《北京现代伊兰特》PPT课件

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1、售后技术教育变速器主要故障判断及分析北京摩比斯变速器有限公司目录一、变速器工厂介绍二、变速器构造及特点三、变速器主要故障判断及分析一、变速器工厂介绍▶生产现场组装线热后加工线热处理线热前加工线一、变速器工厂介绍区分1工厂2工厂β型中型新小型M5BF2M5GF1M5CF1M5CF2外觀圖式样档位5速5速5/6速5/6速传动扭矩19.1kg·m25.0kg·m15.5kg·m22kg·m重量37.5kg46.3kg37kg40kg性能参数变速感7以上7以上7+以上7+以上噪音7-以上7-以上7以上7以上耐久性20万km以上20万km以上25万km以

2、上25万km以上配套车型伊兰特/塞拉图/千里马索纳塔/远舰/途胜/狮跑雅绅特/RIO千里马伊兰特悦动一、变速器工厂介绍β-手動變速器装配图，对应车型：伊兰特/塞拉图/千里马北京MOBIS生产技术部2004-3-9二、变速器构造及特点中型-手动变速器装配图，对应车型：索纳塔/途胜/领翔/远舰/狮跑二、变速器构造及特点新小型/改善式样-手动变速器装配图，对应车型：雅绅特/悦动/RIO千里马/福瑞迪二、变速器构造及特点倒车传感器变速器壳体差速器总成换档控制总成挂档拨叉系输入轴总成输出轴总成区分档位变速器重量变速器部品数量外观尺寸中国适用车种说明手动5

3、档39.5kg106EA450×330×380mm雅绅特/锐欧悦动/福瑞迪二、变速器构造及特点新小型-手动变速器I/PSHAFTO/PSHAFTDIFFDRIVEGEARI/P-5THGEARO/P-5THGEARO/P-4THGEARO/P-3RDGEARO/P-2NDGEARO/P-1STGEARDIFFPINIONGEARDIFFSIDEGEAR区分部位I/PSHAFTO/PSHAFTIDLERDIFF1STRVS2ND3RD4TH5TH1STRVS2ND3RD4TH5TH主齿齿数13121927324347433937333618307

4、3I/P-3RDGEARI/P-4THGEAR二、变速器构造及特点滚针轴承1档同步器总成1&2SYN-SLEEVESYN-KEY5&6SYN-SLEEVE6-SPACER5&6SYN-HUB5档同步器总成4档同步器总成3&4SYN-HUB6-SLEEVE2档同步器总成SYN-KEY1&2SYN-HUB1档同步器总成二、变速器构造及特点选档摇臂挂档摇臂倒挡支架阀芯阀球螺栓阀芯阀球螺栓1&2挂档拨叉轴5&6挂档拨叉轴3&4挂档拨叉轴R挂档拨叉轴5&6挂档拨叉轴3&4挂档拨叉轴1&2挂档拨叉轴倒车传感器换档控制总成二、变速器构造及特点1、变速器主要故

5、障分类☞噪音不良（异响）（NOISE）☞换档不良（SHIFTFEELING）☞漏油不良（OILLEAK）三、变速器主要故障判断及分析2、变速器噪音不良的判断及分析三、变速器主要故障判断及分析1）变速器噪音产生的原因振动噪音通过变速器构造的了解，其运动的部件有3大部分：齿轮，轴承，挂档机构，正是这些运动部件在变速器运转的时候会产生振动，从而产生噪音。噪音分为正常的噪音和异常的噪音，正确的区分正常和异常是关键齿轮啮合轴承滚动换档机构部件之间的滑动2、变速器噪音不良的判断及分析三、变速器主要故障判断及分析2）变速器噪音不良的判定标准噪音产生部位判定标

6、准备注噪音大小（dB分贝）声音种类(人的听觉)正常异常正常异常齿轮啮合满足标准要求（台架试验标准）（整车试验标准）超出标准要求不能通过定型试验和出厂检测：变速器100%出厂检测整车100%出厂检测连续的没有中断的金属摩擦声，声音不乱，均匀。“嗒嗒”，“当当”，“吱吱”等有负载和没负载的声音是有区别的，按照标准，噪音大小的判定是在1/3负载的情况下进行。轴承轰鸣声，伴有明显震动挂档机构挂档时有“咔”或“哐”的声音，档把有震动的感觉2、变速器噪音不良的判断及分析三、变速器主要故障判断及分析3）变速器噪音不良的判定方法问题点判定方法说明备注检查方法运

7、转部位故障现象故障原因怠速杂音1、车内通过离合器的结合和分离对比声音的变化。2、车内加油至2000rpm以上后收油。塞拉图/锐欧离合器片分离轴承输入轴所有轴承1档齿轮2档齿轮3&4档齿套分离时有异响1、离合器压盘和片不良或装配不良。2、分离轴承和轴套与输入轴不同心。3、分离轴承损坏车内空调、风扇、车窗等应关闭。※开空调时如果声音有变化，但没有异响时，应为正常现象，声音大时，一般为压盘和片的问题狮跑/远舰声音变化明显，有“嗒嗒”、“吱吱”等异响1、齿面上有凸起，一般会发亮。离合器片分离轴承输入轴所有轴承1档齿轮2档齿轮5档齿轮倒档齿轮3&4档齿套

8、2、球轴承表面破损，转动有杂音。3、滚针轴承有弯曲的滚针或断裂的滚针*4、塞拉图的输入轴的螺纹处断裂声音有变化，热车后消失。拨叉和齿套的摩擦声，一般发