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1、“勃海西进” -试想海水入克尔沁沙漠的构想辽宁大学环境学院梁雷一“海水入通辽”提出原因通辽沙地地质构成通辽市位于科尔沁沙地腹部,地处东经119°14′28″~123°42′30″,北纬42°14′37″~45°59′24″,总面积为5389万hm2。北部为大兴安岭南麓余脉的石质山地丘陵,南部为辽西山地边缘的浅山黄土丘陵,中部为西辽河砂质冲击平原。在西辽河冲击平原与山地丘陵之间的过渡地带,分布着大面积的起伏不平的沙地,有2726万hm2,占通辽市总面积的46.4%,占中部西辽河沙质平原的64.8%,海拔高一般
2、均为200~400m。科尔沁沙地“海水入通辽”提出原因干旱,科尔沁沙地南侵通辽市属温带半干旱草原区干燥度在1.25~1.5之间。年均气温在0~6℃,年最高气温达36~39℃,最热在7月,最低气温在-27~34℃,最冷在1月。降雨量年均多集中在338~446.8mm,多集中在6~8月,占全年降水的春秋两季分别占13.4%和15.3%,而冬季降水量仅占1.3%。蒸发量为1760~200mm,为降水量的3~6倍。2~5月蒸发量为同期降水量的11.6倍。干燥度又称干燥指数或干燥因子。描述气候干燥程度的指数,与湿润系数互
3、为倒数,一般用水分的可能消耗量与收入量的比值表示。是表征一个地区干湿程度的指标近些年的降雨量不断减少,除几个大型水库尚存外,其余的水库湖泊几乎全部干枯。著名的西湖水库最近也已经干枯,开鲁北清河太平沼林场两个近千亩水面的水库两年之内相继干枯,太平沼林场大小十余个泡子也完全干枯。降雨季节分配不均和年度分配不均是导至干旱的主要原因之一。干旱状况:“海水入通辽”提出原因风多风大,促进沙漠化旱季多大风是通辽市的一个主要特点:一般的年份从11月刮到第二年6月,平均8级以上的大风20~30d,多为扬沙或沙尘暴天气。3~5月份
4、风沙日数占全年总数的72%。最大风速为10级,风速达26.7m/s。近些年沙尘暴异常频繁愈演愈烈。是沈阳地区的风沙主要来源地。通辽河流概况据记载近代西辽河老哈河均有多次改道,并有两次相合,数十条大小河流在科沁沙地上留下了无数条旧河道(又称故道:水流已经改道的旧河道),为沙漠化创造了条件。通辽市主要河流有西辽河教来河、新开河、老哈河、乌力吉木仁河等。各条河流除雨季外均为枯水期在风力的作用下成为两岸沙漠的主要沙源。如西辽河两岸的大沙地,乌力吉木仁河南岸的沙丘链;教来河两岸的固力本花、奈林、八仙筒的一条长长的沙梁;新
5、开河两岸的开鲁北大沼、太平沼义和沼;左中的希伯花、舍伯吐、花胡硕沙地;老哈河,西辽河南岸的苇连苏、平安地、明仁、清河。整个沙带长12km,宽1~5km,相对高度达10~20m。二.海水入通路线图设想彰武至通辽主要沿铁路线方向渤海至彰武段主要沿河线方向思路:地势平坦,由渤海至通辽以低渐高建设高架渠道。三、调水路线设想渤海呈“C”字形深深嵌入我国北方大陆,距离浑善达克沙地和科尔沁沙地极近,而且渤海有黄河、海河、滦河、辽河等大陆河流注入,含盐浓度较低,甚至比沙漠中某些咸水湖的矿化度还要低。渤海深深嵌入我国北方大陆54
6、0多公里,是大自然赐予中国的地利之源,有取之不尽的水资源。路线图(盘锦到通辽):全程约358.0公里:以铺设管道的方式,从盘锦市出发,走360米,从入口进入G1;沿G1走61.8公里,朝辽阳/本溪/新民/彰武方向,稍向左转;行480米,朝新民/G91/彰武方向,稍向右转;行1.1公里,从入口进入G91;沿G91行67.1公里,朝彰武/G2511/通辽方向,稍向右转;行850米,从入口进入G2511;沿G2511行45.9公里,朝阜新/朝阳/G25方向,稍向右转;行1.6公里,从入口进入G25;沿G25行驶2.5
7、公里,从彰武/叶茂台/彰武互通出口离开;行560米,右转;行1.0公里,直行;行驶250米,左转进入G101;沿G101行1.9公里,沿环岛行驶130米,在第2个出口右前方转弯进入G101;沿G101行1.1公里,右后方转弯进入G304;沿G304行141.8公里,稍向右转行660米,右转进入G111.途径台安县,辽中县,新民市,彰武县,科尔沁左翼后旗。从渤海口到盘锦市要经过大洼县沿着G305线铺设路线。调水工程可以采用管道提扬和渠道自流方法输水。由渤海西北岸盘锦市南辽河入海口取水,然后修建防渗渠道,采用若干小
8、提扬(10~20米)工程+长距离自流的办法,输送到新民,再到彰武县,沿304国道方向抵达通辽市。输水绝对爬高为250米左右,平均每公里爬高约0.83米,此段施工较容易。关键是在充分利用地貌地形的前提下,要处理好三个问题:一是所选择的调水线路,其爬越高度(高程)是否尽可能最低;二是调水线路是否尽可能最短;三是调水线路所经地形是否尽可能的平坦或平缓。最合理的线路则是兼顾这三者关系的统一。四