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时间:2019-07-03
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1、杂货装卸工安全生产规定1目的为保障杂货装卸作业安全,特制定本规定。2适用范围适用于港口杂货装卸作业。3内容3.1认真贯彻执行工前会所布置的各项安全措施,根据装卸货种及其件重领取工索具,并认真检查,确保使用安全可靠;作业时与司机密切配合,不准超过各种机械、工索具的安全负荷。3.2作业前,要穿戴好防护用品,从事圆木、五金、矿石等硬件货物装卸,应穿防砸鞋。3.3作业前班长应按装卸工艺要求进行配工,并在每道工序的作业中指派一人任工序指挥手(只准一人),负责本工序的安全。3.4工序指挥手必须正确佩带指挥标志,本工序操作人员(包括司机)要听从其指挥。在遇到险情时
2、,任何人发出信号均应停止作业而避险。3.5作业前,应排除周围的障碍物,保持作业安全和道路畅通;雨雪后,要及时清扫作业现场,作业时应注意防滑。3.6船舶装卸,按工艺要求拴挂适当的安全网。安全网的位置,应设在吊关通过的中心线下,并在船帮和岸边吊环上拴牢,不准将其拴结在管道等物件上。船舶和吊口工序指挥手要根据潮水涨落情况及时调整安全网;移泊或不作业的舱口,应将其在码头端的系绳解脱。3.7上下船,必须走舷梯,并观察其是否完好和有无安全网;从活动梯或跳板上下船,要察看其上端是否拴牢、下端是否着地稳妥,否则不得上下。不准从船帮或安全网跨、爬上下。3.8在船舶上行
3、走或下舱时,应从吊关不经过的一侧船舷通过,行走时要注意防滑。3.9上下船舱应走人口梯(货物与舱口平口除外),并要检查梯口盖是否钩好插牢;上下时应登牢把住,拉开距离,不准披衣服或手拿东西,不准拔梯口盖插销(挂钩)。凡明梯或沿舱口直下软梯,吊关运转时不准上下;急需上下,必须通知指挥手停关。3.10凡下舱梯子、栏杆锈蚀、短缺或被货物堵塞严重时,单船指导员应督促船方放置软梯后,工人方可下舱作业。不准两人或多人同时上下。3.11下舱作业人员中途需临时离开岗位时,须向班长或指挥手请假,私自离开30分钟不归者,要停工寻找。杂货装卸工安全生产规定3.12揭舱前,应把
4、封舱蓬布一块一块叠好,整齐放在外杆。揭舱盖板须从中间向两边顺序进行(盖舱时相反),手背向上。盖舱时须按船方要求进行,盖板要两头合缝铺平,不得用脚踩踏,不够长的要及时调整。3.13揭下的舱盖板须轻放,并整齐堆放在舱口两侧;头层舱的,不许超过舱口围,二层舱及其舱口以下的,应离舱口边1米,高度不得超过50厘米;铁制大型凸肚型舱盖,放置时两头要垫好。3.14吊装、拆大梁操作人员要站在梁两端的侧面,每边两人配合进行,吊具钩挂牢固并拉紧钩绳,待吊起或就位时,缓慢松绳。不准将绳拴在手腕上或倒退行走。3.15吊装、拆大梁:使用船机吊杆应根据大梁位置及时调整;使用门机
5、,可从舱口一边依次进行。大梁吊放要平稳牢固,不准从梁上行走或骑在梁上摘挂钩。3.16吊舱盖或大梁摘钩后,不可大撒手,必须扯住绳子,待吊钩离舱盖或大梁以上,方可松手。开半个舱口时,必须插好大梁两头销子,吊货时不得碰撞。舱内有人,严禁吊放(推拉)大梁或揭、盖舱。3.17推拉大梁,须先清除槽沟内杂物,在大梁两端拴牢牵引绳,拔出梁上插销后再推拉。推拉时,两头扯紧牵引绳,喊号并一起均衡用力,以防将大梁拉斜。大梁推拉到舱口两头后,必须插上插销或用绳索绑牢。3.18机械下舱作业,要有躲关位置,不得与起重机械在舱口同一部位同时作业,不准在舱盖板不齐情况下作业;在木质
6、舱盖板上作业,必须在上面铺垫10毫米以上厚度的钢板,并经单船指导员检查合格方可作业。船舶偏杆超过3。应停止作业(推扒机除外)。严禁机械在密闭的舱室内作业。3.19卸船作业前,应由船方进行机械通风,或开舱进行自然通风,使怍业环境的氧气含量不胝于18%、二氧化碳含量不高于2%后,方可下舱作业。开舱作业时,人员不准直接下到舱底。3.20在舱室作业中,凡因生物、化学、物理等因素造成人员缺氧窒息事故时,必须佩带隔绝式呼吸器进入抢救,不戴隔绝式呼吸器或过滤式防毒面具者严禁参与救护。3.21吊关进出舱或机械下舱作业时,舱内人员应闪到安全处,不准在关路下方或死角处驻
7、留。3.22杂货装卸工安全生产规定作业场所的局部照明,应适合装卸作业的要求。船舶作业,指挥手应注意吊关进出舱时不得触碰舱口临时灯、线;不准将临时灯放置在货物上,应与货物保持不少于2米的距离。3.23夏季作业,舱内采取通风降温时,应将通风设备放在安全位置,通知电工接线。作业人员不得触碰风扇叶片或在设备上放其他物件。作业完毕应通知电工切断电源后吊出通风设备。3.24严禁人随关上下舱。随吊钩捎带工具等物件,必须捆绑牢固。禁止向舱内、码头、车内或从舱里、车内向外扔工具等物件。3.25船舶下层舱货物未装完,需装上层舱时,舱口未盖部分,应拴好安全网;若上层舱未卸
8、完,需卸下层舱时,必须将上层舱货物捆绑牢固;同一舱口,严禁上下层舱同时作业。3.26车船装卸前后,要对车船进
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