《城市发展判研》PPT课件

《《城市发展判研》PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、1.1城市概况——区位迁安市位于河北省东北部，西距北京市195公里、天津市160公里，东距秦皇岛市75公里，南距京唐港90公里、曹妃甸港120公里，处于“京津唐秦”城市圈的中心位置，境内现有铁路5条、省级以上公路5条，京沈高速公路横贯东西。全市总面积1208平方公里，人口72.1万，辖19个镇乡、1个城区街道办事处，有534个行政村、15个居委会。迁安市迁安市是河北省县域经济的“领跑者”，被国家确定为第三批全国发展改革试点城市和国家可持续发展实验区，是一座集历史之韵、文化之魂、山水之秀、文明之风和现代之气为一体的现代化中等城市。历史、人文迁

2、安境内明代长城城市定位以钢铁产业为主的制造业基地，现代服务业发达的滨河生态园林城市1.1城市概况——区位1.1城市概况——交通迁安交通便利，路网覆盖面广，1小时可达北京，半小时达天津，处于京津优势资源辐射区。在市域交通体系规划上，未来将形成以中心城区为核心的三层次网格状公路交通网络：第一层次由3条高速公路和5条一级公路形成的“四纵四横”城市对外联系骨干路网；第二层次由20条左右的二级公路构成覆盖市域内部网格状的骨干路网；第三层次由大量三级公路作为二级公路网格的补充，构成填充式的市域内部辅助路网。加快沙河驿编组站、迁北货站等铁路货运网络建设，

3、形成迁安市域内“工”字形的铁路体系，以充分发挥大秦线和京唐港、曹妃甸港的作用，提高运输能力，满足国民经济发展需要。未来规划：高铁站至市区轻轨项目正在设计，4分钟进市区；京沈第二高速——京秦高速公路正在建设；通用机场正在加快设计。未来迁安将建成立体式的交通网络，形成辐射晋、冀、辽、蒙的“三小时经济圈”和通达京津大中城市的“1小时通勤圈”。1.2城市经济发展数值（2012年）地区生产总值900亿元，社会固定资产投资380亿元全部财政收入91亿元公共预算财政收入39亿元人均GDP超过2万美元全市金融机构各项存款余额574亿元排名：综合经济实力连续

4、十年稳居河北首强，位居全国县域经济百强第24位，位于中国中小城市百强第22位荣誉：中国经济转型示范城市国家可持续发展实验区第三批全国发展改革试点城市1.3居民生活及消费市场状况分析——市场需求分析迁安市2012年总人口达到72.2万人，其中城镇人口14.2万，农村人口58万。区域人口发展基本状况分析在市域交通体系规划上，未来将形成以中心城区为核心的三层次网格状公路交通网络：第一层次由3条高速公路和5条一级公路形成的“四纵四横”城市对外联系骨干路网；第二层次由20条左右的二级公路构成覆盖市域内部网格状的骨干路网；第三层次由大量三级公路作为二级

5、公路网格的补充，构成填充式的市域内部辅助路网。加快沙河驿编组站、迁北货站等铁路货运网络建设，形成迁安市域内“工”字形的铁路体系，以充分发挥大秦线和京唐港、曹妃甸港的作用，提高运输能力，满足国民经济发展需要。1.3居民生活及消费市场状况分析——消费者分析城镇居民人均可支配收入达到19542元，农村人均纯收入10960元。1.4城市发展规划——城乡总体规划（2011-2030）规划期限：2011-2030年城市性质：冀东北区域中心城市，精品钢铁、现代装备制造业基地、现代服务业发达的滨河生态园林城市和度假休闲养生基地。人口及用地规模：规划期末，中

6、心城区人口达到80万，用地规模89平方公里。其中：河东区：人口达到51万，用地规模为43平方公里。河西区：人口达到13万，用地规模为27平方公里。滦河生态城：人口3.7万，用地规模为7平方公里。右岸新城：人口12.3万，用地规模12平方公里。1.4城市发展规划——功能结构规划图规划中心城区空间结构为“一河两区两城”，即以滦河为生态核心和特色景观，以河西为产业支撑，以河东区为服务依托，重点建设右岸新城和滦河生态城。河西区瞄准国家精品钢铁基地和省级现代装备制造业基地建设目标，以西部工业区为主导，重点发展精品钢铁及其链条产业。河东区是迁安市政治、

7、经济、文化中心，重点发展现代服务业和印刷包装、生物制药等非钢产业。滦河生态城，以建设生态绿城为核心目标，重点发展休闲养生、文化创意、高端居住产业。右岸新城，以建设创新智城为核心目标，按照总部经济、产业研发、养生养老为一体的绿色城市定位，努力建设依山面水、山水交融、宜居宜业的滨河典范。1.4城市发展规划——三大主体功能区紧扣“魅力钢城、绿色迁安”的总体目标，根据全市各地区禀赋差异，构筑三大功能区、四条骨干生态绿道的市域城乡功能格局。把全市域规划为三大功能区，按照“加快发展中部和南部生活服务区、重点开发大西区、逐步实现东部和北部农业生态区绿色崛

8、起”的思路，“三区”互动、分类推进、重点攻坚、差异发展，打造大城区发展的新格局。1.4城市发展规划——市域综合交通在市域交通体系规划上，未来将形成以中心城区为核心的三层次网格状公