杂货装卸工安全生产守则.doc

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1、杂货装卸工安全生产规定1目的为保障杂货装卸作业安全，特制定本规定。2适用范围适用于港口杂货装卸作业。3内容3.1认真贯彻执行工前会所布置的各项安全措施，根据装卸货种及其件重领取工索具，并认真检查，确保使用安全可靠；作业时与司机密切配合，不准超过各种机械、工索具的安全负荷。3.2作业前，要穿戴好防护用品，从事圆木、五金、矿石等硬件货物装卸，应穿防砸鞋。3.3作业前班长应按装卸工艺要求进行配工，并在每道工序的作业中指派一人任工序指挥手(只准一人)，负责本工序的安全。3.4工序指挥手必须正确佩带指挥标志，本工序操作人员(包括司机)要听从其指挥。在遇到险情时

2、，任何人发出信号均应停止作业而避险。3.5作业前，应排除周围的障碍物，保持作业安全和道路畅通；雨雪后，要及时清扫作业现场，作业时应注意防滑。3.6船舶装卸，按工艺要求拴挂适当的安全网。安全网的位置，应设在吊关通过的中心线下，并在船帮和岸边吊环上拴牢，不准将其拴结在管道等物件上。船舶和吊口工序指挥手要根据潮水涨落情况及时调整安全网；移泊或不作业的舱口，应将其在码头端的系绳解脱。3.7上下船，必须走舷梯，并观察其是否完好和有无安全网；从活动梯或跳板上下船，要察看其上端是否拴牢、下端是否着地稳妥，否则不得上下。不准从船帮或安全网跨、爬上下。3.8在船舶上行

3、走或下舱时，应从吊关不经过的一侧船舷通过，行走时要注意防滑。3.9上下船舱应走人口梯(货物与舱口平口除外)，并要检查梯口盖是否钩好插牢；上下时应登牢把住，拉开距离，不准披衣服或手拿东西，不准拔梯口盖插销(挂钩)。凡明梯或沿舱口直下软梯，吊关运转时不准上下；急需上下，必须通知指挥手停关。3.10凡下舱梯子、栏杆锈蚀、短缺或被货物堵塞严重时，单船指导员应督促船方放置软梯后，工人方可下舱作业。不准两人或多人同时上下。3.11下舱作业人员中途需临时离开岗位时，须向班长或指挥手请假，私自离开30分钟不归者，要停工寻找。杂货装卸工安全生产规定3.12揭舱前，应把

4、封舱蓬布一块一块叠好，整齐放在外杆。揭舱盖板须从中间向两边顺序进行(盖舱时相反)，手背向上。盖舱时须按船方要求进行，盖板要两头合缝铺平，不得用脚踩踏，不够长的要及时调整。3.13揭下的舱盖板须轻放，并整齐堆放在舱口两侧；头层舱的，不许超过舱口围，二层舱及其舱口以下的，应离舱口边1米，高度不得超过50厘米；铁制大型凸肚型舱盖，放置时两头要垫好。3.14吊装、拆大梁操作人员要站在梁两端的侧面，每边两人配合进行，吊具钩挂牢固并拉紧钩绳，待吊起或就位时，缓慢松绳。不准将绳拴在手腕上或倒退行走。3.15吊装、拆大梁：使用船机吊杆应根据大梁位置及时调整；使用门机

5、，可从舱口一边依次进行。大梁吊放要平稳牢固，不准从梁上行走或骑在梁上摘挂钩。3.16吊舱盖或大梁摘钩后，不可大撒手，必须扯住绳子，待吊钩离舱盖或大梁以上，方可松手。开半个舱口时，必须插好大梁两头销子，吊货时不得碰撞。舱内有人，严禁吊放(推拉)大梁或揭、盖舱。3.17推拉大梁，须先清除槽沟内杂物，在大梁两端拴牢牵引绳，拔出梁上插销后再推拉。推拉时，两头扯紧牵引绳，喊号并一起均衡用力，以防将大梁拉斜。大梁推拉到舱口两头后，必须插上插销或用绳索绑牢。3.18机械下舱作业，要有躲关位置，不得与起重机械在舱口同一部位同时作业，不准在舱盖板不齐情况下作业；在木质

6、舱盖板上作业，必须在上面铺垫10毫米以上厚度的钢板，并经单船指导员检查合格方可作业。船舶偏杆超过3。应停止作业(推扒机除外)。严禁机械在密闭的舱室内作业。3.19卸船作业前，应由船方进行机械通风，或开舱进行自然通风，使怍业环境的氧气含量不胝于18％、二氧化碳含量不高于2％后，方可下舱作业。开舱作业时，人员不准直接下到舱底。3.20在舱室作业中，凡因生物、化学、物理等因素造成人员缺氧窒息事故时，必须佩带隔绝式呼吸器进入抢救，不戴隔绝式呼吸器或过滤式防毒面具者严禁参与救护。3.21吊关进出舱或机械下舱作业时，舱内人员应闪到安全处，不准在关路下方或死角处驻

7、留。3.22杂货装卸工安全生产规定作业场所的局部照明，应适合装卸作业的要求。船舶作业，指挥手应注意吊关进出舱时不得触碰舱口临时灯、线；不准将临时灯放置在货物上，应与货物保持不少于2米的距离。3.23夏季作业，舱内采取通风降温时，应将通风设备放在安全位置，通知电工接线。作业人员不得触碰风扇叶片或在设备上放其他物件。作业完毕应通知电工切断电源后吊出通风设备。3.24严禁人随关上下舱。随吊钩捎带工具等物件，必须捆绑牢固。禁止向舱内、码头、车内或从舱里、车内向外扔工具等物件。3.25船舶下层舱货物未装完，需装上层舱时，舱口未盖部分，应拴好安全网；若上层舱未卸

8、完，需卸下层舱时，必须将上层舱货物捆绑牢固；同一舱口，严禁上下层舱同时作业。3.26车船装卸前后，要对车船进