。接着采用埋弧自动焊进行填充和盖面焊接，填充层的焊接工艺参数应符合上3.2.3表中要求，盖面层应根据

8、盖面层的厚度，对焊接速度进行适当的调整。2.焊后工作1.1焊缝检验焊工焊接结束后，应仔细地对所有焊缝表面进行外观检查，检查内容包括表面是否存在焊接缺陷（未熔合、咬边、弧坑等）以及焊缝表面成型是否满足《船舶建造质量标准》中的相应要求。对有无损探伤要求的焊缝，品质保证人员应根据《