《公路测量概述》PPT课件

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1、情境10道路测量10.1公路测量概述10.2中线测量10.3圆曲线主点测设10.4圆曲线细部测设呛口小辣椒博客http://www.taobao6166.com10.1公路测量概述分两阶段设计（初测和定测）和一阶段设计（定测）。一阶段设计主要是路线方案比较明确、修建任务比较急、技术等级较低的公路采用。1.初测：为公路的初步设计提供带状地形图和有关资料的踏勘测量，称为初测；任务：(1)在指定的范围内布设导线；(2)测量各方案的带状地形图和纵断面图；(3)收集沿线水文，地质等相关资料。作用：为纸上定线、编制比较方案、初步设计提供依据。2.定测：方案选定后，进入技术设计

2、阶段，为技术设计阶段所进行的中线测量、纵横断面测量等详细测量，称为定测。任务：进行中线测量纵断面和横断面测量局部地区的大比例尺地形图的测绘等作用：为路线纵坡设计，工程土石方量计算等道路的技术设计提供详细的测量资料。10.2公路中线测量公路是由许多直线和曲线组成的，中线测量就是通过直线和曲线的测设，将路线中心线包括起点、转折点和终点的平面位置具体地标定在现场上，并测定路线的实际里程。复曲线反曲线回头曲线圆曲线带有缓和曲线段的圆曲线路线的转折点称为交点,以JD表示。当两相邻转折点之间距离较长或通视条件较差时，则要在其连线或延长线上增设一点（或数点），以传递方向，此增设

3、点称为转点，以ZD表示。10.2.1交点与转点的测设道路经规划设计后，其起点、转折点及终点(统称为线路主点)的设计位置均已标注在总平面图上。中线在路转折处要测设曲线，以使线路顺适，行车安全。中线测量的任务就是按给定的设计位置，将这些主点测设于实地，并用木桩进行标定。1.交点的测设如下图所示，在一些有固定建筑物的地区，可根据设计交点与建筑物的位置在地形图上事先量出交点到建筑物的距离，在现场用距离交会法或直角坐标法测设出交点的实际位置。(1)根据与已有地物的关系测设交点JD15D1D2D3(2)根据导线点的坐标和交点的设计坐标测设交点按导线点的已知坐标和交点的设计坐标

4、，事先算出有关测设数据，按极坐标法，角度交会法或距离交会法测设交点，如下图，首先计算出A8到JD16之间的距离D，以及夹角β，然后用极坐标法测设交点D16。JD16DA8A7A9β（3）穿线放线法测设交点当线路主点不能直接测设出、且定测中线离初测导线不远时，常采用此方法。(Ⅰ)放点放点常用的方法有极坐标法和支距法。极坐标法放点支距法放点12345l1l2l3β1β2β36745l4l5(Ⅱ)穿线穿线123AB(Ⅲ)交点dbABCDJDca2.转点的测设(1)在两交点间设转点JD5，JD6为相邻而互不通视的交点，ZD´为初定转点。为检查ZD´是否在两交点的连线上，先

5、将经纬仪安置于目估的转点ZD´上，以正、倒镜分中延长直线的方法在JD6点附近标式中：a、b距离可直接丈量或用视距测出ZDZDZDˊ出JD6´，丈量出JD6-JD6´=f，如f超过允许偏离范围，则须将测站ZD´横向移动至ZD点，移动量e：(2)延长线上设转点当在互不通视的两交点JD7、JD8的延长线上设立转点ZD时，可先将经纬仪安置于目估的转点ZD´上，分别用正、倒镜照准DJ7，并以相同竖盘位置俯视JD8，得两点后取其中点得JD8´。若JD8´与DJ8点重合，或偏差值f在容许JD8ZDˊZDJD8ZD范围之内，即可将ZD´点作为转点。否则应丈量出JD8-JD8´=f

6、，将测站ZD´横向移动至ZD点，移动量e可按下式计算：10.2.2路线转角的测量在路线的转折处，为了设置曲线通常需要测定转角。所谓转角，就是指路线由一个方向偏转至另一方向时，偏转后的方向与原来方向间的夹角，以α表示。如下图，偏转后的方向位于原来方向右侧时，称为右偏角，如α9；偏转后的方向位于原来方向左侧时，称为左偏角，如α10。当β<180º时，为右偏角，路线向右：当β>180º时，为左偏角，路钱向左转：JD8JD9JD10JD11α9α10β9β10转角通常采用J6型经纬仪，用测回法观测一个测回。两个半测回角值的不符值随公路的等级不同而定，如果符合要求，则取其平

7、均值作为一测回的观测角值。对于高速公路、一级公路，两半测回间应变动度盘位置，半测回限差为±20"，取位至1"。二级及二级以下公路半测回限差为±60"，取位至30"（即10"舍去，20"、30"、40"取位30"，50"进位为1´）。转角的观测方法10.2.3中线里程桩的设置1.里程及里程桩表示道路中线上某点到道路起点所经过的水平距离叫里程。为了确定中线上各点的相对位置，一般要沿中线方向设置里程桩，这样既可标定路线中线的位置，利用桩号表达某里程桩距路线起点的水平距离；又可作为施测路线纵、横断面的依据。里程桩：即钉设在路线中线上注有里程的桩位标志，亦称中桩。中桩上应写

8、有桩号。如