《国际运输与物流》PPT课件

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1、第五章国际运输与物流第一节海上货物运输的概念和特点一、海上货运的特点1、通过能力强2、运量大3、运费低二、海运存在的风险1、自然灾害2、意外事故三、国际性的特点1、船公司业务对国际市场的依存性2、主要货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性第四节海上货运船舶及货物一、海上货运船舶(一）干货船（DryCargoShip）1、杂货船（GeneralCargoShip）2、干散货船（BulkCargoShip）3、冷藏船（RefrigeratedShip）4、木材船（Timbership）5、集装箱船（ContainerShip）6、滚装船，又称滚

2、上滚下船（Rollon/RolloffShip）7、载驳船（BargeCarrier）（二）液货船1、油船2、液化气船3、液体化学品船650t杂货船本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。1500t散装水泥驳本船为无舱口钢质散装水泥驳，全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫30万立方英尺冷藏集装箱船660TEU多用途/集装箱船本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20'、40'国际标准集装箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可运

3、输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。1100TEU快速集装箱船本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。3500DWT油船货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。110000吨双壳油轮大型液化天然气船12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。大型液化天然

4、气船汽车滚装船1600米车道客滚船拖船用于拖带其他船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。拖曳设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船有海洋拖船、内河（长江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分为远洋拖船和沿海拖船，可在相应的航区进行拖曳运输作业，并可执行救援任务。内河拖船主要在内河进行拖曳作业。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等。29m拖船本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用途，无限航区。顶推船专门用于顶推非自航货船的船舶。与拖船相比，顶推运输时驳船在前，推船在后，整个船队有较好的

5、机动性，阻力减小，航速提高，不再需要驳船上的舵设备和操舵人员，从而降低了运输成本。588kw推轮本船主要顶推千吨分节驳，航行于A级航区。882kw港作消防拖船本船主要用于长江各港口作业并兼消防任务，必要时可用于吊拖或绑拖驳船运输。耙吸式挖泥船2600吨双臂杆起重船二、海运货物（一）海运货物分类按货物的装运形态分类（1）件杂货1、包装货物(PACKEDCARGO)2、裸装货物（UNPACKEDCARGO）3、成组化货物(UNITIZEDCARGO)（2）散装货物1、干质散装货（SOLIDBULKCARGO）2、液体散装货（LIQUIDBULKCAR

6、GO）4=H按货物的性质分类（1）普通货物1、危险货物2、冷藏货物3、贵重货物4、活体动物5、长大笨重货物（2）特殊货物1、危险货物2、冷藏货物3、贵重货物4、活体动物5、长大笨重货物按货物的重量和体积的比率划分：（1）重量货物（重货）（2）轻泡货物（轻货）积载系数＝体积/毛重若：积载系数＜1为重货若：积载系数＞1为轻货区别重货与轻货的临界标准：是积载系数，积载系数大于1为轻货，小于1为重货。积载系数=体积／毛重=英尺3／长吨，或=米3／公吨（二）货物的计量和积载因数（三）货物的性质1.化学性质2.物理性质3.生物性质和机械性质（四）危险货物1.

7、危险货物的分类2.危险货物的运输包装3.危险货物的标志第三节国际海上货物运输方式一、定期船运输（班轮运输）班轮运输（linertransport）也叫定期船运输。它是按照规定的时间，在一定的航线上定期开航，停靠一定港口的船舶运输方式。班轮的承运对象一般是件杂货物，因此具有票数多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。班轮运输的特点1、“五定”的特点（定期、定船、定港、定航线、定费率）；2、船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中；3、不计算滞期费和速遣费速遣费：是指船舶在装卸时间届满前完成了装、卸货工作，船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额。这种约

8、定金额，通常是在考虑该船舶的燃料费、港口使用费、营运成本费及其他营运损失后，按每天每载重量或每天每艘船若干元来确定，一般来说，速遣费通常