郑焦GPS测量技术设计书

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1、新建铁路郑州至焦作城际轨道GPS测量技术设计书编制:批准:中铁七局集团郑州工程有限公司2012年2月23日9目录一、任务来源和目的3二、测区范围3三、预计工作量3四、测量技术依据3五、主要技术指标4六、外业观测设计5七、GPS网平差计算8八、保密规定9九、测量提交成果99郑焦城际铁路GPS抽查测量技术设计书一、任务来源和目的郑焦城际铁路为新建铁路,由郑州南阳寨站引出,途径修武、武陟,向西沿新月铁路通道至焦作站,为保证基础控制点的正确性和稳定性,并对已经施工完成的下部结构—墩柱的位置的正确性进行检测,中铁七局集团郑焦城际铁路工程指挥部

2、委托中铁七局集团郑州工程有限公司对管段内的基础控制点及已完成的墩柱位置进行抽查测量。二、测区范围沿铁路设计线路,从郑州老鸦陈村向北经黄河游览区、武陟县、修武县至焦作火车站。按照一定密度对基础控制点及已完成墩柱进行抽查测量。三、预计工作量一分部CPI、CPII抽查10个,加密点13个,桥墩中心点按照每座桥梁抽查2处、每处连续梁2个进行抽查。二分部CPI、CPII抽查10个,加密13个,桥墩中心按照每座桥梁抽查2处、每处连续梁2个进行抽查。四、测量技术依据1、《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054-972、《高速铁路工程测

3、量规范》TB10601-20093、《时速200-250km有砟轨道铁路工程测量指南》(铁建设函【2007】76号4、客运专线铁路无砟轨道工程测量技术暂行规定》(铁建设函【2006】89号95、《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2009五、主要技术指标5.1平面坐标系统郑焦城际轨道采用独立坐标系统,采用北京54坐标系统,中央子午线经度113°30′。投影面大地高140米。5.2外业观测技术指标本次抽查测量按照GPSE级控制网精度进行施测。对桥墩中心点测量,按照快速静态要求进行观测,每点按照一个时段,时段长度10分

4、钟进行观测,桥墩中心点测量时,至少有两台仪器要求架设在基础控制点上处于开机连续观测状态。外业观测主要技术指标见下表:卫星定位测量作业的基本技术要求项目等级ABCDE静态测量卫星截止高度角(°)》15》15》15》15》15同步观测有效卫星数》4》4》4》4》4时段长度(mim)》120》90》60》45》40观测时段数》2》21-21-21数据采样间隔(s)10-6010-6010-6010-3010-30接收机类型双频双频双频单/双频单/双频PDOP或GDOP《6《6《6《10《105.3控制网精度指标卫星定位测量控制网的主要技术

5、要求等级固定比例误差a(mm)比例误差系数b(mm/km)基线方位角中误差(″)约束点间的边长相对中误差约束平差后最弱边边长相对中误差A《5《10.91/5000001/2500009B《5《11.31/2500001/180000C《5《11.71/1800001/100000D《5《22.01/1000001/70000E《10《23.01/700001/40000六、外业观测设计6.1人员、设备投入本次复测计划投入测量人员7人,拓普康HIPERGB进口双频接收机6台,平面精度为3mm+1ppm。小型客车2辆,用于人员及仪器运输

6、。数据处理软件采用中铁第四勘察院《GPS数据处理系统》进行平差处理。6.2观测作业基本要求6.2.1测前准备(1)GPS内存数据容量;(2)认真了解各GPS点所处的环境,运用GPS软件预测点的最佳观测时间。(3)检查GPS的各项设置:静态或动态、高度截止角、数据采样率、天线类型、天线量测方式。6.2.2观测(1)到出发到测点前,认真检查GPS主机、电池、电缆、测GPS天线的钢尺、记录纸、笔、脚架及对讲机等必备品;(2)架站:基础控制点测量时认真地架好仪器,对中、整平、接好电缆;桥墩检核点测量前从纵横四个方向对桥墩墩顶进行实际分中,在

7、墩顶标标示实际中心点,然后认真地架好仪器,对中、整平、接好电缆。9(3)量测天线高:各种GPS量测天线的高的方式是不一样的;同一种GPS也有几种不同的量测方式,一定要记清楚自己用的是哪种方式;此外GPS天线高的量测一般都是量的斜高,不要人为地改为垂直高;要对称量几个方向,然后取平均值;(4)开始观测时,只需按下电源开关,这时记录好测点名、开机时间、开机时天线高;(5)观测结束时,先关电源,不要马上拆机,还要再量天线高,以判断观测过程中仪器是否动过;(6)观测组严格按调度表规定作业,听从现场调度人员的统一指挥,已保证观测同步进行。当情

8、况有变化需要修改调度计划时,必须经调度人员同意。(7)观测时做到人不离岗,观测过程中严格禁止周围人员接近甚至触摸仪器,以保护作业人员和仪器的安全进而保证观测的正常进行。(8)接收机在观测过程中不在其近旁使用对讲机、手机等通讯工具以避免

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